témoignage absence marquage à froid sur peugeot 2008

[marco35]

Bonjour à tous

J'ai vu toutes sortes de défauts dans ma vie de mécano, mais celui là jamais, j'ai une amie qui à acheté une Peugeot 2008 dans une concession Peugeot cela fait déjà deux et demi, elle avait 20 MK à ce moment là, pas de problème jusqu'au CT qui à été passé dernièrement, voiture refusée et bien vous aller être surpris absence du gravage du numéro de chassis sur la caisse, j'ai eu la photo et là ont voit que la tôle à été découpé à cet endroit, pourtant cette voiture à été acheté dans le réseau Peugeot, après contact avec ce garage pas d'explication pour l'instant, je ne pense pas que ce véhicule est sorti de l'usine de Mulhouse comme cela ? qu'en penser vous.

[Loud Howard]

Tu nous parles de tôle découpée. Pas normal, tout de même.

[Séb le dingue]

Idem; réunir toutes les preuves d'achat légal, le n° de moteur et contacter Peugeot France. En parallèle, contacter l’assistance juridique du propriétaire: la voiture a pu être assurée, l'immatriculation est donc bien référencée qq part, associée à un n° de châssis.

Ne pas se contenter d'échanges avec la concession d'achat, ils auraient dû contrôler cela avant la vente; on peut les soupçonner d'irrégularités.

Contacter un avocat ne me parait pas aberrant déjà à ce stade...

[marco35]

Vous pensez qu' il faudrait mieux contacter Peugeot France, oui c'est pas normal que lors de la vente il n'y à pas eu de contrôle du marquage, il c'est passer quelque chose entre la sortie d'usine et les 20 MK, je pense que la concession peut remonter l'historique du véhicule, s' il ne le reprenne pas dans deux mois la voiture ne pourra plus rouler, délai de la contre .

[Séb le dingue]

Perso je shunterais la concession mais on peut aussi la mettre en copie de tous les échanges au cas où ils seraient honnêtes.

[DSCXM]

Oh là!! ça sent la voiture épave réparée et remise dans le circuit

[Dom.]

Ou simplement voiture volée .

Il faut demander l'historique des CT aussi : http://www.utac-otc.com/infos-pratiques/demande-dhistorique

Une bonne galère administrative à l'horizon :/ bon courage à ton amie

[Nico91]

[ATTACH=CONFIG]62345[/ATTACH]

 

"a" : Étiquette constructeur véhicule : Étiquette collée sur le pied central du véhicule (côté droit).

"b" : Étiquette d’identification Après Vente Pièces de Rechange - Pression de gonflage et référence des pneumatiques : Étiquette d’identification collée sur la caisse au niveau du pied central côté conducteur .

"c" : Rappel du numéro de VIN du véhicule : Visible au travers du pare-brise (Côté gauche).

"d" : Repère boîte de vitesses - Numéro d’ordre de fabrication.

"e" : Type réglementaire moteur - Numéro d’ordre de fabrication.

"f" : Numéro de VIN du véhicule : Le numéro est gravé sur la feuillure d’auvent (Côté droit).

 

Si tu parles du "f" qui a été effacé qu'en est t-il du marquage "c" au niveau du pare brise ?

correspond t-il au VIN de la carte grise ?

[grostoto]

Ou simplement voiture volée .

Il faut demander l'historique des CT aussi : http://www.utac-otc.com/infos-pratiques/demande-dhistorique

Une bonne galère administrative à l'horizon :/ bon courage à ton amie

 

inutile... vu que c'est son premier CT !!

[marco35]

Salut à tous

Merci à tous pour vos conseils. Nico91, concernant la figure F, plus de gravage, la feuillure à été découpée ( mon amie m'a envoyé une photo, donc je confirme). Sinon, comme je n'ai pas vu la voiture, je ne sais pas pour les autres marquages ( je pense qu'ils sont présents, vu qu'elle a été vendue en concession). Je lui ai conseillé de contacter Peugeot France et de mettre en copie la concession, donc affaire à suivre.

Modifié le 22 mars 2018 par marco35

[Diabolo1]

Par curiosité, peux-tu poster cette photo ?

 

Diabolo1

[marco35]

[marco35]

Salut à tous

 

Enfin j'ai une réponse pour le N° de gravage, donc la voiture est retourné au garage ou elle avait achetée, ils ont démonté une partie de l'habillage auvent côté droit et ils ont retrouvé le N° caché sous une protection feutrine, le garage n'a pas trop d'explication, moi je pense qu'il y a eu un problème en usine (peugeot mulhouse), la voiture est sorti du ferrage sans N° et le véhicule à été dérivé en retouche, mais le gravage n'a pas été fait au bon emplacement, pour avoir travaillé en terminal automobile j'ai déjà rencontré ce genre de problème, enfin la bonne nouvelle la voiture à été accepté au CT.

Par contre il y à eu un loupé sortie d'usine ( contrôle du N° de chassis) et aussi au niveau du garage peugeot lors de la vente ils auraient dû aussi contrôler le N°

[Séb le dingue]

Bonne nouvelle ; merci pour ton retour.

[Dom.]

Ouf! Bonne nouvelle en effet ! Affaire peu commune !

Fin heureuse