Mes premières 48 heures avec mon C5 AIRCROSS

[Gsdrive]

Il me semble avoir compris que sur la DS7 sur les versions Business, le siège conducteur est AGR partiellement électrique sans mémoire. Mais l'option pack électrique du 3008 est aussi la plus cohérente, surtout au regard de niveau de gamme de ces véhicules.

[Playwithboss]

Ca en devient ridicule !

Sièges électriques sans mémorisation ... quel est l’intérêt ... ?!?!? Ils réfléchissent un peu les gars chez Citroën.

Je veux bien que les économies de bout de chandelle justifient des coûts de production et donc de vente plus serrées au niveau tarif, mais dans ces cas là, faut se poser les bonnes questions avant, parce que l'impact auprès du client est vraiment mauvaise à ce niveau là !!!

Idem, les rétro qui s'orientent avec le passage de la marche arrière. Techniquement rien n'empêche de le faire sur le véhicule ... Les rétros sont électrisés et il est possible de faire un petit scenario lorsque la marche arrière est passée....

Modifié le 19 février 2019 par Playwithboss

[JPGUA]

Concernant l'indexation des rétroviseurs extérieurs avec la marche arrière, il y a quelques jours j'avais interrogé les Relations Clients de Citroën, je viens d'avoir leur retour par téléphone : "Cette fonction est couplée avec la mémorisation des sièges électrique et fait partie de l'option ambiance Hyper Brown"

Le livret de bord ainsi que l'application Scan MyCitroën délivrent des informations fausses puisqu'il n'y a aucune mention du type "Suivant version" ou "Selon option"

Modifié le 19 février 2019 par JPGUA

[Eric314500000]

Un possesseur d'une version Shine avec sièges Hype Brown pourrait-il confirmer la présence de cette indexation ?

[rbonmarin]

Bonjour à tous,

Pour répondre à Eric31450...0, Danque_Be a confirmé dans son post du 16/02/2019 -12h23 que ses rétros ext. étaient bien asservis à la marche arrière. Pourquoi ? Parce que son C5AC est en finition "Hype Brown"... Ceci explique cela ;-)

 

Et merci à "LeProvincial" pour l'info concernant les sièges électriques sur 508.

Je continuerai donc à baisser mon rétro ext. droit chaque fois que je garerai la voiture dans mon garage en marche AR. Cela fait 11 ans que je le fais avec mon Kuga, je me disais que ce serait toujours ça de moins à régler, c'est raté. Idem pour les réglages du siège électrique conducteur. Il n'y aura pas d'amélioration : c'est plutôt frustrant :-/

Modifié le 19 février 2019 par rbonmarin
Complément

[JPGUA]

Tu as mal cherché.

Page 1 de la notice (page 3 du PDF), je cite :

 

Sauf que la précision "selon version" est mentionnée à plus 60 endroits mais pas dans le cas de l'indexation des rétroviseurs.

La phrase qui va bien en début du livret de bord permet évidemment aux constructeurs de s'affranchir ainsi de tout litige en cas d'erreurs mais cela ne fait pas très sérieux

Modifié le 19 février 2019 par JPGUA

[Sergio01]

avec cette histoire de rétroviseurs...on risque pas d'avoir des mouches dans ce forum....

[Eric314500000]

Bonjour rbonmarin,

Merci pour ta réponse ci-dessous :

"Pour répondre à Eric31450...0, Danque_Be a confirmé dans son post du 16/02/2019 -12h23 que ses rétros ext. étaient bien asservis à la marche arrière. Pourquoi ? Parce que son C5AC est en finition "Hype Brown"... Ceci explique cela ;-)"

Désolé, ma question n'était pas suffisamment claire. En fait, elle s'adressait aux acheteurs en France, car je pense que cette indexation n'existe pas sur les versions Shine/Hype Brown vendues en France, alors qu'elle existe sur les versions belges (cf. Danque_Be) ou espagnoles.

Si un acheteur en France peut confirmer ceci...

[rbonmarin]

Hello,

Je suis passé voir mon commercial ce matin pour lui faire part de ma déception de ne pas pouvoir profiter de la mémorisation et de l'asservissement des rétros.

Pas de chance, il n'y avait pas de C5AC en expo avec une finition Hype Brown, sans quoi j'aurais pu te répondre :-/

[pauloman]

Je répète que lorsque j'ai essayé le C5AC il y avait bien l'inclinaison des rétroviseurs avec la marche arrière, sur une version Hype Brown. Par contre je ne vois pas le lien entre les sièges et une fonction des retroviseurs... Ou alors c'était une version "belge" ?

[Aubergine]

Le lien entre hype brown, siège à mémoires et indexation des rétroviseurs à la marche arrière est la mémorisation d’une position, ici des rétroviseurs.

