enorme fumée bleue après changement de bougies

[Stan1]

http://fr.m.wikihow.com/faire-un-test-de-compression

 

C'est bien cette procedure?

Si oui je peux faire moi meme et ca c'est une bonne nouvelle.

 

Ceci dit il faut un compresseur pour amener de l'air non?

 

C'est effectivement la méthode pour mesurer les compressions.

Il suffit de mettre le manomètre dans chaque puit de bougie, de faire tourner le demarreur et de lire les infos pour chaque cylindre qui doivent être pareil.

 

Si un cylindre donne beaucoup moins de compression, et pour savoir s'il y a une fuite au niveau d'un segment ou d'une soupape, on peut procéder de la façon suivante:

Mettre dans le cylindre incriminé une petite dose d'huile de vidange. Si la compression remonte, c'est un segment qui est mort.

[keisuke]

merci pour ces tuyaux

 

si je comprends bien, j'ai juste besoin du compressiometre, le mettre à la place des bougies et rouler jeunesse?

[Stan1]

Voilà ce qu'il te faut.

Avec l'embout caoutchouc ça ira très bien, il faut juste quelqu'un pour actionner la clé de contact.

 

https://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-essence/dp/B00A0HWIGM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1469737075&sr=8-1&keywords=compressiometre+voiture

[Diabolo1]

Dans le coffret il y a des adaptateurs prévus pour différents diamètres de bougies, ce sera plus précis et avec moins de "fuites" qu'avec l'embout de caoutchouc.

 

Diabolo1

[keisuke]

merci pour vos réponses.

 

Stan ton produit n'est plus accessible :(

 

est ce que celui la est bon?

 

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-F9C20M13260232#moid:MO-1EE39M33514318

 

ils parlent de bougie 14mm ou 18mm

 

mes bougies sont des beru z184:

 

Longueur du filetage [mm] : 26,5

Filetage : M 14x1,25

Ouverture de la clé : 16 mm

 

je pense que c'est bon par rapport au M14, mais je voudrais être sur qu'il ne faille pas regarder l'ouverture de clé.

 

merci

[Diabolo1]

Le lien Amazon fonctionne très bien, la preuve :

- https://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-essence/dp/B00A0HWIGM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1469737075&sr=8-1&keywords=compressiometre+voiture

 

Diabolo1

[totoche 93]

Oui mais le produit est indisponible

Pour faire le test ne pas oublier de démonter toutes les bougies et d'accélérer à fond

[maxgeo]

Le lien Amazon fonctionne très bien, la preuve :

- https://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-essence/dp/B00A0HWIGM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1469737075&sr=8-1&keywords=compressiometre+voiture

 

Diabolo1

 

Salut !

 

Oui, mais si tu regardais avec attention, il est indiqué " Actuellement indisponible "

 

Mets tes lunettes !

 

A+

[Diabolo1]

Je mets mes lunettes et j'en vois un autre disponible :

- https://www.amazon.fr/dp/B00M74GAP6?psc=1

 

Diabolo, oeil de lynx

[totoche 93]

C'est sur, Diabolo oeil de lynx!!!!!

[keisuke]

salut,

 

merci, effectivement mes yeux a moi devait être un peu fatigué ^^'

 

merci oeil de lynx

[Diabolo1]

De rien.

 

Diabolo, celui qui voit loin.

[totoche 93]

Avec de la menthe on peut aussi en boire plein mdr

[Diabolo1]

Aussi avec de la grenadine, fraise, citron, etc ...

[keisuke]

ma situation a evolué:

 

je vais pouvoir enfin acheter mon appartement, avec garage ! du coup: je garde ma C4 et je vais m'entrainer sur le moteur, distri, culasse etc ...

 

Entre temps, j'ai acheté une 206 avec le même moteur : 1.6 16V ! je récupere la voiture demain

 

Lors de l'essai, j'avais constaté des voyants sur le tbd, mais apparement c'était la batterie qui était a plat (la voiture avait pris la poussière, il l'a démarré avec un booster )

et comme du jeu lorsque j'ai descendu un trottoir, a l'avant.

