[Evolution] Restylage de la C4 ?

[Tolosa]

Désolé mais j'ai besoin de pousser mon petit coup de gueule :

Ils font chier chez Citroën, ne pourraient-ils pas peindre les radars de recul à l'arrière ? Ca fait vraiment bas de gamme..... d'autant plus qu'ils sont peints sur les C3..... des économies de peinture ????

 

 

EDIT : il ne s'agit pas d'économies de peintures car sur la berline, ils ont peint couleur caisse l'aileron (qui était noir sur les C4 première version). Donc, il ne devaient pas avoir assez de peinture pour peindre les radars de recul !!!

[Invité FKM.COM]

Elle est rouge aden, couleur qui n'existait pas sur vts en phase 1... Es tu sur que ce ne soit pas une phase 2 ?

 

Sinon les jantes moui, ça va, mais les resolfen me plaisaient beaucoup plus.

 

Depuis la ByLoeb il est possible de commander une C4 Coupé en Aden !

[Invité Sabathius]

Ou est le THP 1.6 175?

 

 

:mad:Totalement d'accord avec toi... Il est où ce THP 1.6 175 ? C'est du n'importe quoi... Est-ce que l'on va devoir tjrs se contenter de motorisation moins puissante chez Citroën par rapport à Peugeot... Bon sang, ils sont quand même en WRC, qu'ils le montrent...

 

Bon ben vais sortir ma moto qui a quasi autant de ch que cette VTS. Ca me consolera... :PP

[Invité sweeck]

Depuis la ByLoeb il est possible de commander une C4 Coupé en Aden !

 

Je savais ça mais je croyais que ce coloris n'était pas dispo sur vts. Après vérification du configurateur (pas à jour ) en fait ça l'était ! Mais tu as raison c'est bien une phase 1 : elle n'a pas les feux blanchis.

[Invité sweeck]

:mad:Totalement d'accord avec toi... Il est où ce THP 1.6 175 ? C'est du n'importe quoi... Est-ce que l'on va devoir tjrs se contenter de motorisation moins puissante chez Citroën par rapport à Peugeot... Bon sang, ils sont quand même en WRC, qu'ils le montrent...

 

Bon ben vais sortir ma moto qui a quasi autant de ch que cette VTS. Ca me consolera... :PP

 

Je veux bien les excuser pour cet "oubli" si ils proposent l'évolution 200ch du 1.6 dans quelques semaines.

[Invité Thysdrus]

Dommage, je veux le moteur essence VTI 120 sur la première version, elle me plait pas cette C4 II, plus fade, moin agressive, moin sportive, plus pataude que la premiere...

[Invité anoson]

C'est vrai que , sur photo, elle m'emballe pas des masse non plus: a l'avant, on dirait qu'elle a des joues qui tombent !

Sinon, on sait toujours pas si le 110 HDI et le 150 THP ont des boites 6 ? (comme sur la 308 pour le 110 hdi et comme sur la 308 SW pour le 150 THP ?)

[Invité sweeck]

C'est vrai que , sur photo, elle m'emballe pas des masse non plus: a l'avant, on dirait qu'elle a des joues qui tombent !

Sinon, on sait toujours pas si le 110 HDI et le 150 THP ont des boites 6 ? (comme sur la 308 pour le 110 hdi et comme sur la 308 SW pour le 150 THP ?)

 

BVM6 pour le 150 essence, BVM5 ou BMP pour le 110 diesel.

[Invité anoson]

BVM6 pour le 150 essence, BVM5 ou BMP pour le 110 diesel

 

J'hallucine

Je resume

Peugeot 308 berline : HDI 110 avec BVM6 et THP 150 avec BVM5

 

Citroen C4 restylé: HDI 110 avec BVM5 et THP 150 avec BVM6

 

Bravo les enfants ! C'est limpide comme du liquide de fosse sceptique

[King of Citroën]

J'hallucine

Je resume

Peugeot 308 berline : HDI 110 avec BVM6 et THP 150 avec BVM5

 

Citroen C4 restylé: HDI 110 avec BVM5 et THP 150 avec BVM6

 

Bravo les enfants ! C'est limpide comme du liquide de fosse sceptique

 

C'est vrai que les constructeurs sont des magiciens : ils peuvent sortir toutes les nouvelles boîtes sur tous les modèles en même temps, et faire passer la cadence d'une chaîne de production d'une nouvelle BVM de 0 à 1000 exemplaires/jour en un claquement de doigts...