[danque_be]

C'est parce que chez nous dans le Nord du Nord, quand tu t'assieds à l'envers sur le siège conducteur tu vois rien avec l'appuie-tête. Donc l'indexation des rétros est obligatoire ....

 

Au fait, en parlant de rien voir, suis-je le seul à penser que la vue à droite est limitée sinon entravée par le montant et le rétro (indexable chez nous, si si). Je m'explique ce matin petite rosée sur le pare-brise, un coup d'essuie-glaces et bardaf, je vois ! Donc tout va bien bien. Et bien non, je trouve que la surface laissée sans essuyage du pare-brise à droite conjuguée au montant et au rétro indexable (répétition =petite revanche de la coupe du monde) me bouche la bonne visibilité à droite. Avant je passais les carrefours en ralentissant. Ici, j'ai une telle hésitation à droite que je freine sinon même marque l'arrêt. C'est moi qui vieillit ou c'est la visibilité est limitée ??? Un avis ?

[mgr]

Je n'ai pas cette sensation sur le mien. Es-tu assis dans le sens de la marche quand tu fais ce test ? :-)

[rbonmarin]

J'aime beaucoup l'humour de Danque_Be, merci à toi.

Il paraît qu'il ne faut pas sortir la tête du toit ouvrant, c'est dommage parce que cela aurait pu être une solution (à condition de conduire debout)

[mgr]

Je viens de faire un test de musique avec mon iphone : en car play top mais en bluetooth une cata, son monté à fond on entend presque pas....

[Charlu33]

En bluetooth il y a une double gestion du volume : d'une part le volume de l'autoradio ET le volume du téléphone qui émet... Souvent il faut monter le son à fond sur le téléphone pour que le son soit potable en sortie... Je n'ai pas encore essayé sur le mien que j'ai récupéré cet après-midi, pour l'instant que 20kms au compteur mais très content pour le moment!

[Aubergine]

Je confirme le double volume en Bluetooth. Un côté smartphone et l’autre côté véhicule.

[mgr]

Effectivement. Merci (pas très commande, il fallait y penser)

[Dragone]

Bonjour,

 

Pour mémoire, les Peugeot 406, 407 et 508 ont toutes eu la possibilité de disposer des sièges électriques alors que la mémorisation n'était pas associée...ex 406 Sport Pack, Confort Pack - 407 Sport Pack, Exécutive Pack, 508 Allure, GT.

 

Une sorte de longue tradition maison ^_^

 

[Dragone]

En bluetooth il y a une double gestion du volume : d'une part le volume de l'autoradio ET le volume du téléphone qui émet... Souvent il faut monter le son à fond sur le téléphone pour que le son soit potable en sortie... Je n'ai pas encore essayé sur le mien que j'ai récupéré cet après-midi, pour l'instant que 20kms au compteur mais très content pour le moment!

 

Bonjour,

 

Un problème absent en utilisant Androïd Auto ou Apple Carplay.

[danque_be]

Bon, allez ce n'est plus les 48 premières heures mais je ne résiste pas au plaisir de vous dire qu'elle va vachement bien cette teuf ! Je suis passé d'une Xantia en 2000 à une C5 I en 2004 en , puis deux C5 II (2008 et 2012) et maintenant la C5AC.... Pffff à chaque fois je suis content. On a vraiment une sensation de plus en plus de confort. Le seul hic, si on veut utiliser ou du moins comprendre toutes les fonctionnalités faut dormir avec le mode d'emploi sur la table de nuit. Mais bon, le silence, la suspension, les reprises des 180 cv, demain j'y retourne.

[electron45]

Bonne nuit danque-be

[magnolias]

Après ce 2 ième week-end sur la route , je confirme ma totale satisfaction.

7.1 l / 100 à l'ordinateur de bord donc sûrement 7.3 en réel.

[pierrelongue]

Bonne nouvelle pour la consommation

Et pour la satisfaction

[Charlu33]

Un premier retour sur mes premiers jours avec mon C5AC (pour l'instant je n'ai fait que 70kms): hyper satisfait, j'ai vraiment l'impression d'en avoir eu pour mon argent!

Pour ce qui est top: le confort, tous les aspects technologiques récents (qui peuvent paraitre gadgets pour certains mais pour moi c'est vraiment utile, par exemple le Carplay pour gérer Deezer sur mon téléphone directement sur l'écran de la voiture), la place à bord est très satisfaisante, le moteur (puretech 180 cvx EAT 8) est parfait pour le gabarit du véhicule.

Le seul point négatif que j'ai relevé pour l'instant c'est l'alerte de franchissement de ligne (qu'on peut désactiver par simple clic sur un bouton mais qui se réactive à chaque démarrage) qui est un peu intrusif sur les petites routes de campagne...