problème Casse jauge à huile manuelle

[Invité jpl68]

Quelqu'un a t-il une idée du prix de cette jauge en plastique!

 

Si c'est pas trop cher, on pourrait la changer de temps en temps pour anticiper son vieillisement à la chaleur et éviter qu'elle ne casse.

 

La jauge à cassé alors que ma C4 totalisait 4800km , ceci 3 mois après sa mise en service. Alors anticiper le vieillissement relève plutôt du casse-tête...

[Stan1]

La jauge à cassé alors que ma C4 totalisait 4800km , ceci 3 mois après sa mise en service. Alors anticiper le vieillissement relève plutôt du casse-tête...

 

C'est plus du plastique, c'est de la frigolite!

[Invité fogerty 59]

Le mécano m'a dit qu'il n'y avait aucun risque pour le moteur car il y a une crépine qui empêcherait l'introduction de la pièce métallique dans la mécanique.

Donc, casse tige métallique = peu probable et casse moteur= improbable

par contre tige plastique = emmerdes très probables !

[Invité nicyo]

Salut,

 

Se problème concerne tous les 1.6 HDI On a quelques cas en section Berlingo

 

>> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=45046

 

Message 11

[Invité fogerty 59]

Hello

 

Je reviens du garage: j'ai une nouvelle tige...toujours en plastique ( de couleur orange cette fois) mais de conception différente : le plastique est moins torturé au bout donc peut-être plus solide. Espérons aussi que la composition chimique du plastique est différente également...

[Invité jpl68]

Je reviens du garage: j'ai une nouvelle tige...toujours en plastique ( de couleur orange cette fois) mais de conception différente : le plastique est moins torturé au bout donc peut-être plus solide. Espérons aussi que la composition chimique du plastique est différente également...

 

Hello

 

Le bout de l'ancienne jauge a-t-il été retiré ?? Sinon, arrives-tu à engager la nouvelle jauge à fond ??

Sur ma C4, avant récupération du bout de jauge par dépose du carter d'huile, je n' arrivais pas à engager la nouvelle jauge à fond . Elle dépassait du tube d'environ 5mm.

 

:salut:

[Invité fogerty 59]

Cette fois ci, le bout jaune pendouillé donc je n'ai pas eu à refaire faire une dépose de carter comme la première fois. J'ai eu de la chance !

[Invité vinch]

On a remplacé ma jauge jaune par une orange.

J'espère qu'elle est + solide que l'autre, j'ose même pas la retirer pour vérifier

[Invité Mic05]

Bonjour

 

au retour de la revision des 20000 sur ma C4 110 HDI FAP, j'ai voulu regardé le niveau et la couleur de l'huile et là surprise, il manque un bout à la jauge.

 

Je suis retourné chez Citroen qui connait le pb, la jauge casse au dessus du max.

 

du coup j'ai RDV jeudi prochain pour le remplacement, en espérant que le bout ne soit pas dans le carter...

a suivre

[Invité bobitch]

Mic05, bienvenue.

 

Tu trouveras de nombreux témoignages à ce sujet dans ce fil de discussion

[Invité Jérome78]

Salut Mic05 !

 

Pas d'affollement c'est normale sur le hdi 110 ch, ils sont tous comme ça mais ce n'est pas la peine de démonter le carter d'huile car le bout de jauge ne fera jamais de mal à ton moteur, il finira par partir avec la vidange.

 

@+,

 

Jérôme78.

[Invité jpl68]

Hello :coucou:

 

Pas d'affollement c'est normale sur le hdi 110 ch, ils sont tous comme ça mais ce n'est pas la peine de démonter le carter d'huile car le bout de jauge ne fera jamais de mal à ton moteur, il finira par partir avec la vidange.

 

Pas sûr; puisque dans mon cas, le bout de jauge restait coincé dans le coude à l'extrémité du tube et empêchait la mise en place correcte de la nouvelle jauge. Il manquait 5mm pour que le joint torique de la jauge vienne obturer le haut du tube. Situation pour le moins inacceptable vu l'importance des contrôles du niveau d'huile.

 

Quant à l'utilité de déposer le carter pour récupérer le bout de jauge, les avis sont partagés. Certains garagistes procèdent à la dépose du carter pour récupérer le bout de jauge alors que d'autres éludent la question.

 

Mic05 tiens-nous au courant des suites données par ton garagiste.

