[Evolution] Restylage de la C4 ?

[Sconce]

Les vendeurs ne sont jamais au courant d'un restylage, et c'est encore plus vrai quand on approche la fin d'année et qu'ils n'ont pas rempli leurs objectifs de vente...

[Invité cantabile2a]

Je fais confiance a mon vendeur, il faut pas etre parano non plus.

[Invité Dozer]

Ce qui est honteux c'est de taxer les émissions de CO2 au km et non les émissions réelles. Les essence roulent logiquement moins que les diesels. Mieux vaut 160g/km*15000km/an que 140g/km*20000km/an... Déjà que considérer le CO2 comme un polluant et pas les NOx c'était gros... Et puis si l'objectif est d'encourager les comportements respectueux de l'environnement, il faudra m'expliquer le doublement de la prime à la cuve de fioul. Oups désolé pour le HS.

 

Je suis d'accord avec toi à 100%

 

Je roule peu (j'ai acheté ma C4 en début d'année et elle totalise tout juste 7500km), j'ai donc pris un moteur relativement puissant (143 ch) et donc qui consomme un peu (12L en ville)...mais vu qu'un 1/2 plein d'essence peut me faire +/- 3 semaines, je ne pense être un pollueur...

 

il est clair qu'on ne peut pas faire du cas par cas, ma prochaine voiture sera aussi une essence, le moteur fera au moins 150 ch (c'est pas facile de revenir en arrière !) et je serais obligatoirement taxé.

 

Pourquoi ne pas imposer le FAP aux Diesel ?

 

Ils polluent également, autant qu'une voiture, mais sur d'autres types d'emissions...moins de CO2 rejeté certes, mais mon essence ne crache pas de gros paquets de fumée noire à chaque feu rouge, et ça, quoi qu'on en dise, ce n'est pas propre pour notre atmosphère.

 

Pfffff gazoil ou essence, c'est encore sur les automobilistes qu'on tape...

[Invité framedis]

Je fais confiance a mon vendeur, il faut pas etre parano non plus.

 

Mon vendeur non plus n'est pas au courant tout en étant de bonne foi. Ce n'est pas dans l'intérêt de Citroen d'annoncer le restylage en avance ni a ses vendeurs ni aux clients, cela aurait tendance à réduire les ventes (achat reporté en attendant le restylage promis dans x mois).

 

Ca me parait plus sensé d'annoncer et de montrer le restylage à un salon puis d'enchaîner sur la production.

[Invité Marmotte]

Mon vendeur non plus n'est pas au courant tout en étant de bonne foi. Ce n'est pas dans l'intérêt de Citroen d'annoncer le restylage en avance ni a ses vendeurs ni aux clients, cela aurait tendance à réduire les ventes (achat reporté en attendant le restylage promis dans x mois).

 

Ca me parait plus sensé d'annoncer et de montrer le restylage à un salon puis d'enchaîner sur la production.

 

 

c'est exactement ce que veux dire Sconce dans son message

[Invité cantabile2a]

Je suis d'accord avec ca par contre, citroen n'informe peut etre pas ses vendeurs.

[Invité dolu]

La 308 est sortie, il est évident que la C4 va être restylée.

Toutes les infos attestent qu'il intervient en mars.

Maintenant reste à choper des infos...

[Invité PAT25]

restylage prevu pour septembre 2008,(feux ar, feux avant, sur prolongement calandre, idem C5 2) afin d'avoir une nouveauté tout les trimestres ( en mars ya la C5 deja qui sort)

c'est certain, moi j'ai repris une C4 pour la vendre en juin, si elle serais sorti en mars, j'aurai pris autre chose (pour la revente)

[Invité dolu]

Et t'as vu ca ou?

[Invité marsellus]

Un concessionnaire, lors d'un essai de picasso BMP6, m'a dit que ca ressemblerait a l'avant du C-Crosser, l'info date de debut decembre. Bon par contre ca fait un peu ch... que ca ne soit qu'en sept2008 :(

[Invité dolu]

Si c'est le cas, je vais vraiment choisir autre chose! Mais quoi? :(

Ils vont pas en vendre beaucoup de C4 qui a déja quitté le top 10 sur la fin de l'année! Ce serait une énorme connerie!

