Highway Drive Assist et le maintien dans la voie

[RFN]

Radar ou caméra, ce qu'il faut trouver c'est comment corriger cela.

 

La caméra se calibre-t-elle ?

Les vendeurs de pare-brise, du moins certains, annonce prendre en compte une telle opération lors d'un remplacement de pare-brise. Marketing ou réalités ?

Citroën sait-il le faire ? Cela pourrait-il corriger le défaut décrit ?

[Vara80]

C'est pas normal. Il ne fonctionne pas .

 

Moi aussi , parfoit il me pousse à droite lorsque je suis sur la voie de droite et passe au niveau d'une sortie d'autoroute .Le radar pense parfois que la voie à suivre est celle qui sort et il me pousse à droite.Mais dans mon cas ,c'est tout à fait normal.

Par contre pour toi , que dit ton cc ?

[vlaams59]

T'es daltonien ?

 

non mais je vois clair il n'est pas allume en permanence

[griZ]

C'est pas normal. Il ne fonctionne pas .

 

Moi aussi , parfoit il me pousse à droite lorsque je suis sur la voie de droite et passe au niveau d'une sortie d'autoroute .Le radar pense parfois que la voie à suivre est celle qui sort et il me pousse à droite.Mais dans mon cas ,c'est tout à fait normal.

Par contre pour toi , que dit ton cc ?

 

1ere visite, voiture restée 1 jour : "En effet il y a un soucis, On a recalibré, ca devrait etre bon"

2eme visite, voiture restée 3 jours, appel a PSA : "On a recalibré, la ca devrait etre bon"

3eme visite, voiture restée une semaine, avec appel a PSA aussi : "Non mais en fait, tout fonctionne correctement, il n'y a aucun soucis, plusieurs personnes l'ont testée, ils n'ont pas vu de probleme ..." J'avoue qu'ils m'ont clairement pris pour un abruti la derniere fois ...

 

- - - Mise à jour - - -

 

Du coup si vous avez des mails ou je pourrais envoyer ma mésaventure, et qui pourraient faire changer les choses, ca m'interesse (genre qqn de chez PSA).

J'avoue que j'ai assez perdu de temps avec ca. Et que la je ne vous ai montré que le mantien dans la voie, parce que c'est le plus flagrant ... je peux le desactiver. Par contre l'alerte active de franchissement de ligne, c'est encore pire ... Jsuis a 2 metres de la ligne de gauche, il me dit que je me rapproche trop, et me donne des coups de volants vers la droite ... C'est ultra dangereux

[Dangze]

L'alerte active de franchissement de ligne est facile à désactiver (bouton de gauche en bas à gauche du volant), je le fais à chaque démarrage, c'est devenu un réflexe pour moi ! Quant au régulateur, tu peux mettre la régulation de vitesse sans activer le maintien dans la voie !

 

Mais as-tu fait des essais sur autoroute avec le personnel du garage, on a l'impression qu'ils ne savent pas vraiment comment ça doit marcher ? Au pire, va voir un autre garage Citroën ! Au vu de ce qu'il se passe (la voiture te pousse vers la droite), je pense que la caméra qui surveille les lignes est complètement désaxée ou déformée, ou mal montée, est-ce qu'ils interviennent sur la bonne caméra pour leur recalibrage ?...

Modifié le 21 décembre 2019 par Dangze

[Indie34]

C’est un peu le problème avec les nouvelles technologies. On a un peu l’impression que les formations du personnel ne suivent pas.

[Aubergine]

Avec mon C5AC :

 

Voie de droite, il se positionne à droite de la voie.

Voie du milieu, au milieu de la voie.

Voie de gauche, à gauche de la voie.

 

Si je suis sur une voie inférieure et que je rattrape un véhicule situé sur la 1e voie à ma gauche, le régulateur de vitesse ralenti le véhicule pour éviter de dépasser par la droite.

 

C’est ce que j’ai pu constater.

[Dangze]

Voie de droite, il se positionne à droite de la voie.

Voie du milieu, au milieu de la voie.

Voie de gauche, à gauche de la voie.

C'est le fonctionnement normal, mais tu peux modifier cette position de base en "forçant" avec le volant et la voiture garde la trajectoire que tu lui imposes...

[Aubergine]

Je sais :-)

 

Ma réponse fut de décrire le comportement par défaut pour nos amis en pleine interrogation.

[2T90]

Bonjour,

Comme Dangze, je dirai qu'il faut faire l'essai avec le responsable d'atelier dans la voiture.

Et si pas possible, changer de garagiste.

[gwenmad]

Si je suis sur une voie inférieure et que je rattrape un véhicule situé sur la 1e voie à ma gauche, le régulateur de vitesse ralenti le véhicule pour éviter de dépasser par la droite.

 

C’est ce que j’ai pu constater.

 

Je n'ai pas observé ce comportement. Pour avoir testé le système pendant les vacances, j'ai du déconnecter le régulateur pour éviter de doubler par la droite.

[vlaams59]

Si je suis sur une voie inférieure et que je rattrape un véhicule situé sur la 1e voie à ma gauche, le régulateur de vitesse ralenti le véhicule pour éviter de dépasser par la droite.

 

C’est ce que j’ai pu constater.

 

moi aussi j'ai constate cela

[aida666]

Salut à tous

J'ai découvert par hasard que le fait d'actionner le clignotant lorsque la voiture (en mode régulateur adaptatif) ralentit à l’approche d’un véhicule plus lent la faisait repartir, sans avoir à accélérer pour doubler.

