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Ma C6.


Invité CITROENIST TOT IN DE KIST

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Invité CITROENIST TOT IN DE KIST
CITROENIST TOT IN DE KIST toujours le bonheur avec sa C6 ? :)

 

Bonheur, Bonheur, c'est plutot le 7ieme ciel!!!!

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  • 1 mois après...
Invité CITROENIST TOT IN DE KIST

Bon,

Après 10.000 km:

 

Consommation 8.4 l / 100 km

 

Negative:

-Position règlage chauffage des chaises (très irritant)

-Navidrive menu / structure trop lentement

-JBL: a revoir (par example Bose serait mieux)

 

Positive:

-Suspension

-Qualité de finition

-Sonorisation

-Sérénité dans la C6

-V6 2.7 HDI

-Exclusivité

-Adaptivité suspension

-Amvar

-Esprit / philosophie Citroën

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Invité Catsean
Bon,

Après 10.000 km:

 

Consommation 8.4 l / 100 km

 

Negative:

-Position règlage chauffage des chaises (très irritant)

-Navidrive menu / structure trop lentement

-JBL: a revoir (par example Bose serait mieux)

 

Positive:

-Suspension

-Qualité de finition

-Sonorisation

-Sérénité dans la C6

-V6 2.7 HDI

-Exclusivité

-Adaptivité suspension

-Amvar

-Esprit / philosophie Citroën

 

 

Bon sang, je traine sur ce forum parce que je viens d'acheter une c3 pluriel, et je tombe la dessus !!!

Je ne savais même pas que cette voiture existait !!

Elle est sublime, sublime en rouge, pas mes moyens, pas mon style, mais sublime, magnifique, félicitations, pour le modèle, la couleur, j'adorerai la voir passer dans la rue, top classe !!!

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Bon,

Après 10.000 km:

 

Consommation 8.4 l / 100 km

 

Negative:

-Position règlage chauffage des chaises (très irritant)

-Navidrive menu / structure trop lentement

-JBL: a revoir (par example Bose serait mieux)

 

Positive:

-Suspension

-Qualité de finition

-Sonorisation

-Sérénité dans la C6

-V6 2.7 HDI

-Exclusivité

-Adaptivité suspension

-Amvar

-Esprit / philosophie Citroën

 

 

Après environ 8.500 km, j'arrive à ceci:

 

Consommation: 10,4 l essentiellement en ville. Dès que l'on fait de la route ou de l'autoroute, la consommation chute d'une manière assez spectaculaire: autour de 130 km/h = 7,4 l.

 

Points négatifs:

 

règlage du chaffauge des sièges: pourrait être amélioré, mais c'est aussi une question d'habitude.

 

RT3: ce qui me dérange c'est qu'il n'y ait pas d'interface correcte pour brancher un iPod. Certes, il y a l'entrée AUX, mais ce n'est pas l'idéal. Aussi, ce serait mieux de ne pas devoir changer de CD ROM - je suis moins convaincu d'une solution sur DVD ROM puisque de toute façon, un DVD ROM ne suffirait pas pour toute l'Europe.

 

Je regrette également l'absence des radars et d'alerte à radar, mais là certains membres du forum comme Janfi67 et Phil95 ont trouvé une solution, voir ce post: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=730043#post730043

 

Vivement le RT3 EV !

 

 

Par contre, la qualité de l'installation JBL me convient parfaitement.

 

Pour le reste, je suis entièrement d'accord avec CITROENIST TOT IN DE KIST.

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  • 3 semaines après...
Invité CITROENIST TOT IN DE KIST

Cette semaine-ci j'étais en Normandie (Le Havre).

 

Malheureusement sur les autoroutes je n'ai pas vu des C6 (sauf la mienne).

 

Ou sont donc les c6 en Normandie???

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Invité salsaliente
Je suis tout a fait d'accord

 

Si l'intérieur peut décevoir, l'extérieur est vraiment dans la lignée des ainées :)

 

J'ai essayé une C6 V6 HDI au salon de l'auto.

Confort, silence, bruit moteur à l'acélération... royal.:tourne:

 

Mais j'avoue effectivement que la finition du tableau de bord m'a un peu déçu... on est loin de Bmw par exemple.

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(..)

 

Mais j'avoue effectivement que la finition du tableau de bord m'a un peu déçu... on est loin de Bmw par exemple.

 

loin de Bmw ??? heureusement oui -xan21-

 

des plastiques au rabais :vomi: :

http://www.germancarfans.com/photos/3030331.001/1140big.jpg

 

http://www.top-cars.cz/top-cars/foto/v7D.jpg

 

du luxe somptueux :tourne: :

http://www.worldcarfans.com/photos/3060512.004/1017big.jpg

 

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/features/driving/06.citroen.c6/06.citroen.c6.int.1.500.jpg

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Oui mais bon connaissant Citroen la C6 doit être beaucoup plus bruyante non ? Je parle des machins qui vibres, les cling cling cling à cause de morceaux mal arrimés, ... .Sur BMW ça doit pas faire ça (enfin j'espère)
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  • 4 semaines après...
Invité CITROENIST TOT IN DE KIST

La qualité du tableau de bord de la c6 est assez élévée que celle de la BMW 7 et MERC CLS.

