problème Mauvaise surprise à la revision

[C5 EXCLUSIVE]

Salut ,

Non il y a une plaque, qui masque la fuite.

Faudrait la virer

[Hyro]

Normalement en ouvrant le capot, tu peux déjà voir des grosses taches d'huile sur la plaque en dessous du moteur (sur le feutrage isolant en alu). Tu peux voir si l'huile est fraiche ou non.

 

Si la fuite s'accentue, ca finira par couler en dehors de cette plaque, et notamment côté passager. Et puis si la fuite s'accentue vraiment beaucoup, ta malle arrière sera maculée d'huile qui longera la ligne d'échappement, mais ca je ne te le souhaite pas car à ce stade on commence à se poser des questions sur la fiabilité de notre voiture. Je déplore autant de pannes sur un véhicule de cette prestance et de ce confort ...

[C5 EXCLUSIVE]

Et de ce kilométrage 60 000 kms, normalement 5 ans et 60 000 kms, ça doit aller a la casse.

Une bonne vieille Dacia Sandero, je pense que c est plus fiable que cette daube de C5.

En tout cas c est déjà moins chere a l achat,

Modifié le 9 février 2016 par C5 EXCLUSIVE

[wouldi93]

salut

tu retire cette plaque

tu peut rouler sans

et tu controle comme je tai dit

(la fameuse plaque est elle t elle pleine d huile ? )

[C5 EXCLUSIVE]

Je viens de ramener la voiture ce matin, elle rentre a l atelier le 29/02, pret d un vehicule une semaine, il faut qu ils prennent en photos, une fois démonté, pour envoyer la demande de prise en charge.

D apres le chef d atelier, ça suinte mais si je veux avoir une prise en charge partielle,

Il faut que ca soit fait avant la date anniversaire des 5 ans.

[toto]

tout à fait, les 5 ans sont fatidique pour PSA dans les dossiers de prise en charge

[C5 EXCLUSIVE]

Voila j ai reccupere ma C5 , déposé hier.

Apres d âpres négociations, le chef d atelier a obtenu 35% de prise en charge.

532 euros à ma charge, bon meme si je devrais pester d avoir ce genre de problemes, j apprécie quand même le geste commercial.

Alors lorsque je suis pas content, je le dis, mais lorsque je rencontre un chef d atelier, qui m obtient 35% je sais aussi le dire.

Garage DM thionville, merci.

Modifié le 1 mars 2016 par C5 EXCLUSIVE

[magnolias]

C'est bien .

[C5 EXCLUSIVE]

Le joint vilebrequin a été modifié dixit le chef d atelier, donc je pense qu il doit y avoir des précédents.,sur d autres vehicules.

[toto]

oui, il y des précédents, tu es loin d'être le 1°

[C5 EXCLUSIVE]

Bravo Citroen,

j ai reçu un complément de participation, de la remise en état.

un chèque de 123 euros supplémentaire, du coup la prise en charge passe de 35 a 50 %, trop rare mais là chapeau.

En tout cas , une chose est certaine, d une part ça fait taire les mauvaises langues, qui prédisaient queue de chique, et finalement l intervention du concessionnaire, et bien plus payante que l intervention personnelle au prés du constructeur.

[magnolias]

C'est souvent le cas .

[Stan1]

La garantie de 7 ans c'est du pipo...

 

http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet788.htm

[guillaume95]

Hello,

 

Ca y ai, c'est à mon tour. Ayant de l'huile un peu partout sous la voiture (jusqu'au pot d'échappement à l'arrière...), j'ai mis la voiture chez Citroen pour un diagnostique.

Verdict : joint spi de vilebrequin, qui nécessite de retirer la boite.

 

On m'annonce un devis a 1920€, comprenant le changement du joint spi, mais également les 2 triangles avant qui ne passent pas le Controle Technique...

Voiture de Juin 2010 et 134.400km, je pense que pour une prise en charge, je n'aurai aucune chance...

[toto]

tu es sur que c'est le joint SPI de vilebrequin?(786 euros dans le réseau)

 

car ta voiture n'est pas concerné par ce type de défaut mais par un autre, fuite d'huile au niveau du carter moteur(315 euros dans le réseau), je t'envoie les doc en MP

[guillaume95]

Ben moi personnellement, je ne suis pas sûr, c'est pour cela que j'ai mis la voiture chez Citroen. Eux me disent que le soucis vient du joint spi de vilebrequin derrière la boite.

 

Edit : En regardant la documentation que tu m'a envoyé, il est peut probable que la fuite provienne du carter d'huile moteur. J'ai de l'huile qui suinte bien au dessus. d'ailleurs, personnellement, j'aurai parié qu'il s'agissait du turbo...

Modifié le 15 novembre 2016 par guillaume95

[toto]

Pour en être sur il faut tout nettoyer, rouler un peu, et vérifier de nouveau

Sans cette procédure, personne ne peut savoir d'où provient la fuite

[guillaume95]

C'est ce que j'ai fait. Mais après avoir roulé 200km, j'en ai de nouveau partout...

[toto]

Falait pas faire autant de kilomètres, si la fuite est si grande

[guillaume95]

La fuite n'est pas vraiment énorme, le niveau d'huile n'a pas bougé. Mais par contre l'huile est projeté un peu partout.

[toto]

moi j'aurais refait la manip, en controlant très souvant en suite, tout les 1km/5km/10/20/30/50

[petit suisse]

TOTO> si c'est la note inforapid qui est sur le forum, celle-ci est indiquée pour le DW10BTED4 et non pour le CTED4...

[toto]

non, la note c'est la B1AW012MQ0, je te l'ai envoyé en mp

[guillaume95]

Aucune note concernant une fuite de joint spi vilebrequin pour les CTED4 ?

[toto]

non, rien du tout