lacazebasse

@ kolbek. Pouvez-vous me contacter en MP SVP.

Non les sièges Hypebrown était une option sur tous les modèles facturée 2000 Euros..A présent remplacée par Hypeblack. Le mien est un modèle Shine "le plus haut de gamme" avec en plus toutes les options détaillées dans mon précédent post. Les sièges sont en cuir gris plutôt clair avec bande de tissus gris plus sombre en haut du dossier et en bout d'assise.

Bonjour à tous. Je mets à la vente mon C5 Aircross PT 180 du 03/01/2019 présentant 40500 kms . En plus de son équipement d'origine il possède les options : Blanc nacré , Toit ouvrant panoramique, Grip control, roue de secours , attelage . Entretien régulier et suivi Citroën . Quatre pneus neufs MICHELIN CROSSCLIMATE+ Me contacter par MP.

En le balançant dans le Gange ?

Pour une rayure ou deux ou trois petits éclats de peinture , entre moins de vint euros et un peu d'huile de coude et minimum trois cents euros chez le carrossier , le choix est vite fait. Surtout que je te garantie que tu n'y verra que du feu .

Il existe pas mal de tutos sur Youtube qui expliquent bien comment s'y prendre. Notamment un dans lequel le gars raye volontairement au poinçon un réservoir de Harley Davidson de couleur Bordeaux et fait disparaitre cette dernière. J'ai appliqué sa méthode pour une rayure sur une aile de la voiture de mon épouse et le résultat est trés satisfaisant.

Oui en chauffant et raclette en PVC pour soulever. (Chauffer plutôt le pare-brise de l'exterieur plutôt que la Dashcam pour ne pas endommager les composants).

Enfin je vais pouvoir remédier moi aussi à ce problème. J'étais allé chercher mon véhicule neuf le 03/01/2019 à la concession d'Agen et pris l'autoroute sur 350 Kms pour rentrer chez moi. Depuis à plusieurs reprises j'ai pu entendre ce fameux cliquetis , à partir de 80 Km/h sans jamais pouvoir déceler d'où cela provenait.Mais effectivement il semblait bien que cela provenait d'un des angles du tableau de bord. Lors de ma révision , j'ai même embarqué le chef d'atelier et nous sommes allés faire un essais sur l'autoroute , mais bien entendu à ce moment là le bruit n'est pas apparu. Ce n'est pas systématique , mais régulièrement présent . Qu'entend-tu par TSB saby83 ??? Merci de ta réponse.

@ Diabolo 1 . A ma connaissance la TVA s'applique à tous les véhicules Français ou étrangers. Donc le rapport qualité prix peut bien se comparer . Quand j'achète un véhicule je n'ai pas envie d'avoir à passer chez le carrossier pour que ce dernier re devienne au niveau de là où il était lors de sa sortie sur le marché.

Encore une chose qui me fait bondir chez les marques Françaises. Je ne demande qu'à acheter Français " J'ai 63 ans , je change de véhicule tous les trois ans et le C5 AC , est mon premier véhicule Français " .Lorsque tu vois que les Japonais en 1980 garantissaient déjà tous leurs véhicules 3 ans, qu'ils sont passés déjà depuis longtemps à 5 voir 7 ans et que Fiat même pour une Panda en est à 10 ans , il y a de quoi se poser des questions lors de notre choix. Et leurs produits ne sont pas moins fiables , voir même plus. Surtout si tu rajoutes à cela une baisse d'équipements avec augmentation du prix de millésime en millésime.

Oui mais bon c'est tout de même plus beau un noir laqué qu'un PVC teinté dans la masse . Dans ma région où nous passons régulièrement un mois sans pluie ou routes humides c'est tout de même plus valorisant. Nous parlons tout de même là d'un véhicule à pratiquement 40000E. Ce sont tout de même des détails qui ajoutés les uns aux autres font parfois pencher la balance vers la concurrence . J'ai la chance d'avoir une des toute première version , mais dans quelques mois lorsque sera venu le moment que je change de véhicule , il n'est pas du tout certain que je me dirige vers un C5AC. Je suis content du mien , mais à ce prix là il y a du choix.

Effectivement cela peu arriver lorsque l'on ne se décale pas sufisament et assez tôt sur la voie de gauche pour dépasser .Cela m'est aussi arrivé lorsque sur autoroute j'arrive un peu vite à l'arrière d'un véhicule qui est en train de prendre la bretelle de sortie . Malgré que je pourrais continuer à la même vitesse sans décélérer ou même freiner , le radar du C5 détecte ce véhicule et freine de lui-même .Je pense que cela ne doit pas arriver en dessous de 60 Km/h.

C5 AC , PT 180 Shine S&S , option Grip contrôl de Décembre 2018 , équipé d'origine de Michelin latitude 235/55/18. Pneu trés silencieux sur toute sorte de revêtement. Depuis 1 mois en seconde monte à 35000kms,j'ai fait monter des Michelin Crossclimate + SUV .Un petit peu plus bruyant mais beaucoup plus accrocheur sur neige , pistes un peu boueuses ou herbe mouillée. "Je suis chasseur , randonneur , champignonneur et roule assez souvent sur pistes forestières."

