problème divers et variés rencontrés sur C4 Picasso

[Invité xav35]

Il y a une discussion complète sur le mode EE.

A mon avis, dans ton cas, c'est parce que ta charge batterie est inférieure à 70% (info remontée par le BECB).

Ou alors parce que tu ne fais que de très courts trajets.

 

Salut,

Il est vrai qu'en ce moment,je roule un peu moins qu'avant;mais pas de très courts trajets.

J'ai cherché la discussion sur le mode EE,mais je n'ai pas trouvé...

Peux tu m'expliquer ce qu'est le BECB? stp

Ca y est,j'ai trouvé mon bonheur,il se trouvait dans "citdiag"!!

J'ai même trouvé des résolutions à mes petits tracas sur mon C4!

@+

[Invité guest1589]

Salut,

Il est vrai qu'en ce moment,je roule un peu moins qu'avant;mais pas de très courts trajets.

J'ai cherché la discussion sur le mode EE,mais je n'ai pas trouvé...

Peux tu m'expliquer ce qu'est le BECB? stp

 

Ici, actuellement en page 2 de la liste des sujets...

Pour le BECB, tu as trouvé tout seul, bravo :PP

[Invité xav35]

Bon, je vois que rien n'avance !!!

 

Je surveille le forum des fois qu'une solution anti-vibrations se présente :PP

 

Merci, A+

Salut virninie,

A force de fouiner à droite et gauche pour mon problème de vibrations dans le volant,j'ai peut être trouver une partie de réponse pour tes vibrations au dessus de 110 KM/h.

Va voir dans:modèles actuels,puis citroen xsara picasso,puis tremblements.

pour ma part,je ne n'ai toujours pas trouvé de solutions;rdvz pris la semaine prochaine en concéssion pour un prob de calculateur et aussi monter le C4 sur le pont pour chercher..

@+

[Invité laplume60]

Salut a tous,

j'ai voulu regarder à quoi ressembler le boitier porte fusible , qui se trouve sous le tableau de bord , et à ma grande surprise , lorsque j'ai retirer le cache , je me suis demander " mais comment je vais faire si je dois changer un fusible ???? "

et oui , l'accès est tres petit pour passer sa main à l'interieur , je trouve ça bizarre , quelqu'un aurait il une astuce pour pouvoir y acceder facilement ?

 

merci

[Invité laplume60]

Up

[Invité xav35]

Salut a tous,

j'ai voulu regarder à quoi ressembler le boitier porte fusible , qui se trouve sous le tableau de bord , et à ma grande surprise , lorsque j'ai retirer le cache , je me suis demander " mais comment je vais faire si je dois changer un fusible ???? "

et oui , l'accès est tres petit pour passer sa main à l'interieur , je trouve ça bizarre , quelqu'un aurait il une astuce pour pouvoir y acceder facilement ?

 

merci

normalement,tu dois avoir une petite pince plastique pour accéder aux fusibles.

[Invité xav35]

une fois de plus,ma trappe à gazole est restée bloquée ce soir à la pompe...

[Invité monccc]

une fois de plus,ma trappe à gazole est restée bloquée ce soir à la pompe...

 

Il faut faire changer la trappe sous garantie, j'ai eu ça les premiers mois; depuis qu'elle a été changée, plus aucun problème. Le ressort devait être faiblard sur la première trappe.

[Invité guest1589]

une fois de plus,ma trappe à gazole est restée bloquée ce soir à la pompe...

 

Il y a un endroit dans le forum où la réponse à ce souci était apportée : je ne sais plus si c'est dans cette discussion ou pas. Une note existe d'ailleurs dans le réseau.

[Invité guest1458]

ici

[Invité xav35]

ici

J'ai eu ce soucis déjà une première fois,il m'avait mit de la graisse et c'était reparti mon kiki;mais là un an après rebelote...

Je dois passer à la concéssion la semaine prochaine pour un prob de calculateur,et verrais bien s'il faut changer la trappe ou à nouveau 1 bon graissage!

merci de ton lien ainsi qu'au provincial pour vos recherches.

@+

[Invité monccc]

J'ai eu ce soucis déjà une première fois,il m'avait mit de la graisse et c'était reparti mon kiki;mais là un an après rebelote...

Je dois passer à la concéssion la semaine prochaine pour un prob de calculateur,et verrais bien s'il faut changer la trappe ou à nouveau 1 bon graissage!

merci de ton lien ainsi qu'au provincial pour vos recherches.

@+

 

Mon garagiste avait aussi commencé par un graissage, et limage d'une aspérité sur le verrou, mais au bout d'un moment ça coinçait à nouveau, je pense donc que ça vaut le coup d'insister pour un remplacement.

[Invité picasso09]

bonsoir à vous tous ,

 

petit soucis ce soir en rentrant du boulot , le bluetooth ne s'est déconnecté pas et l'écran me met toujours appel en cours. :(

j'ai :

arrêté le véhicule et redémarrer = 0

débranché et eteint le telephone =0

eloigné le téléphone =0

 

je suis passé voir un agent citröen qui m'a dit que le véhicule allait se mettre en mode EE (pour une fois j'espère qu'il s'y mettra vite...).Apparement cela devait l'embêter de brancher le lexia .