Elle avait eu une contre visite pour le silencieux rouillé, changé puis RAS a la contre visite. Par contre, pas de carnet d'entretien... 2500 euro pour 133000km.

 

Sinon elle fonctionnait nickel, au quart de tour !

 

Je la récupère demain, mais apparement le garagiste a rien fait pour le bruit a l'avant me disant que c'était normal.

 

Est-ce que ca vaut le coup que je repasse un controle technique direct en sortant, pour connaitre un peu l'état général?

 

Merciiiii

[keisuke]

Salut à tous,

 

j'ai acquis une mini caméra pour la rentrer dans le logement de la bougie:

https://youtu.be/oHW-Gck_taM.

 

Perso, je ne vois rien sur le cylindre, il n'est pas abimé. Me reste les soupapes...

 

Je n'ai pas encore commandé le compressiomètre

[maxgeo]

Salut !

 

Impossible de visionner ta vidéo (Cette vidéo est privée...???).

 

A+

[keisuke]

Bonjour,

 

 

je ne maitrise pas vraiment youtube

 

merci !

[prophete57]

Perso, je ne vois rien sur le cylindre, il n'est pas abimé.

 

Les rayures futs impossible a voir si pas d'endoscope orientable.

La tète du piston est plein d'impacts (toutes les traces brillantes ) ?

Le morceau d'électrode à fait du carnage sur le piston, mais après avoir ete marteler (casser en petits morceaux) passage de ceux ci entre le piston et le cylindre, donc rayures, donc conso d'huile, donc fumée bleu.

prendre les compressions est impératif après on ouvre.

Modifié le 29 août 2016 par prophete57

[keisuke]

je pensais que c'était normal (soupape qui tape? )

 

donc pour toi le piston est abimé?

 

merci pour ta réponse

[thomas7718]

J'ai l'impression que c'est plein d'impacts tout ça ...

[prophete57]

Ce n'est pas une impression.

Les impacts sur la tète de piston ne font pas de fumée bleue et une soupape tordue non plus.

Pour une remontée d'huile c'est:

rayures des fûts

segments cassés

je pensais que c'était normal (soupape qui tape? )

 

elles passent très près des pistons.

Désolé mais là il faut se salir les mains

je me répète

prise de compression, si gros déséquilibre faire sauter la culasse

Voila pour moi Bon courage

[totoche 93]

En espérant que le fut ne soit pas rayé

Quand tu ouvres le bouchon du remplissage d'huile, il y a beaucoup de fumée et de la pression qui sort?

Si c'est une soupape d'admission qui a trinqué ça amène des à coups dans le filtre à air ( boum boum, boum)

Si c'est une soupape d'échappement la compression part dans l'échappement

De toutes façons il va y avoir beaucoup de main d'oeuvre et de pièces à changer et un moteur d'occasion sera peut etre moins couteux

[keisuke]

merci pour vos réponses !

 

j'ai prévu de me salir les mains, quand j'aurais acheté mon garage ainsi que mon appart

en attendant, je fais ce que je peux pour m'avancer !

la voiture complète est HS pour moi, je n'arrive pas à la revendre, la casse propose de me la reprendre gratuitement (voir me faire payer ..)

quitte a la donner, autant apprendre plus sur le moteur (j'ai acheté une 206 avec le même moteur !)

donc déculasser, meme si je ne sais pas faire, ne fais pas peur (et je risque rien vu que la voiture est déja morte...)

 

Prophète merci et désolé de te faire répéter, j'ai bien pris en compte vos messages pour les compressions, pour le compressiometre, c'est prévu mais pas tout de suite (admettons que les compressions soient bonnes, la voiture démarre mais cale immédiatement donc il y a bien un probleme)

 

Ce que je vais faire ce weekend, c'est plié la caméra pour essayer de voir les soupapes, ainsi que les pistons a coté pour voir s'il sont lisses

 

merci à tous pour vos participations, je vous donne des news ce weekend !

[prophete57]

c'est plié la caméra pour essayer de voir les soupapes

 

surtout pas les fibres de verre ne vont pas résister, après plus d'image