Sinon le mode d'assistance intégrale (Highway Driver Assist) "oublie" de temps en temps le maintien dans la voie, en particulier dans les virages...(l'icône de volant verte passe au gris, sans prévenir)

Ce qui ne m'empêche pas de le mettre en service quasi systématiquement (sur autoroute). Comme ça, je peux jouer avec la tablette...Mais je surveille comme avant ceux que je double, en particulier les 35 tonnes.

[Dangze]

Comme ça, je peux jouer avec la tablette...

J'espère que c'est une blague !?

[aida666]

Oui, bien sûr, rassure-toi...Je veux justement mettre l'accent sur le risque d'inattention qu'induit la tablette face aux classiques boutons (au volant comme sur le tableau), boutons qu'on pouvait manipuler sans quitter la route des yeux. Je crois d’ailleurs que les constructeurs allemands en ont gardé, en particulier pour les réglages de ventilation/température d'air.

Voir sur ce thème: https://www.zdnet.fr/actualites/ecrans-tactiles-et-assistants-vocaux-en-voiture-quelles-sont-les-limites-39871633.htm

[Dangze]

Je suis tout à fait d'accord avec toi, le simple réglage de la clim monopolise trop l'attention à mon avis, idem pour changer la station de radio : il faut d'abord regarder et trouver la bonne touche de sélection de la radio, puis regarder à nouveau pour trouver la station, voire changer de page, bref on a le temps de faire plusieurs écarts sur la route ! Heureusement pour la radio il y a l'alternative des commandes au volant...

[dje33]

On peut changer le réglage de la clim avec les commandes vocales

 

Avec la clim auto je change très rarement de réglage. En général, je reste a 21,5.

[Dangze]

La commande vocale n'est pas très pratique pour ça car :

- la variation ne se fait que par 1/2 degré,

- la variation s'applique aux 2 côtés simultanément.

 

Mais je n'ai pas dit que je changeais souvent de réglage, simplement que les commandes par la tablette en roulant sont potentiellement sources d'inattention, et donc à éviter autant que possible.

Autre exemple : un SMS arrive sur votre mobile, une notification s'affiche sur le NAC, et on est tenté de regarder de quoi il s'agit, alors que le mobile est dans la poche. Une fois la notification ouverte (un premier regard détourné), on ouvre le SMS et on le lit (plusieurs regards détournés, surtout si le message est long), bref il ne faut pas qu'un piéton s'engage à de moment là...

[griZ]

Après un an, le problème a été résolu.

Une personne de PSA a du venir jusqu'en belgique pour voir la voiture, c'était le capteur de position du volant qui était mal calibré ...

 

PS : La vidéo que j'avais faite a pas mal aidé a faire bouger les choses un peu plus rapidement ...

[agddu]

bonjour, j'ai le 130ch, en montagne le frein moteur est nullissime, obligé de passer en M2 là où mon diesel passait en d4. ça m'a rappelé le frein moteur de ma simca 1000.

sur autoroute, le maintien dans la voie veut absolument prendre toutes les sorties rencontrées, ce qui oblige àrouler sur la voie centrale.

[caravelle1983]

un SMS arrive sur votre mobile

Pour ma part, le SMS est lu par la synthèse vocale, et ensuite me propose ou non de répondre en dictant cette réponse ... je ne manipule donc pas mon mobile, ni ne le consulte.

C'est d'ailleurs amusant car hier en dictant : " Ça y est j'ai reçu mon colis", la tablette m'a affichée le message suivant : " Saillé j'ai reçu mon colis".

Mon destinataire c'est demandé si je maitrisais bien l'orthographe.

[varadero91]

La commande vocale n'est pas très pratique pour ça car :

- la variation ne se fait que par 1/2 degré,

- la variation s'applique aux 2 côtés simultanément.

 

....

 

Si je dis : "j'ai très froid !" la modif est de un degré sinon c'est effectivement 1/2°c à chaque demande.

 

 

Et dans mon véhicule la modif de t° ne s'applique que du côté conducteur.

[grostoto]

sur autoroute, le maintien dans la voie veut absolument prendre toutes les sorties rencontrées, ce qui oblige àrouler sur la voie centrale.

Jen lis des betises, mais la on bat des records..

Du coup, cest la voiture qui décide, ou tu penses que tu es encore le conducteur ?

Pas facile de justifier le roulage au milieu a un flic car cest pas ma faute, cest la voiture.... la prune, cest la voiture ou toi qui la paye ?

Invraisemblable de lire ça..

[lacazebasse]

Hier, 10h41 #73

 

Citation Envoyé par agddu Voir le message

sur autoroute, le maintien dans la voie veut absolument prendre toutes les sorties rencontrées, ce qui oblige àrouler sur la voie centrale.

Jen lis des betises, mais la on bat des records..

Du coup, cest la voiture qui décide, ou tu penses que tu es encore le conducteur ?

Pas facile de justifier le roulage au milieu a un flic car cest pas ma faute, cest la voiture.... la prune, cest la voiture ou toi qui la paye ?

Invraisemblable de lire ça..

 

+1000000000:pouce::pouce::pouce:

Encore un qui traverse la France bien campé sur la voie centrale sur l'autoroute avec le régulateur pile poil à 130 "voir moins pour économiser du carburant".

Un truc qui à la particularité de bien m'énerver.

[bernie]

Je n'ai pas ce problème et j'ai la voiture depuis 1an.