Mes premières 48 heures avec mon C5 AIRCROSS

[Stan1]

Suggestion aux nouveaux possesseurs du C5ac.

 

Pourquoi ne pas faire un post à part avec une présentation de votre véhicule, photos et impression.

[pierrelongue]

Suggestion aux nouveaux possesseurs du C5ac.

 

Pourquoi ne pas faire un post à part avec une présentation de votre véhicule, photos et impression.

ca existe dejà " vos c5 aircross en photos"

le problème c'est ca va être pollué très vite donc les photos seront noyées, et les impressions diluées, " je fais des jeux de mots maintenant

[magnolias]

Hier j'ai reçu un grand sondage officiel de la marque : " que pensez vous de votre C5AC "

J' ai donc clairement et avec précisions donné les points qui m'irritent ( réservoir petit du PT 180 , hdi 180 cher un hdi 160 aurait eu ma préférence , zone d'ombre entre les faisceaux code et phare , l'affaire de la non mémorisation des réglages du siège conducteur électrique , chiffres du compte tours trop petits , palette des couleurs restreinte, radinerie du tapis arrière absent ) .

Puis j'ai attribué des 9/10 et 10/10 pour les qualités de confort ( amortisseurs ), confort acoustique , position de conduite, équipements , ...

[vlaams59]

pour le réservoir toutes les marques cherche a diminuer le poids de leurs véhicules et vu les progrès fait en ce domaine

il ne reste plus guère que le réservoir pour y arrive

ne te plait pas trop sur le c hr c'est 42L ok il y as l'hybride et puis on roule pas dans le désert les pompes ça ne manque pas

[rbonmarin]

J'ai commencé ma vie de conducteur avec une 2CV6 dont le réservoir était de 20L (de mémoire) : c'était un plein toutes les 300 bornes maxi ! C'est sûr que le plein coûtait moins cher mais qu'est-ce que c'était pénible quand on devait faire de longs trajets.

Citroën aurait aussi pu nous laisser le choix de remplir totalement ou en partie un réservoir de 60 ou 70L...

[Invité guest1589]

La nouvelle BMW série 3 (du hyper premium, quand même, non, avec la Deutsche Qualität qui va avec) propose un réservoir de 40 litres ...

[rbonmarin]

Si je peux faire 700 km sans avoir à trouver rapidement une station-service, cela m'ira bien. Quelle que soit la capacité du réservoir, le vrai besoin est bien celui de l'autonomie (il me semble :-D)

[pierrelongue]

perso je fais 400 km / semaine , passer le dimanche chez" ma pompiste" préférée ne me dérange pas surtout qu'elle est toujours souriante ( une commerçante heureuse de vivre et d'encaisser ma carte bleu ,)

 

avoir un peu plus ou moins dans le réservoir quelle importance ( en dehors des périodes de blocage des stations services )j'avais une mercedes classe E avec 80 l de capacité du réservoir , je faisais quand même le plein toutes les semaines ou presque.

qui dit 40 kg de plus dans la voiture dit consommation en augmentation

[magnolias]

Un réservoir + grand , on le rempli ou pas ... Un petit quand il est plein , on peut pas en mettre + !

[Florian_67]

2eme plein aujourd’hui (52,14 l), 902km d’autonomie avec le 1er plein en HDi 130 en EAT8 avec profils de routes variés sauf ville. Ça me va comme compromis km/contenance du réservoir !

[rbonmarin]

Cool !

Merci pour l'info. J'ai choisi la version essence, je m'attends à moins d'autonomie mais cela devrait répondre à mes attentes...

[lacazebasse]

En essence PT180 EAT8 , tu auras bien du mal à atteindre les 700kms. Personnellement aprés trois mois d'utilisation et 5500 Kms, en ayant le pied léger et même en mode éco ,"pratiquement pas de ville" , j'ai beaucoup de mal à y arriver.

[Playwithboss]

600km serait déjà bien

[Gsdrive]

Aïe je crains le retour en arrière comme du temps des GS avec un réservoir de 40 litres, le pied sur un œuf pour faire Lyon Nice sans passer par la case arnaque autoroute! Bravo le marketing.

[Dangze]

Et oui, les autoroutes, le problème est bien là ! Et pour moi qui traverse l'Italie du Nord au Sud 2 fois par an, c'est du 1,80 -1,90 € mini le litre de SP95 !... Je vais regretter ma Laguna 3 et ses 850 km d'autonomie (réservoir de 67 l)...

