panne [C4 PICASSO] Besoin d'information et conseil pour changer les suspensions pneumatique

[Mika_aecp]

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l arrière de votre véhicule doit descendre

 

 

a partir de là, on va faire chauffer ses biscotos ! On place le crick sous la caisse on mouline puis on place les chandelles

!!!!!!! Attention bien mettre la sécurité des chandelles une fois en place !!!!!

 

les anciennes suspensions doivent être sorties de leur logement de partie basse

 

 

a l aide du tourne vissé plat appuyer sur la bage entourant le flexible d arrive d air sur la suspension cela libérera le flexible

 

 

retirer le flexible , possible bruit air

ensuite tourner l amortisseur d un quart de tour sur la droite il va se declipser de son logement , tirer vers le bas l amortisseur puis l évacuer

 

 

répéter l opération pour le second amortisseur

 

présenter le nouvel amortisseur devant son logement en partie haute ; la haut de l amortisseur à deux clips en plastique ; puis tourner l amortisseur d un quart de tour vers la gauche afin que le trou d arrive d air soit en fasse du flexible du compresseur débranché precedemment.

 

Vous pouver insérer le flexible dans l amortisseur et reclipser le flexible dans l attache metallique

 

répéter l opération pour l autre amortisseur

 

on reviens sur le logiciel diag box

cliquer sur mise en pression

 

[Mika_aecp]

 

a partir de là vous aurez besoin d être deux ou si votre câble le permet mettre le pc avec vous sous la voiture

 

l amortisseur sera gonflé de moitier

 

 

préparez vous il faut être rapide ; la prochaine étape du logiciel va mettre en route le gonflage il vous faudra présenter le bas de l amortisseur devant son logement en partie basse et le gonflage se terminera afin de bloquer l amortisseur dans son logement

 

suivez les mêmes étapes pour le second amortisseur

 

 

si tout s est bien passé vous devriez avoir ça

 

une fois les deux amortisseurs gonflés c est la fin de diagbox

 

 

vous pouvez en profiter pour vérifier les connectiques des capteurs de hauteur pour voir si elles sont oxydés il y en a deux

 

 

 

les miennes étaient propre

 

vous pouvez enlever vos chandelles et réactiver la correction automatique de l assiette de la voiture à l aide du bouton dans le coffre comme tout à l heure

 

je conseille de verrouiller le vehicule et d attendre 5 mins pour que la correction de l assiette se fasse à l ouverture d une portière avant d aller rouler le vehicule.

 

Pour moi tout s est bien passé j ai passé environs 30 minutes sur cette réparation.

 

En espérant que ce tuto vous aide.

 

Desolé j ai remarqué que certaines photos étaient à l envers .

[profil54]

Merci

 

Les PJ de ton dernier message ne s'affichent pas §

Tu as oublié de facturer la MO ...

Bonne route

[Mika_aecp]

@Profil 54 je viens de reposter les photos cela devrait être bon

 

Encore un grand merci à cette belle communauté j’ai grâce à votre aide économisé 2400€ !

[Mika_aecp]

Bon, ce matin j ai retrouvé la voiture le cul pare terre, je ne comprend pas pourquoi le bsi ne commande pas de réajuster l assiette comme il est censé le faire même la nuit. Après ouverture de la portière le compresseur s est bien mis en route et a corrigé l assiette .

Défaut au niveau du bsi ?

[profil54]

Ah !

Et la valise donne quoi comme message d'erreurs ?

As tu fait un réapprentissage des hauteurs ??

Il n'est pas non plus impossible que tes électrovannes du CP soient inétanches ??

Modifié le 15 mars 2022 par profil54

[Mika_aecp]

Pas fais de reaprentissage , les codes défauts qu il reste concernent le turbo.

Je vais tenter comme tu me l à conseiller de la garer sur du plat cette nuit.

[JP 09]

Bonjour,

Dans ton tuto, tu as oublié de mentionner "enlever les feuilles au niveau de l'amortisseur pneumatique"...

 

Par, contre, ce que j'ai fait sur le mien au changement des ressorts pneumatiques, c'est de les pré-gonfler à l'air comprimé de manière à ce que lors de leur mise en place ils soient pratiquement dans leur bonne position d'utilisation. J'ai rien inventé, c'est le conseil d'un ami qui travaille chez CITROËN.

Comme je t'ai mis dans ton autre post, reprends les procédures toi-même concernant la suspension avant de tenter un télécodage du BSI qui comporte un certain risque de tout planter en cas de mauvaise manip.

A+ JP

[Mika_aecp]

@Jp09 oui effectivement je n’ai pas mentionné les feuilles lol en ce qui concerne le pré gonflage la diagbox le fait dans la procédure que j ai détaillé c est juste avant le passage ou j informe qu il faut être deux et rapide pour présenter le bas du boudin dans son réceptacle .