 

N'oubliez pas les contraintes d'industrialisation et la complexité d'un outil de production à grande échelle ! Ca paraît tellement simple vu de l'extérieur...

[Invité Jac21]

Et les 4 nouvelles teintes ? Des infos ? Surment encore au moins 3 nouveaux gris !

[Loud Howard]

3 nouvelles teintes: le Bleu Récife (sur VTR et VTS) et Bleu Bourrasque et Gris Thorium sur les berlines.

 

Plus d'info ici ===> http://citrotemp.cricou.net/c4r/c4r.pdf

[Invité Jac21]

3 nouvelles teintes: le Bleu Récife (sur VTR et VTS) et Bleu Bourrasque et Gris Thorium sur les berlines.

Plus d'info ici ===> http://citrotemp.cricou.net/c4r/c4r.pdf

 

Sur http://www.c4.citroen.com/fr/ ils disent 4 nouvelles teintes mais ne precisent pas lesquelles Bon du moment que c'est pas uniquement des gris ou des noirs ça me va bien

[Invité Jac21]

Les bi-xenons directionnels deviennent une option a 700€ sur Exclusive et VTS ... Je crois que finalement je vais garder ma phase1 avec sa couleur triste

[Invité club]

Leger restylage mais sympa, moi j'aime bien les nouveaux AB, ça lui donne un petit coté sportif ! Et avec la 308, la commercialisation prochaine de la nouvelle Golf et la nouvelle Megane, la C4 se devait un petit lifiting ! Moi la C4 me plairait bien après la C3 :PP

[ben1999]

J'hallucine

Je resume

Peugeot 308 berline : HDI 110 avec BVM6 et THP 150 avec BVM5

 

Citroen C4 restylé: HDI 110 avec BVM5 et THP 150 avec BVM6

 

Bravo les enfants ! C'est limpide comme du liquide de fosse sceptique

 

Tu as oublié 308 SW THP = BVM6

[Invité anoson]

C'est vrai que les constructeurs sont des magiciens : ils peuvent sortir toutes les nouvelles boîtes sur tous les modèles en même temps, et faire passer la cadence d'une chaîne de production d'une nouvelle BVM de 0 à 1000 exemplaires/jour en un claquement de doigts...

 

Dit donc, mais c'est drôle ca

 

Ma remarque consistait a dire que, au depart la 308 avait une BVM5 sur le Hdi 110 puis , il y a quelques mois a reçu une BVM6 pour ce moteur . D'ou l'idée que la ligne de production de ce moteur était monté en cadence de maniere reguliere (le temps de plusieurs claquement de doigts ). Hors, je m'aperçois que l'on restyle la C4, qu on lui change les moteurs essences (PSA ---> BMW/PSA) mais que l'on garde la BVM5 ! On a donc une BVM6 montée sur 308 en Mai ( je crois) et il ne la monte pas sur C4 restylée en Octobre ? Ca ne fait que 2 modeles par PSA dans la catégorie ou il y a le plus de concurrences ! Je ne vois pas vraiment ou est le coté magique de la chose

Mon point de vue , le probleme est plutot du coté de l'arret de la prod des BVM5 (on vide les stocks prevus sur C4) plutot que d'une difficulté a monter la cadence des BVM6..

Mais , au defaut d'etre magicien, je ne suis pas devin non plus et peut etre me trompes -je...

Ceci dit je trouve dommage la technique actuelle de lancer rapidement des vehicules avec des moteurs , des boites ou des autres schmilblik pour les modifier quelques mois apres (moteurs BMW sur 207 et boites de vitesses sur 308). ...

[Invité dolu]

Ouai c'est assez imcompréhensible!

Et ben ce sera je pense 150 BVM6 pour moi!

J'aurait bien voulu une BMP6... :(

[Invité dolu]

Pourquoi ils ont foutu les phares xénon en option??? Et puis à quel prix! 700 € c'est du vol!

D'autant que la 150 cv est plus chère que la 2,0l 143!!! Qu'a-elle de plus en équipement?

Je crois que si le concessionnaire ne fait pas quelques...concession, je vais conclure avec un mandataire!

