panne [C4 PICASSO] Besoin d'information et conseil pour changer les suspensions pneumatique

[Mika_aecp]

Bon du coup je vais continuer dans l autre sujet ouvert concernant mon problème de turbo.

Merci à tous.

[Mika_aecp]

Problème résolut , il s agissait du vide d air entre l électrovanne et l arrivée du turbo, mon garagiste l à chainté et j ai retrouvé la puissance moteur et après Diag elec le turbo donne bien la puissance demandée !

[Wil.c]

Bonjour,

Heureux propriétaire d’un C4 Picasso de 2008 qui a à présent 200 000 km j’ai changé un boudin il y a 2 ans. Tous allait bien hormis le bruit du compresseur.

A présent la voiture retombe sans arrêt. J’ai démonté le compresseur : le dissicateur rempli d’eau ainsi que le tuyau d’admission d’air. J’ai tout nettoyé et séché. Au final c’est le second boudin qui fuit. Mais au moins le compresseur ne fait plus de vilain bruit.

J’ai cherché où se trouve l’arrivée d’air du compresseur et j’ai vu qu’il y a un filtre d’aspiration /refoulement d’air… mais où ?

Sur un autre forum un gars disait : La partie électrique, c'est pas mon rayon, par contre, je peux te dire que pour l'histoire de l'eau, il faut que tu dépose le feu arg, pour accéder à l'aspiration !

Une fois le feu déposé, tu verras l'embout d'aspiration situé sur une petite tôle horizontale, et souvent de l'eau stagne là !

On avait en Concession une note du constructeur à ce sujet!

Il faut percer un petit trou de 4mm de diamètre à peu prés, pour que l'eau puisse s'écouler toute seule !

On mettra un p'tit coup d'antirouille une fois le trou percé !!!

Malheureusement je ne trouve rien derrière le feu.

Quelqu’un peut m’aider s’il vous plaît

Bonne journée

[Mika_aecp]

Bonjour Will,

 

Honnêtement je crois qu ils t’on pris pour un bleu, le compresseur n’a aucun rapport avec les feux meme au niveau de la caisse, j’ai démonté le miens à plusieurs reprises et je pense que Profil54 se joindra à moi en te disant que la seule chose à faire est de changer les billes anti humidité ou bien de les faire sécher, j ai obté pour la seconde solution perso après tu peux pulvériser du wd40 aussi dans le réceptacle et sur les billes une fois sèches , pour le filtre je n’en ai pas vu dans mon ancien compresseur ni dans le nouveau Pegasus et il n y a aucun flexible qui ferai la liaison avec un filtre externe.

J’espère avoir pu t’aider.

Mika

[profil54]

Bonjour à vous

Alors le gros tuyau d'aspiration et de refoulement de l'air (qu'il suffit de suivre ) va prendre sa source sous l'aile arrière gauche...avec en son extrémité un cylindre noir de gros diamètre (30 à 40mm) ...

A te lire Will.c pour la suite

[Mika_aecp]

Autant pour moi, je ne me souviens vraiment pas de ce tuyaux . Je change la poche de liquide additif fap ce soir je jetterai un coup d œil par curiosité au tuyau de refoulement. Merci à toi

[profil54]

 

Voilà l'extrémité du gros tuyau

[Mika_aecp]

Ok tu parles donc de ce tuyaux là …

[profil54]

Yes

[foreverxantia]

Merçi pour le tuyau!!!

 

[Mika_aecp]

de rien bon je vais aller rédiger un tuto changement d additif fap il n existe pas encore pour Picasso , ça pourra aider certains

[Wil.c]

Merci pour votre aide rapide !

En effet je parlais bien du gros tuyau.

Peut on accéder facilement ou y a t il un gros démontage à faire ? Car il monte…. Mais je ne voyais pas où.

[Wil.c]

Bonjour,

Question en même temps. Quelle diagbox me conseillez-vous au moins cher ?

Sachant que j’ai 2 Citroën et une Smart?

J’ai un boîtier odb2 pour lire et effacer les codes mais je veux pouvoir monter/descendre les amortisseurs pneumatiques, réinitialiser le remplissage de la Céline pour le fap …

Merci

[aramaz]

salut,

diagbox avec Smart ? c'est du Mercedes ? diagbox fait exPsa +Opel

 

tu regardes sur le forum Psadiag ici on ne parle pas ouvertement de produits illégaux .

[Wil.c]

diagbox avec Smart ? c'est du Mercedes ? diagbox fait exPsa +Opel

tu regardes sur le forum Psadiag ici on ne parle pas ouvertement de produits illégaux .

 

Je ne cherche pas quelque chose d’illégal, juste un appareil multimarque pour les réglages de base

[profil54]

Tu as réglé ton souci ?

[Wil.c]

Pour ma suspension j’ai changé les 2 amortisseurs car l’un fuyait et l’autre c’était déformé.

Pour le diag suite à l’ajout de cérine je vais passer voir mon garagiste pour réinitialiser.

Pour le filtre au bout du tuyau d’arrivée d’air je n’ai pas pris le temps de chercher plus avant.

Pour le moment cela fonctionne impeccable sans bruit disgracieux.

[profil54]

Ok merci tiens nous au jus si tu veux ?