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Invité guest1589
Bonjour,

 

Je me demande quel est le temps de fabrication de la c4 Picasso , et combien de voitures sortent de la chaine de production chaque jour.

 

Comme quasiment tous les véhicules, il faut compter entre 2 et 3 jours pour qu'une voiture soit complètement fabriquée (entre le Ferrage et le point de commercialisation (-avant essai 2 ou 3 kms sur piste-)

Il est prévu une production annuelle (C4 Pic + xsara Pic) de 250000 v/an. (dixit C. Satinet au Mondial)

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Invité Xsara 167 cv
et oui comme je l'ai déjà dit sur un autre thread, option dispo en Allemagne pour 450€ sur version Exclusive uniquement!

 

Pour rappel on parlait de l'option Climatisation AR avec buses de ventilation en 3ème rang.

 

Cette option est disponible en Belgique au tarif de ... 600 € :eek:

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Invité guest1589
bon voila, je suis dans le bon post pour ma question...;)

donc, a t-on un tiroir de rangement sous le siège passager? ou selon les differentes options?

 

Dans le pdf des caractéristiques, il est indiqué que ce tiroir est présent en finition Pack Ambiance et Exclusive, sauf si sièges électriques.

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Dans le pdf des caractéristiques, il est indiqué que ce tiroir est présent en finition Pack Ambiance et Exclusive, sauf si sièges électriques.

 

Ok merci pour la réponse...j'avais pas bien lu les caractéristiques:PP

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J'ai une question à propos des pneus, plus exactement de la jante.

Mon agent Citroen m'affirme que les jantes des C4 picasso, sont équipées de sorte de boudins permettant de rouler en cas de crevaison (un peu comme le système PAX de Michelin)

Je ne suis pas persuadé du tout qu'il ai raison, quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet ?

D'ailleurs, il semblerait que l'absence de roue de secours rebute certains clients :oui:

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Invité guest1458

Lors de la signature du bon de commande, j'en ai parlé au commercial de cette possibilité comme quoi le picasso serait équipé de pneus type pax....eh bien non...:em:

 

ce sont des roues traditionnelles avec lesquelles il ne faut pas éclater ...a défaut, le test de l'assistance sera révélateur...:roll:

 

POur finir, je lui ai aussi parlé de michelin onway...car tous les pneus montés par CITROEN sont des michelins mais cela ne marche que pour des pneus achetés en deuxième monte...:enpleur1:

 

seuls restent le compresseur et cette bombe anti-crevaison...:mad:

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J'ai une question à propos des pneus, plus exactement de la jante.

Mon agent Citroen m'affirme que les jantes des C4 picasso, sont équipées de sorte de boudins permettant de rouler en cas de crevaison (un peu comme le système PAX de Michelin)

Je ne suis pas persuadé du tout qu'il ai raison, quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet ?

D'ailleurs, il semblerait que l'absence de roue de secours rebute certains clients :oui:

 

Cela ne m'étonne pas car justement ma femme a crevé hier matin et en plus elle a continué à rouler pour se garer, je vous dis pas l'état du pneu après.... fichu alors le pack bombe + compresseur , je vous laisse deviner....

 

Mais bon il n' y pas que citroen qui a cette politique de la bombe "réparatrice"

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Invité thyristor
Pour ceux qui veulent absolument la roue de secours, vous pouvez acheter par un mandataire le C4Picasso version espagnole sur toutes les versions sauf l'Exclusive dont on retrouve le fameux kit de réparation. Il me semble que la suspension pneumatique empêche de mettre la roue de secours... Pas sûr.
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Pour ceux qui veulent absolument la roue de secours, vous pouvez acheter par un mandataire le C4Picasso version espagnole sur toutes les versions sauf l'Exclusive dont on retrouve le fameux kit de réparation. Il me semble que la suspension pneumatique empêche de mettre la roue de secours... Pas sûr.

 

=> il ya une RS sur les version hispaniques ? ou est-elle ? dans un panier sous le plancher arrière ?

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Regardes ce lien et lit la liste des équipements:

http://www.espagnauto.com/Citroen_C4_Picasso.htm

On voit la roue de secours équipée sur les finitions LX plus et SX!!!-xan21-

 

OK, c'est une galette.

Mais ça ne répond pas à la question : ou est-elle ?

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C'est quoi, "adaptatif" :???:

 

qui s'dapte à la vitesse du veh te précédent.

Tu choisis une vitesse de régulation, et si le veh devant roule moins vite, la vitesse de regul de ton véh s'dapte à celui de devant, en respectant un écart en temps (1s 2s 3s etc) que tu fixes. Si plus personne devant toi : ton veh reprend la consigne de vitesse que tu lui as fixé

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