Dimensionner un pont 24V entre 2 batteries ?

[Séb le dingue]

75Ah pour 750A

Ça fait déjà son poids...

 

Pas le droit de couler le navire, on sera en zone de réserve intégrale (D'où le moteur électrique obligatoire)

[TOTOPHE]

T'aurai du prendre une roue et une famille de hamsters pour courir dedans.

[Séb le dingue]

On est protocole "plongée", il me faut des hamsters étanches.

[MICH 34]

Oui sans pb, cest de toute facon comme ça qu'est composer un câble plus gros, de plusieurs petits conducteurs torsadés.

Pour les conseils de mich34, laisse tomber... il est a la ramasse.

 

Grostoto franchement arrête d' écrire des conneries, tu n' as aucune notion d' électricité. Et bla bla bla et bla bla bla.

Tu confonds simplement un câble torsadé d' origine où tous les conducteurs ont strictement les mêmes caractéristiques et notamment la résistance.

Car dans le montage que tu sites il est quasiment impossible d' avoir la même longueur donc la même résistance et bien sûr ce sera " le maillon le plus faible qui partira en fumée et ainsi de suite .

Donc un câble reconstitué n'est en aucune façon à comparer avec un câble de section équivalente mais torsadé d' origine.

[grostoto]

Tu confonds simplement un câble torsadé d' origine où tous les conducteurs ont strictement les mêmes caractéristiques et notamment la résistance.

Perdu..

Mais je ne t'en veux pas, ton truc cest d'avoir honte et de faire peur à autrui pour passer pour le sauveur de l'humanité, garé sur une place handi avec la carte de ta belle mère..

 

Bonne soirée.. jai dans l'idée que tout va bien se passer avec le cable confectionné par Seb, malgré ce que tu en dis..

[murigny64]

@grostoto, si ca se passe bien, tant mieux.

Car on n'a finalement pas eu toutes les données de l'equation.

Quid de la longueur du circuit, la protection existante, l'intensité nominale du demarreur. :(

[Diabolo1]

La bretelle semble faire dans les 30 cms, mais ce qui m'inquiète c'est le sertissage des cosses qui semble avoir été fait par écrasement avec une pince lambda.

Perso, j'aurais fait une soudure à l'étain.

 

Attendons le retour de Séb, s'il revient pas crâmé, ou noyé suite à l'incendie de son Titanic !! lol

 

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Car dans le montage que tu sites il est quasiment impossible d' avoir la même longueur donc la même résistance et bien sûr ce sera " le maillon le plus faible qui partira en fumée et ainsi de suite .

Donc un câble reconstitué n'est en aucune façon à comparer avec un câble de section équivalente mais torsadé d' origine.

Vu la petite longueur de la bretelle, le problème ne se pose pas.

[Séb le dingue]

Cosses écrasées à la pince effectivement, pas équipé pour l'étain et pas le temps. 50cm de bretelle.

Circuit court, 2 liaisons de 1m au départ et retour du moteur. Pas rajouté de fusible sur le circuit, le collègue qui me l'a prêté tourne sans.

Usage en sécu surface plongeurs donc faible régime. Zone de travail peu étendue, faible durée en liaison.

Modifié le 29 mai 2023 par Séb le dingue

[murigny64]

Quelle est la section des fils qui partent au moteur ?

Ton pont entre les 2 batteries doit avoir une section superieure ou egale

[Séb le dingue]

Je viens de regarder, c'est, au plus, du 6mm2, intégré à la construction.

[murigny64]

ca devrait rouler avec ton 6x1.5mm2.

verifie quand meme ton sertissage

[Séb le dingue]

De retour de mission

Vous allez être déçus : nous avons finalement tout fait à la palme, le moteur n'est pas sorti du coffre de la Focus !

[Diabolo1]

A la palme, ou à la rame, parce que c'est pas pareil comme "motorisation".

 

Si c'est à la rame, et comme tu as dit "NOUS", je suppose que ça c'est passé comme dans les galéres romaines, au tambour et au fouet !!

[Séb le dingue]

A la palme, le bateau est resté à terre aussi.

[Diabolo1]

A la palme, le bateau est resté à terre aussi.

Donc, on a fait fumer nos neurones pour t'aider avec des tas de calcul concernant la bretelle et ça n'aura servi à rien ?

 

On t'attend à la buvette , c'est toi qui régale, et vu les chaleurs actuelles ça va te coûter ton livret A !!

 

Pour moi ça sera le meilleur bourbon, et champagne pour les potes !

Et prévois des pom-pom girls pour faire passer la pillule !

[Séb le dingue]

Cas de force majeure ! Le niveau d'eau a baissé avec le bouleversement climatique !

 

Mais je reste bon prince, vous m'avez bien aidé.

 

 

[Diabolo1]

Excuses acceptées.

 

Mais seulement pour cette fois.

La prochaine fois, outre les boissons (pas de limonade ou de la piquette), on y ajoutera la bouffe dans le meilleur resto !!

[Jdespré]

Bonjour à tous,

 

En parlant d'intensité admissible dans un conducteur, ce qui m'interpelle en automobile c'est la faible section par rapport au courant transporté et plus encore, l'intensité de court circuit qui peut naître en amont des boîtiers de fusibles si une mise à la masse survenait. Cela doit arriver parfois, car il y départ de feu suite à ce défaut.

 

La résistance interne d'un accumulateur est très faible et donc le courant délivré est énorme en cas de court circuit.

 

Je pense que le multiplexage des véhicules actuels peut apporter un plus face à ce risque.

 

Bonne soirée depuis la Sologne où il commence à faire sec.Un peu de Redbreast, mais plus tard...

 

Jean.