 

si dans une demi heure il n'est pas éteint , comment puis je débrancher la batterie car je pense que demain si l'écran reste allumé toute la nuit , je risque de ne pas démarrer :(

 

je vous tiens au courant

[Invité picasso09]

le mode EE a fait son oeuvre :PP demain direction la concession

[Invité ackerman]

Bonsoir à tous,

je n'ai pas d'infos sur mon probleme d'ecran et RT5 qui se bloque!

pour rappel: l'ecran est noir, le clavier du poste eteint et ne reagi pas, sauf la diode rouge allumée en permanence au dessus du SOS. ah! oui !j'oubliais! Le bruit permanent de rebootage. Quelqu'un a une idée? Merci

[Invité guest1589]

Bonsoir à tous,

je n'ai pas d'infos sur mon probleme d'ecran et RT5 qui se bloque!

pour rappel: l'ecran est noir, le clavier du poste eteint et ne reagi pas, sauf la diode rouge allumée en permanence au dessus du SOS. ah! oui !j'oubliais! Le bruit permanent de rebootage. Quelqu'un a une idée? Merci

 

As-tu essayer de débrancher la batterie, attendre 10 mn puis rebrancher ?

[Invité tinounou]

une fois de plus,ma trappe à gazole est restée bloquée ce soir à la pompe...

 

La mienne aussi reste bloquée depuis 3 semaines!

Si j'appuie dessus avant d'appuyer sur lez bouton elle s'ouvre normalement.

Révision début 2009 alors j’attends

[Invité xav35]

La mienne aussi reste bloquée depuis 3 semaines!

Si j'appuie dessus avant d'appuyer sur lez bouton elle s'ouvre normalement.

Révision début 2009 alors j’attends

bienvenu au club!

[Invité p@ulo]

une fois de plus,ma trappe à gazole est restée bloquée ce soir à la pompe...

 

Meme problème le week-end dernier mais pour moi impossible de refermer la trappe après avoir fait le plein (loquet bloqué en position rentré).

 

Après visite à la concession et prise de rendez-vous pour changement, j'ai reussi à débloquer la serrure en opérant ainsi ( ben oui, le bout de scotch pour maintenir la trappe fermée sur une voiture de 3500km ça m'a énervé)

 

Pour sortir le système de fermeture, il faut écarter la protection souple ( genre moquette ) qui se trouve au dessus du pneu de la roue arrière gauche, passer le bras entre cette protection et l'aile, tenir le système de fermeture avec la main et le tourner d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour liberer les érgots de maintiens enfin débrancher la prise éléctrique.

 

Une fois le système sorti de l'aile devisser les deux vis cruciformes qui maintiennent la partie serrure à son support et controler la partie du support ou coulisse le loquet (bavure), controler le fonctionnement de la serrure en appuyant sur le loquet ( il doit revenir en position ouvert grace à son ressort ) remonter l'ensemble support/serrure en veillant à l'ajustement.

Rebrancher la prise et remonter l'ensemble.

 

C'est très simple à démonter par contre je précise que ma trappe était ouverte et que je n'ai pas essayé de le démonter avec la trappe férmée.

 

A+

[Invité steve08]

moi il me l on changer il y a presque 1 ans depuis ça marche niquel pour le moment

[Invité ackerman]

As-tu essayer de débrancher la batterie, attendre 10 mn puis rebrancher ?

 

Non je n'ai pas essayé mais j'avoue que sa me fait un peu peur car avec toute cette electronique ...

(Desolé de ne pas avoir pu repondre plus vite mais pas mal de boulot en ce moment.) Je dois le deposer au garge mercredi matin. Merci de ton aide. Je tiendrai le forum au courant, sa peut aider les prochains.

[Invité Charlie BLV]

J'ai déja eu ce message 3 fois avec clignotement du voyant vert au volant.

Je coupe le moteur et redémarre--> plus rien

 

A mon tour, pour la première fois aujourd'hui.

Message : Réglage automatique des projecteurs défaillant (ou quelque chose d'approchant, je n'ai pas noté les mots exacts).

Au redémarrage, plus de message... les mystères de l'électronique

[Invité guest1458]

cela me l'avait fait une fois sur mon premier C4P7 et je ne l'ai plus jamais eu par la suite...cela arrive et un redémarrage permet de réinitialiser le système

[Invité xav35]

bonsoir à tous,

j'ai cru comprendre que ce filtre se trouvait sous la boite à gants AV.

Quelqu'un l'a t'il déjà démonté?si photos il y a,je suis preneur.

[Invité guest1458]

as tu fait une recherche Xavier ?

 

cette opération a été effectuée par un membre dont j'ai zappé le pseudo mais une petite recherche devrait faire l'affaire