T'inquiète caravelle , Mr LE PROFESSEUR Dangze a pour habitude d'intervenir pour critiquer tout post n'émanant pas de sa haute personnalité . Fais comme moi , zappe le et lui n'a qu'a faire pareil si le sujet ne l'intéresse pas. Cette coque façon carbone est de plus assez jolie et peut intéresser d'autre membres du forum pour quel motif que ce soit.

Pareille mésaventure m'est également arrivée en ayant la clée dans la poche pantalon un peu serrée . Je peux même dire que la portée va bien au delà des 20m en milieu ouvert.

Hier, 10h41 #73 Citation Envoyé par agddu Voir le message sur autoroute, le maintien dans la voie veut absolument prendre toutes les sorties rencontrées, ce qui oblige àrouler sur la voie centrale. Jen lis des betises, mais la on bat des records.. Du coup, cest la voiture qui décide, ou tu penses que tu es encore le conducteur ? Pas facile de justifier le roulage au milieu a un flic car cest pas ma faute, cest la voiture.... la prune, cest la voiture ou toi qui la paye ? Invraisemblable de lire ça.. +1000000000:pouce::pouce::pouce: Encore un qui traverse la France bien campé sur la voie centrale sur l'autoroute avec le régulateur pile poil à 130 "voir moins pour économiser du carburant". Un truc qui à la particularité de bien m'énerver.

@JPB49 : la facturation du liquide de lave glace en sus alors que j'avais fait le plein juste avant.. Alors ça c'est un truc qui m'a toujours fait "rire" . Chez tous les concessionnaires de différentes marques dont j'ai été propriétaire , lorsque j'amène mon véhicule pour la révision je le nettoie entièrement et tous mes niveaux sont fait avant , et bien entendu celui du lave-glace. Et bien systématiquement , et chez tous ces concessionnaires , à chaque fois sur ma facture figure 1euro pour mise à niveau liquide lave glace. Encore cette semaine à la concession Citroën Béziers pour ma révision des deux ans. Va comprendre Charles . :xan5:

Du lait de nettoyage pour la peau de bébé. Donc produit pas du tout agressif et nourrissant. Pour l'utilisation, une petite noisette sur chiffon doux non pelucheux et un peu d'huile de coude.

Si les produits proposés par les magasins spécialisés ne te conviennent pas, tu prends du "Mixa bébé" , acheté beaucoup moins cher dans n'importe quelle grande surface , et tout aussi efficace.

Cela prouve le sérieux des concessions pour la préparation de nos véhicules avant la remise des clefs.

J'ai acheté ce genre de modèle en tapis de sol avant et arrière . Ils sont trés enveloppant , lavable et de différentes couleurs et surpiqures . Trés bon rapport qualité prix . Ils existent pour de nombreuses marques de véhicules sur lesquels je les ai déjà montés. ATTENTION toutefois. Comme tous ce qui est Chinois , chez eux aussi ils se copient entre eux et certains bien que semblables d'apparence n'ont pas la même qualité. L'ensemble tapis de sol avant et arrière dans la bonne qualité se vend entre 120 et 150 euros suivant la taille du véhicule.Méfiance pour ceux que vous trouverez entre 60 et 80 E. Une chose à signaler aussi si vous commandez des tapis de sol pour votre C5 , sachez que pour l'arrière vous serez obligés de faire une petite modification car l'arrière du C5 Chinois n'est pas conçu de la même façon qu'en Europe . Ils ont plus de place à l'arrière, mais coffre plus petit.

Quelques posts plus haut "le N°29", j'écrivais que depuis 40 ans que mes véhicules couchent dehors , je n'avais jamais eu ce genre de problème. Hier matin nettoyage complet et en profondeur de mon C5. J'ouvre le capot moteur pour y passer aussi et là !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :xan8: Une P....n de ratignole m'a rongé une dixaine de Cms2 du capitonage moteur juste derrière le vase d'expension.. A priori je n'ai vu que cela et pour l'instant tout semble bien fonctionner. J'espère que c'était un rat juste de passage ou qu'il a crevé lorsque j'ai procédé à ma dératisation que j'effectue chaque année au mois d'octobre dans mon garage lorsque ces derniers viennent prendre leur quartier d'hiver dans mes combles. :enerver:

Nous allons être dans l'obligation de faire comme Peugeot à l'époque " mettre un Tigre dans le moteur " :W:W

Je savais que cela existait " Rongeurs qui s'attaquent au durites et autres cables électriques" , mais cela était rare . Depuis plus de 40 ans que mes véhicules couchent dehors aussi bien à la ville qu'à la campagne , aucun n'a été touché . Pourtant il y a des rats et souris que je chasse régulièrement. A vous lire vous y passez tous les uns aprés les autres. Même mon voisin y est passé la semaine dernière sur son Captur qui couche toujours dans son garage dans lequel on pourrait manger parterre. Durite de gazoil rongée. A croire qu'en cette période de COVID et fermeture des restaurants, les rongeurs ont jeté leurs dévolus sur nos bagnoles. :D

Il me semble que ton concessionnaire y est allé trés trés fort sur la facture .