[VINCE]

Présentation en mars à Genève, commercialisation en Avril

 

Je le redis et le répéte

[Invité FKM.COM]

Présentation en mars à Genève, commercialisation en Avril

 

Je le redis et le répéte

 

Merci ! lol

[Invité TORMO]

Salut,

 

J'ai vu dans automobile magazine que peugeot va passer du 1.6HDI en 120 CV au lieu de 110. Quelqu'un sait si la C4 va en bénéficier ?

 

a +

[VINCE]

Salut,

 

J'ai vu dans automobile magazine que peugeot va passer du 1.6HDI en 120 CV au lieu de 110. Quelqu'un sait si la C4 va en bénéficier ?

 

a +

 

Yes, le 1.6 HDI passe à 120ch et le 2.0 à 150ch. Prévu sur C4 et C5 II

[Invité Dozer]

Ca fait pas beaucoup de dada en plus.... A quand des moteurs qui grondent vraiment ?

 

A quand un V6 dans une C4 ?

mais pas un V6 de 200ch à peine...plutôt un 250ch...ou mieux, comme chez Opel, un V6 2.7 turbo de 280ch !!!

 

C'est vraiment ce qui manque à cette auto au regard de la concurence (Megane, Golf, Astra etc...)

[Invité jls2933]

Avec les nouvelles politiques liées à l'écologie, à mon avis, il n'y aura jamais de V6 sur C4 ...

[Invité Henri-j]

Bonjour, je viens de voir sur l'autojournal que la berline c4 allait être restylée en mars 2008 ,quelqu'un à t-il des précisions ou photos?

Merci

[Invité flofloangel]

tu en auras pas avant mars à mon avis il la cache trés bien

[Titanium]

J'ai hâte de voir ça en tout cas.

[Invité Henri-j]

Bonjour, avant essai et achat peux tu m'en dire un peu plus sur l'utilisation de la boîte BMP6, j'hésite encore

Merci

[Rom1]

La boîte BMP6 n'est disponible uniquement sur un seul moteur le 1.6HDi 110, qui un bon moteur dans sa catégorie.

 

La boîte est vraiment agréable, mais à une condition : il faut légèrement soulager l'accélérateur au moment où la boîte passe la vitesse, sinon on ressent un petit "effet de salut", assez désagréable il est vrai. Certains pensent que c'est une contrainte, mais moi ça ne me dérange pas car la boîte ayant une électronique très élaborée, on peut lui demander de passer les vitesses justement en soulageant l'accélérateur.

C'est une façon de conduire très agréable car tout est commandé par le pied droit en quelques sortes. Et dans ce cas on se croirait dans une boîte auto à convertisseur de couple, c'est à dire un must !

 

La boîte en elle même profite d'un très bon étagement rapports courts sur les 4 premiers (agréable en ville), et 6ème pour cruiser à 2500tr sur l'autoroute à 130. Elle est aussi très vive au démarrage, plus qu'avec la boîte manuelle je trouve, c'est très pratique pour rentrer sur un rond point un peu engorgé.

[Invité Henri-j]

Merci pour ces renseignements,

par contre entre le passage de vitesse avec les commandes palettes et la fonction automatique est- ce qu'il y à différence et quel mode est le plus agréable?

[Invité dolu]

Présentation en mars à Genève, commercialisation en Avril

 

Je le redis et le répéte

 

OUF!

[Rom1]

Les palettes sont actives en permanence, donc même en mode automatique. J'ai l'impression au volant que les vitesses passent plus vite en mode mode manuel (donc dès qu'on touche les palettes) qu'en mode auto, ce qui est confirmé par Citroen qui parle de 1.2s en mode auto et 0.8s en mode manuel (mode sport exclu).

 

En pratique le mode auto est agréable, adaptatif au profil de la route et réactif, mais on peut être amemé à se servir les palettes pour rétrograder à l'approche d'un croisement ou rond-point et avoir un peu plus de frein moteur.

Sinon sur route (très) sinueuse ou sur l'ascension d'un col de montagne le mode manuel est plus agréable, la vitesse du véhicule changeant en permanence, le mode auto change trop les rapports à mon goût.