vidéo Négocier les ronds-points

[Bob74]

Bonjour,

Je mets ici une vidéo de la Gendarmerie de Gironde sur la BONNE manière de négocier dans les ronds points.

Lorsque je vois de trop nombreux automobilistes faire n'importe quoi, il serait temps d'expliquer à beaucoup ce qu'il faut faire. Et surtout, de ne pas oublier de faire usage des clignotants à bon escient.

 

http://www.planet.fr/societe-gironde-une-video-de-la-gendarmerie-sur-les-ronds-points-fait-le-buzz.981853.29336.html?xtor=ES-14-976174[Planet-Mi-journee]-20151211

 

Bonne vidéo, diffusez la largement dans votre entourage.

 

Bon week-end à tous.

[Dogdawn]

Coucou

Oui c'est vrai que beaucoup ne font pas comme ça et mettent pas les clignotants c'est agaçant quand on attends pour pouvoir entrer dans le rond point !

Moi je fais comme la vidéo, je me tient bien au code qui est encore bien frais dans ma tête (j'ai fait mes 3 ans de permis en septembre!) mais souvent j'ai bien l'impression d'être la seule !

[foreverxantia]

En PL comme en voiture,je met systématiquement mes clignos,j'ai appris comme ça,j'ai passé mon permis à l'armée militaire!

[Interstellaire]

Salut,

 

C'est ce que je fais aussi, et parfois en doublant une voiture qui se tient sur la voie de droite alors qu'elle veut sortir à la 3ème sortie (comme moi) à gauche et je me fais klaxonner

 

Au lieu de nous faire ch*er avec les radars, ils feraient mieux de sanctionner ceux qui ne connaissent pas le code de la route et qui se garent n'importe où n'importe comment...

[aramaz]

je ne me sers plus des clignotants ,les com2000 sont très chers et peu fiable !lol

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Belle vidéo, mais une fois de plus sur un rond-point "type" et vu de haut .

 

Il me semble indispensable que les vues soient prises de "la place du conducteur" . Ce qui permet de se rendre compte que les voies (aboutissant ou repartant) ne sont pas toujours à égale distance et que "le centre" qui est de dimension variables, masque parfois les voies à emprunter .

 

La confusion vient aussi des clignotants mis trop tard (mais ce n'est pas propre au rond-points) ce qui aboutit à voir les véhicules changer de direction en même temps qu’apparaît la lumière du clignotant .

 

La (bonne) conduite doit beaucoup à la capacité du conducteur d'anticiper ses manœuvres . Ainsi le clignotant ne doit pas annoncer la manœuvre en train d'être effectuée, mais celle qui va être faite .

Dans certains rond-points, particulièrement de petit diamètre, il est difficile de mettre le clignotant à droite, puis à gauche et de nouveau à droite, de façon efficace; même à 30 ou 40 km/h la manœuvre aura été plus rapide que les aller et retour des clignotants .

 

Et je terminerais en remarquant que les rond-points ont parfois 1 voie de circulation, parfois 2 voies de circulation, parfois 3 voies de circulation (et même 2 et 3 sur le même rond point) sans oublier celui (j'espère qu'il est le seul ) qui en Essonne comporte en son centre 2 sorties de voies rapides.....

[Diabolo1]

L'autre jour, j'ai vu un "vieux" qui s'est engagé dans un rond-point européen et qui, une fois dans le rond-point, s'est arrêté pour laisser passer les véhicules venant de la 1ére route à droite !!

Il était 18h et il a foutu un sacré bordel en bloquant durant 5 minutes le rond-point avant de se faire "éjecter" par un automobiliste coincé !

 

Diabolo1

[gfrezou]

Hmm... il faudrait aussi compléter l'information en disant que, vu des assurances, ce sont les règles de changement de files qui s'appliquent. Et donc celui qui aura pris soin de bien respecter les préconisations en se mettant en file de gauche pour prendre la troisième sortie pourra se trouver fort dépourvu lorsqu'un importun lui interdira de se rabattre pour sortir : Il n'aura pas la priorité dans ce cas et devra soit faire un tour complet soit accepter le malus en cas d'accrochage :(

 

Dans les régions où la courtoisie n'est plus qu'une curiosité de musée, et je suis malheureusement bien placé pour en parler, ceci explique que de plus en plus de gens restent sur la file de droite quelle que soit la sortie visée : ils em* tout le monde, mais au moins ils sont dans leur bon droit en cas d'accrochage :(

[Xjstephane]

Sauf erreur, les assureurs font les tords partagés dans un rond points. Il y a quelques situations, où bien que respectant le code de la route, les assureurs partage la responsabilités sur les 2 conducteurs.

[Maître Fifi]

Totalement faux, c'est une très vieille légende urbaine.

Cette vidéo "théorique" n'explique effectivement pas les règles à appliquer pour se rabattre suivant les cas. Pas plus qu'elle n'explique les cas où il est possible de se mettre sur la voie de gauche avant le rond-point SANS qu'il y ait un véhicule sur la voie de droite. Encore moins le cas où on ne sait pas exactement où sortir.

Cette vidéo est incomplète.

Modifié le 13 décembre 2015 par Maître Fifi

[BORA BORA]

 

Dans les régions où la courtoisie n'est plus qu'une curiosité de musée, et je suis malheureusement bien placé pour en parler, ceci explique que de plus en plus de gens restent sur la file de droite quelle que soit la sortie visée : ils em* tout le monde, mais au moins ils sont dans leur bon droit en cas d'accrochage :(

 

Je partage ton point de vue....il m'est arrivé de devoir faire un tour de rond point à cause de fada qui coupent la route.

[grostoto]

Sur de plus en plus de rond point, il n'y a plus de file défini par un marquage au sol.

cela simplifie les constats..

la personne qui remonte tout le rond point à droite (pour sortir à la 3eme) peux couper la route à celui qui est à l'intérieur pour sortir à la 2ème..: cette personne est prioritaire est aura raison si l'autre le percute, vu qu'il n'y a pas de file par terre, on peut considérer qu'il n'y avait qu'une file..

 

et parfois , on ne peut pas faire autrement que de se mettre à l'extérieur pour aller chercher la 3eme (circulation chargé par exemple).

[athos 56]

les rond point c'est 50/50 ,et puis ce n'est pas la même règles pour tous ,si vous êtes en voiture ,ou en camion ,car le code est différent ,en poids lourd ,vous avez l'obligation de rester a droite avec votre clignotant a gauche ,1 pour ne pas qu'un véhicule ce mettre a droite,ou un deux roue ,avec tout ce que cela comporte.2 moi je fait la même chose ,même en voiture ,car dans leurs procédure ,ont change de file ,et ont est responsable en cas de sinistre .

[Harfang]

Bonsoir,

 

Il n'y a aucune obligation à utiliser la file de gauche, même pour faire tout le tour du rond point.

 

Par contre, il est interdit de dépasser dans un rond point, donc, même sur la file de gauche, on ne devrait pas être dans le cas de couper la route pour sortir avant celui qui circule à droite.

 

En cas d'accrochage, les torts sont entièrement à celui qui coupe la route à la file de droite.