Dans ma famille il y a quelqu'n qui a une CLS 500 et il a avoué qu'il n'y a pas de différence (de point de vu qualité (comparé avec une C6 exclusive). Au contraire il trouve que la qualit'e du "bois" utilisé est beaucoup plus exclusive dans la c6.

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Aucune raison! BMW est des trois marques allemende la moins bien finie actuellement (sans être male finie). La C6 est aussi bien finie d'après les essais. Donc la C6 est bien finie, même si elle l'est un peu poins qu'une audi. Ce n'est donc pas un défaut pour cette voiture...
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Le message prédédent était pour charlem.

Pour salsaliente: oui heureusement que l'intérieur de la C6 n'est pas celui des BMW en terme de design... Si certains trouvent que le tableau de bord de la C6 est moche ou décevant, que dire de celui de la série 5... En treme de qualité rien à lui envier non plus!

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Oui mais bon connaissant Citroen la C6 doit être beaucoup plus bruyante non ? Je parle des machins qui vibres, les cling cling cling à cause de morceaux mal arrimés, ... .Sur BMW ça doit pas faire ça (enfin j'espère)

 

Justement, il n'y a pas de bruits parasites, même après 11.000 km!

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Invité CITROENIST TOT IN DE KIST
Justement, il n'y a pas de bruits parasites, même après 11.000 km!

 

Je confirme. Après 14000 km il n'y a pas des bruits parasites. Le cockpit de la C6 est vraiment bien dévelopé / concu.

 

Dans l'habitacle il n'y a que la silence (sauf le radio/cd evidemment) a cause des vitres les sons de l'extérieur son vraiment bien reduits. Qui, on entend les Michelins un peu mais seulement a condition qu' on paie vraiment attention.

 

De nouveau, de mon avis, la C6, a ce moment, est vraiment au sommet de point de vue de conception/style et design de dashboard inclus de point de vue de finition.

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Justement, il n'y a pas de bruits parasites, même après 11.000 km!

 

Dans une voiture de 50-60.000 € je m'attends à ce qu'il n'y ait pas de bruits même après 110.000 km.

 

Sascha

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Invité CITROENIST TOT IN DE KIST
Dans une voiture de 50-60.000 € je m'attends à ce qu'il n'y ait pas de bruits même après 110.000 km.

 

Sascha

 

Je suis bien confident.

 

Je vous tiens au courant du moment que j'ai atteint ce kilométrage.

 

Pour votre info ma CX GTI TII GTI 2500 n'avait pas des vrais bruits parasites après 480 000 km ! (sauf en été du moment qu'il y avait des grandes variations de température).

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  • 2 semaines après...
Invité CITROENIST TOT IN DE KIST

Hier jétais sur les autouroutes en Allemange.

 

Et j'ai essayé un peu ma c6.

 

Je peux vous confirmer sur l'autoroute il y avait beaucoup des BMW( 5) et Audi A8 et Merc (S8, ML ) et VW (touareg) qui voulaient me suivre.

 

La route etait en pente avec beaucoup des longues et courtes courbes et a partir de 220km/hr ils ne suivaient plus.

 

Le dernier qui l'essayait c'etait une Merc S 600 mais quand-même dans les courbes a 220 il ne suivait plus, (c'etait une S600 avec un v12).

 

Donc , je suis d'opion qu'il ne s'agit pas toujours de la performance absolut du véhiule mais aussi l'intégralité de suspension, adaptivité etc.

 

Donc, de mon avis, dans des "vrais" conditions routiers (donc des autoroutes avec des courbes avec des petits troux etc et pas seulement sur des circuits "parfaits") la C6 n'a rien a craindre de n'importe quel autre marques avec des modèles comparables.

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Invité PARMENTIER
Voilà qui fait plaisir à lire comme quoi le vaisseau amiral de la marque est digne de son rang et est aussi je pense jalousé par ces conducteurs de BMW, Audi et autres Mercedes...
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Invité daffy_duck

Merci @CITROENIST TOT IN DE KIST, pour ces témoignages réguliers...

 

Et je suis bien d'accord avec tes propos. Comme quoi, et pour plagier un peu un célèbre manufacturier de pneumatiques, "sans maîtrise, la puissance n'est rien"...Car s'il est un domaine dans lequel CITROËN maîtrise parfaitement son sujet, et tient ainsi la dragée haute à bon nombre de constructeurs, c'est bien dans le comportement routier de ses HDG, savant équilibre entre confort et performances...

 

@PARMENTIER: je n'aurai pas dit mieux ;) et je rajouterai même que ces constructeurs que tu cites (pour ne citer qu'eux ;) ) jalousent également ce savoir-faire...D'ailleurs certains d'entre eux ont déjà essayé de reproduire à leur façon le "modèle" CITROËN...On en connaît les résultats... ;)

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