Du coup on a trouvé un autre problème avec Profil54, à la mise en pression des boudins par l actionneur du coffre , les boudins montent mais ne veulent pas redescendre par appuie sur le bouton bas, le bip fonctionne mais rien ne descend puis après vient le double bip de la fin. Avec la diagbox tout fonctionne , donc je ne sais pas d ou cela peut venir, je ne me sent pas de démonter le compresseur pour vérifier les électrovannes car si je fais une erreur je suis dans la mouise sans véhicule pour aller bosser… du coup je pensais commander celui d aerosus a 314€ , au pire quand j ai un moment je démonte l ancien le test et le répare si possible , je trouverai bien moyen de le vendre sur lbc par la suite.

[profil54]

Sinon changer le calculateur si ça ne vient pas des électrovannes inétanches !

Et ce matin c'était comment le gonflage ??

[Mika_aecp]

Petite question, pour l apprentissage des hauteurs le véhicule doit être sur chandelles ou au sol ? Et les boudins hors pressions ou gonflés c est un détail mais qui je pense fait toute la différence lol

[profil54]

au sol dans les conditions de roulage pour pouvoir prendre les mesures réelles !

[Mika_aecp]

Merci à toi profil54.

[profil54]

Bonjour

Tiens nous informé de la suite des événements si tu veux

[JP 09]

Bonjour,

Le compresseur vendu par Aérosus fonctionne trés bien d'après un ami qui l'a changé sur le sien. De plus le tarif est assez intéressant en rapport de celui d'origine ou de ceux que tu trouves d'occasion sur LBC.

L'apprentissage des hauteurs, OK mais je ne penses pas que ton soucis vienne de là si il a le cul posé par terre même après changement des boudins pneumatiques.

Soit, comme dit profil54, les électrovannes sont en cause, fuites, et là démontage du compresseur ou changement, soit tu as une fuite sur les durites d'air qui vont du compresseur aux boudins.

Tu es de quelle région ?

A+ JP

[profil54]

Bonjour

Alors JP09 pour avoir eu dans les mains un compresseur de cette marque hier qui avait 2 mois : sa bielle de compression était en vrac dans la chambre de compression

[Mika_aecp]

@jp09 je pense également qu’il va falloir que je change mon compresseur, profil54 m a dit que le modèle aerosus risque de ne pas me faire 3 ans, l autre option est oscaro mais c est 680€ … je suis à 5 mins d Aix en Provence.

[profil54]

Il est commandé ce compresseur ??

[Mika_aecp]

@profil54 non pas encore je vais voir mon beau père dimanche il était professeur en électrotechnique en machines industrielles, j attend d avoir son retour sur le démontage du compresseur voir si il se sent de le faire, au quel cas on va essayer une réparation des électrovannes

[profil54]

OK bonne idée

A plus pour un compte rendu

Bon week end mécanique

[Mika_aecp]

Ah merci, je te tiens au jus. Un bon week end à toi également

[JP 09]

Bonsoir ,

Profil54, c'est pas encourageant ta photo... Je vais avertir mon copain de ce qui risque d'arriver avec ce compresseur, en espèrant que celui que tu as eu dans les mains était un cas isolé car j'ai conseillé ce modèle à quelqu'un d'autre qui était en galère avec celui origine du PICASSO...

Toi qui a démonté plusieurs compresseur, as tu vu des différences notable entre un origine et celui d'AEROSUS?

Merci

JP

[profil54]

Bonjour JP09

Hé bien quand tu achètes un produit lowcost s'il y a une différence de prix, il y a forcément une différence de qualité ou longévité: il faut bien tirer sur qq chose quand tu tires sur les prix...

[Mika_aecp]

Bon du coup le beau père a le même raisonnement que moi à savoir acheter un nouveau compresseur et tenter de réparer l’ancien pour le garder pour plus tard.

Du coup profil54 peux tu m’expliquer comment faire pour remédier à une fuite d une électrovanne de compresseur ?

[JP 09]

Bonsoir,

J'ai un ami qui donc roule depuis un an avec un compresseur de chez AEROSUS, pas de soucis pour lui pour l'instant.

Profil54, pour celui que tu as démonté avec bielle cassé aprés 2 mois, il doit bien pouvoir faire marcher la garantie non?

On en trouve sur LBC en occasion mais à voir les prix pratiqués, c'est chaud.

Prendre le risque en en prenant un d'occasion n'est rentable que si il est pas cher car à un prix sensiblement le même que celui d'Aerosus, perso j'hésite pas si le véhicule est bloqué, de plus la garantie doit fonctionner...

Bonne réparation