[Invité Cic]

Compte-tours au centre du tableau de bord, ne serait-ce pas l'occasion de supprimer le thermomètre d'eau ? Comme sur le Picasso

[Invité sweeck]

J'avais pas vu les tarifs : une vts 120ch équipée des xénons revient au prix de l'ancienne vts 143 !

[Invité Marmotte]

bah moi je sens que pour changer ma VTS l'an prochain, ce sera une Scirocco 2.0TSI boite DSG, car on dirait que la VTS 180 ne va pas etre remplacée (pas de THP 175ch ni même plus on dirait :( )... Et encore moins une vraie bonne boite auto comme la DSG. C'est bien dommage. Les françaises prennent vraiment du retard

[King of Citroën]

Dit donc, mais c'est drôle ca

 

Ma remarque consistait a dire que, au depart la 308 avait une BVM5 sur le Hdi 110 puis , il y a quelques mois a reçu une BVM6 pour ce moteur . D'ou l'idée que la ligne de production de ce moteur était monté en cadence de maniere reguliere (le temps de plusieurs claquement de doigts ). Hors, je m'aperçois que l'on restyle la C4, qu on lui change les moteurs essences (PSA ---> BMW/PSA) mais que l'on garde la BVM5 ! On a donc une BVM6 montée sur 308 en Mai ( je crois) et il ne la monte pas sur C4 restylée en Octobre ? Ca ne fait que 2 modeles par PSA dans la catégorie ou il y a le plus de concurrences ! Je ne vois pas vraiment ou est le coté magique de la chose

Mon point de vue , le probleme est plutot du coté de l'arret de la prod des BVM5 (on vide les stocks prevus sur C4) plutot que d'une difficulté a monter la cadence des BVM6..

Mais , au defaut d'etre magicien, je ne suis pas devin non plus et peut etre me trompes -je...

Ceci dit je trouve dommage la technique actuelle de lancer rapidement des vehicules avec des moteurs , des boites ou des autres schmilblik pour les modifier quelques mois apres (moteurs BMW sur 207 et boites de vitesses sur 308). ...

 

Il vaut mieux sortir un nouveau modèle avec de vieux moteurs et boîtes plutôt que de reporter le lancement commercial d'1 an, non ?

 

Et puis franchement cette BVM6, pas de quoi en faire un plat : sur la 308, elle ne fait même pas baisser la conso et impose des rétrogradages plus fréquents pour préserver les reprises, c'est un pur produit marketing !!!

 

Pour rien au monde je ne troquerais ma bonne vieille BVM5 contre une BVM6. La seule BV6 que j'ai eue était une boîte automatique (une C4 HDi 138 BVA6). Passer 1 rapport de plus, ça amuse quand on vient d'avoir le permis et qu'on est un peu turbulent, mais c'est rapidement lassant. Par contre, je trouve regrettable que la BMP6 ne soit pas disponible sur les moteurs essence. Certes il y a un rapport de plus par rapport à une BVM5, mais les rapports passent tout seuls et il suffit d'une pichenette pour rétrograder d'1 ou 2 rapports, pas besoin de faire de la musculation du pied gauche et du bras droit à longueur de temps. Avec en prime une conso en baisse (surtout par rapport à la BVA à convertisseur). SVP M. Citroën, la BMP6 sur les moteurs essence ! Ne rêvons pas, ce n'est malheureusement pas prévu...

[Invité sweeck]

bah moi je sens que pour changer ma VTS l'an prochain, ce sera une Scirocco 2.0TSI boite DSG, car on dirait que la VTS 180 ne va pas etre remplacée (pas de THP 175ch ni même plus on dirait :( )... Et encore moins une vraie bonne boite auto comme la DSG. C'est bien dommage. Les françaises prennent vraiment du retard

 

Marmotte.

La Scirocco ça me parait un bon choix ! La prochaine Megane en coupé RS pourrait être une alternative aussi.

Ou alors qui sait, un 1.6 turbo de 175 ou 200ch finira peut être par arriver sous le capot de la C4 ?

[King of Citroën]

Marmotte.

La Scirocco ça me parait un bon choix ! La prochaine Megane en coupé RS pourrait être une alternative aussi.

Ou alors qui sait, un 1.6 turbo de 175 ou 200ch finira peut être par arriver sous le capot de la C4 ?

 

 

Ce n'est pas au programme...

Après tout, c'est compréhensible car le 2.0 180 faisait moins de 0.5% des ventes (et bien moins que cela en France où le diesel est sur-représenté).