moteur Ordre de serrage des paliers darbre a came

[lerouxa]

Bonjour,

 

Surr le moteur dv6ted4 variante 9hz, existe il un ordre de serrage des paliers d'aac ?

 

Je ne trouve pas l'info dans mes docs.

[prophete57]

voir les carnets de poche Citroën, une mine d'or.

http://service.citroen.com/dtt/CDP/code/fr_FR/C4/index_2008.html

à gauche

couples serrage moteur

Par exemple page 72

 

Pour un bon bricoleur, ce lien est un outil à garder.

Modifié le 28 septembre 2016 par prophete57

[lerouxa]

Bien vu,

 

Toutefois l'ordre de serrage des chapeaux de paliers d'aac du 9hz ne sont pas indiqués dans ce document.

 

Ce document fait en effet partie des liens indispensables pour entreprendre cette refection. Je reste donc attentif aux propositions.

[Dante GT]

Moi je ferais en escargot, comme pour la culasse.

[thomas7718]

Salut ! C'est bien en escargot ! Voici la doc Citroën a+

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/3f8bd474cf23761ba47177c1a18ec587.jpg

[lerouxa]

Bonjour Thomas,

 

Quelle est l'origine de la doc ?

 

Merci

[thomas7718]

Citroën comme c'est indiqué :p

[lerouxa]

-1.

 

Une origine de doc, c'est le nom du doc, le moteur applicable, son type, sa variante si applicable et un lien de recuperation si ca existe. Tout cela permet de trouver une image utile en qualifiant le moteur...

 

J'ai fini par retrouver l'info dans l'une de mes doc fournies par le motoriste. Top;)

[thomas7718]

Sauf que si je te donnes une partie de doc c'est que c'est la bonne qui vient de Citroën Service avec le moteur que tu as cité plus haut, ça tombe sous le sens !

Je ne vais pas te donner la 1ère image Google trouvée ..

"L'origine" pour moi c'est la source dont elle provient, donc Citroën.

[prophete57]

Sa gène en quoi le serrage aléatoire, il n'y a pas de joint à comprimer. c'est 10 paliers usinés sur une même face. Le plus important c'est de les remettre à la même place. De plus prendre 1 ou 2 paliers sur un autre moteur si casse ceci totalement prohiber (grippage AAC assurer).

[versolalto]

ca sert a repartir les contraintes mecaniques

[prophete57]

désolé pas de contrainte mécanique avec cette conception, pendant 10 ans j’étais en plein cœur du DV à Tremery. C'est des éléments séparés et ils se centrent sur AAC. Pour le serrage culasse ou vis de couture carter inférieur là c'est une autre histoire.Je pense même que sur la ligne les 2 vis d'un même palier sont serrées ensemble ( à confirmer car cela fait 8 ans que je suis sorti des murs.)Je peux me renseigner si vous insister. Modifié le 11 octobre 2016 par prophete57

[versolalto]

et à répartir les jeux à l'assemblage

[prophete57]

oui mais pas dans se cas là.Pas de répartition à faire, centrage par lui même.

[Diabolo1]

Oui, la logique veut que les 2 vis de chaque palier soient serrées ensemble en répartissant l'effort sur chaque vis.

 

Diabolo1