 

@+ jpl68

[Invité Jérome78]

Salut jpl78,

 

le pb recomencera avec une autre jauge, mais qd la voiture ne sera plus garanti...

 

à voir si quelqu'un à du nouveau...

 

@+,

 

Jérôme78.

[Invité Jac21]

Bonsoir,

Sur les 1.6 HDI qui sortent des chaînes maintenant, c'est des jauges jaunes ou des oranges (comme vinch ou fogerty 59) qui sont montées ?

Merci d'avance aux (heureux) nouveaux possesseurs de HDI 1.6

[Invité malween]

Salut !

Alors sur ma C4 1.6 92cv, fabriquée début mai 2007, la jauge fournie d'origine est orange. Enfin, du moins sur ses parties terminales, car sinon c'est du plastique blanc opaque.

Lorsque je la sors ou je la rentre dans son conduit, la jauge tourne naturellement sur elle-même pour faciliter le mouvement. Comme je la comprends, vu la droiture du tube (ironie inside !!!).

Bref, je vous ai fait quelques photos :

http://img150.imageshack.us/img150/8851/imag0001mc9.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/1696/imag0002nn7.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/7027/imag0003qk1.jpg

 

Voilà, vous savez tout !!!

Bonne journée

[Stan1]

Lorsque je la sors ou je la rentre dans son conduit, la jauge tourne naturellement sur elle-même pour faciliter le mouvement.

 

A mon avis, en procédant de cette façon, on minimise la casse. Peut être que ceux qui l'on cassée, l'on t-il tiré d'un coup sec?

[Stan1]

Sur le site http://service.citroen.com/oi/servlet/FrameAccueil il y a 2 réf. de jauge pour le 1.6hdi 110.

La première est intitulée pièce remplacée, l'autre pièce remplaçante.

Est-ce a dire qu'il existe une nouvelle jauge qui remplace celle d'origine?

Il y a t-il un magasinier PSA pour nous éclairer?

 

http://images2.imagehotel.net/2z7sybazee_tn.jpg

[Invité Jac21]

Malween et Stan1.

Je pense que je vais aller en acheter une orange histoire de pouvoir faire les niveaux sereinement.

[Stan1]

Malween et Stan1.

Je pense que je vais aller en acheter une orange histoire de pouvoir faire les niveaux sereinement.

 

Pense à noter le n° de réf. et à faire une photo des 2 jauges, dis nous si le modèle orange à l'air plus solide que la jaune.

Merci.

[mike86]

Oui le modèle orange est plus solide car métallique dans la partie niveau, mais le niveau est beaucoup moins facile à lire que sur la jaune car aulieu d'être des traits à espace régulier, c'est une sorte de grillage croisé.

[Invité maxibuz]

Salut à tous, ma petite contribution (jauge cassée à 13000 kms)

 

Voici la nouvelle jauge remplaçant l'espèce de s....perie de jauge d'origine

On dirai que la tige est en sorte de fibre de verre...

http://img516.imageshack.us/img516/3696/img0921hh2.jpg

Shot with Canon DIGITAL IXUS 800 IS at 2007-07-29

 

le niveau:

 

http://img151.imageshack.us/img151/8365/img0924bv6.jpg

Shot with Canon DIGITAL IXUS 800 IS at 2007-07-29

 

et la ref sur le plastique d'emballage...

 

http://img151.imageshack.us/img151/9919/img0925ib6.jpg

Shot with Canon DIGITAL IXUS 800 IS at 2007-07-29

 

elle est pas belle la vie ?

[Stan1]

Maxibuz

 

Le bout orange est en métal ou en plastique?

La longueur est pareil pour les 2 jauges?

Combien l'a tu payée?

 

Merci.

[Invité maxibuz]

Le bout orange est en plastique (off course, c'est une Citroën ! )

La longueur est la même car c'est la seule jauge désormais dispo chez citron pour ce moteur

Quand au prix je n'en sais rien je ne l'ai pas payée (remplacement pris en charge chez citron - 4h de mo pour vidange, dépose carter moteur pour retirer le bout de l'ancienne jauge...)

 

voilà

[Invité Jac21]

Ils l'ont sur citroen Auch : 6,31€ TTC sans le port, ou 7,18 TTC au tarif normal chez votre concessionnaire préféré

[Stan1]

Le bout orange est en plastique (off course, c'est une Citroën ! )

 

Mais alors, elle va recasser?

:(