Donc oui, je verrais d'un bon oeil l'utilisation du réservoir d'ADblue pour augmenter la capacité sur les modèles essence ! Pourquoi pas le proposer en "accessoire" d'ailleurs ?!

[Gsdrive]

Bonne idée, à part la «pompiste» de Pierrelongue que nous aimerions bien rencontrer:amour:...

[magnolias]

600km serait déjà bien ��

 

600 kms à 8.5 l = 51 l donc c'est tout à fait réalisable !

[foreverxantia]

Il est magnifique...

[Food]

Bonjour,

Retour rapide d’XP avec mon C5 AC 130cv Essence. Finition FEEL, Toit ouvrant, Grip C, Drive Assist, Coffre Motorisé

Je sors d’un C4 Picasso Diesel Boîte robotisée de 2009 que j’ai beaucoup aimée 170000km

 

+++ Confort et Impression générale de securité/cocon vraiment impressionnante. On a l’impression d’etre dans un taxi top classe.

+++ Puissance moteur suffisante pour moi, insertion rapide sur les voies rapides

++ Moins de Tanguage que le c4 donc content pour les places arrières principalement.

++ Coffre motorisé s’avere très pratique à l’usage.

+ Enfin des prises USBs et la possibilité de diffuser de la musique du portable dans l’habitacle !

+ Indicateur d’obstacle sur rétro sécurisant mais j’aurais pas mis le feu du clignotant visible du conducteur sur le rétro car des fois on flippe de voir une lumière s'allumer

 

- - - Consomation et Autonomie je passe de 5.6l (affiché) a 7.2l en mixte ville30/départementales70 en faisant attention, j’espere pouvoir optimiser ça mais ça va être dur. Je m’attendais à moins !

- - Fermetures des ouvrants au PLIP trop long j’aurais préféré appuie long, il faut appuyer 10s pour bien tout fermer, si on arrête avant la fermeture totale, tout s’arrête. Ou alors il aurait fallu un double clic pour une fermeture totale.

- - Decranchement de l’arret d’urgence 2 fois sur une durée de 0.5s (très court) un peu flippant parce que pas vraiment justifié

- Position du toit ouvrant un peu trop en arrière et donc ne profite pas du tout au conducteur par contre super pour les enfants derrière, pas trop de vent c’est cool.

- Position du bouton warning un peu loin je l’aurais mis à gauche de la série de bouton

- Menu un peu bordélique, on a du mal à retrouver ce qu’on cherche rapidement.

- Acces au commodo du régulateur caché

- Manque de rangement comparé au C4P et surtout y’a plus les tablettes :(

 

Je regrette l’espace avant entre les 2 sièges mais ça je savais avant la commande

Concernant l’aide au maintient dans la voie je ne me positionne pas car c’est impressionnant on pourrait presque croire qu’on a plus à toucher le volant mais le véhicule aime pas qu’on aille trop près des lignes (volant tourne légèrement pour remettre dans l’axe) Du coup c’est gênant pour laisser passer les moto par exemple ou des fois on a le droit à une petit remise dans l’axe pas agréable.

Globalement je suis très content du véhicules mais y’a comme toujours des défauts un peu rageant (Il y en avant sur le C4P aussi)

J’en dirais plus dans 1000 km de plus.

Si vous avez des questions n’hésitez pas.

FOOD

[vlaams59]

bonjour

concernant le clignotement dit de confort sais tu si on peut les faire passer de 3 a 5

soit par un menu ou par un passage par la valise

[Gsdrive]

merci Food pour ton retour! C'est toujours très instructif. J'ai aussi été surpris pendant l'essai au maintien dans la voie. Gare à la chaloupe pour les passagers arrière...

[Dangze]

concernant le clignotement dit de confort sais tu si on peut les faire passer de 3 a 5

soit par un menu ou par un passage par la valise

Par le Menu non, avec la valise je ne sais pas, mais ce serait effectivement une bonne idée...

[Food]

Je viens de comprendre pourquoi des fois j’avais l’impression qu’il y avait un faux contact sur le commodo du clignotant

Je connaissais pas cette notion de clignotant de confort.

 

Je viens de voir qu’on pouvait ouvrir toutes les vitres avec un appui long sur la télécommande ou en laissant le main sur la poignée ce sera pratique cette été !

Manque toujours une demande de fermeture totale rapide...

 

FOOD

[Dangze]

En maintenant appuyé sur le bouton de fermeture de la télécommande !...

[babarnieul]

Au sujet des fermetures, tout ça est bien indiqué sur le guide de la C5 Air Cross aux pages 35 à 44...