mécanique TCT - Suspicion de joint de culasse

[richard sandrine]

salut tous le monde

 

 

 

 

sur la bétaillère je craint d'avoir un jdc

 

radiateur neuf

calorstat

pompe a eau

bouchon de vase neuf

 

j'ai un soucis de pression dans le vase a chaud le niveau est instable

et a froid il reste de la pression

 

 

je sais que sur le tct ça peut être un soucis de turbo ? comment le vérifié car j'ai pas envie de déculassé pour rien

[PumaGT]

Qu'entends tu par niveau instable ?

 

J'ai l'impression qu'il n'y a pas toujours la même chose chez moi... de temps en temps il a blair plus haut que d'autres fois.... Mais pas de pression à froid.

[richard sandrine]

quand je le laisse tourné sur place sans bouchon le niveau monte et dés que les ventillo se déclenche le niveau baisse et un ainsi de suite ça monte et ça redescend

[PumaGT]

Je regarderai chez moi le week-end prochain.

 

Mais je ne serai pas surpris que ça fasse pareil....

 

Si c'est une mauvaise nouvelle... je suis paré niveau pièces mais limité niveau temps et possibilités pour le faire.... :(

[richard sandrine]

bah moi ce qui dérange cest que le moteur était parterre il y a 2 semaine grrrrrrrrrrrrrrrr!! et je me suis demandé je fait le joint de culasse ou pas ?

 

 

bah j'aurais due !!

[PumaGT]

Tu m'étonnes... Vu qu'il était comme neuf avant le remontage... il ne manquait plus que ça...

[totoche 93]

c'est peut etre normal pour le niveau qui monte et descend

Quand les ventilos tournent ils refroidissent le radiateur et le liquide de refroidissement qui s'y trouve le liquide etant moins chaud prend moins de place et le niveau descend

Le bouchon que tu as mis est neuf mais si tu as toujours l'ancien essaies le

J'en ai achete un neuf chez AD il y a deux mois pour la 306 hdi du gendre et il etait naze

Manque de chance j'ai vire la facture

J'en ai retrouve un en casse qui fonctionne tres bien

Refais aussi une bonne purge,des fois ca aide

[richard sandrine]

merci du conseil totoche

 

le bouchon viens de chez citroen et j'avais le soucis avec l'ancien bouchon

[totoche 93]

Il faudrait savoir si tu perds du LR

Quand tu laisses le circuit ouvert sans le bouchon as tu des bulles dans le bocal quand le moteur tourne au ralenti?

Demain matin,fais baisser la pression si le circuit en a encore,demarre l'auto et si dans les 3 mn tes durites sont dures tu as un souci de JDC ou de culasse

Quand le JDC est mort ca pousse fort dans les durites et elles sont dures comme du bois ,pretes a exploser

[citropolo]

salut,

 

sur ma tct je pensais aussi au jdc , mais c' est un moteur qui monte tres vite en temperature. apres si tu roules tu devrais t apercevoir si tu as une conso de liquide.

 

a+

[PumaGT]

Salut Polo,

 

Mais le tien crachait quand même pas mal de flotte, non ?

[citropolo]

salut,

 

en fait cela depend du niveau mais quand j'ouvre le bouchon moteur ultra chaud il me semble que l'eau sort du bocal. donc ouvrir a froid

[richard sandrine]

salut citro

 

 

bah c'est sur un ulysse et je suis pas sure mais je me demande si j'ai pas trop mis de ldr

[languille]

Au bout d'une heure au ralentit dans le jardin le niveau se sera fait tout seul.

[grostoto]

Salut

 

le mien crache sa flotte par terre si je l'arrète directement après une arsouille (il crache facile 3l).

 

pourtant il roule bien..

[tchris]

quand je le laisse tourné sur place sans bouchon le niveau monte et dés que les ventillo se déclenche le niveau baisse et un ainsi de suite ça monte et ça redescend

Euh : c'est parfaitement normal !!

[GEGEPING]

Bjr ^^

 

Tout ça fait ça redescend quand les ventilos se déclenchent, la dilatation du LDR s’amenuise.

 

Par contre anormal le cas échéant, de foutre autant de LDR par terre après avoir astiqué la voiture, ou alors stopper le moteur après avoir bien fait chauffer la bête ce qui n'est pas bon.

 

3l c'est énorme, il doit y avoir un soucis, ou alors faut revenir à un régime et vitesse zen de façon à ce que le moteur refroidisse un peut en roulant et évite de balancer autant de LDR par terre:eek:

[richard sandrine]

merci

 

 

j'ai peut être mis trop de liquide !

[totoche 93]

Un copain qui travaillait chez fiat m'avait dit qu'ils faisaient pleins de joints de culasse sur les 1,9 td

Je suppose que la forme de la caisse y est pour quelque chose,la chaleur a du mal a s'evacuer

Est ce que les ventilos moteur peuvent tourner quand le contact est coupe?

Quand on arrete le moteur les calories ne sont plus evacuees et la chaleur monte

De plus si le turbo est refroidi par le LR et que la roue chaude est presqu'au rouge la temperature continue de grimper et le LR s'echappe par le bouchon du vase d'expansion

Sur les vieilles 745I de bmw ils avaient mis un ventilo qui refroidissait le turbo pour eviter ces problemes

Si les pipes d'echappement se felent voir se cassent comme sur ton ulysse c'est que ca chauffe fort

[TOTOPHE]

si le niveau varie beaucoup (trop) avec la dilatation, il faut s'assurer que le circuit est correctement purgé, de l'air coincé dans le circuit se dilatera considérablement, occasionnant une variation importante du niveau.

[prophete57]

Faire controler le LDR dans un garage,ils ont des test de contrôle de présence de gazs de conbustion dans le LDR.

[richard sandrine]

bof bof !!

 

 

payé 50 euros pour un test !! c'est pas mon délire je préfère déculassé pour rien encore

[totoche 93]

Roules comme ca et tu verras si tu as des pertes de LR

Si ca ne perd pas laisses pisser le merinos

[richard sandrine]

salut

 

 

bon les news

 

plus de pression a froid dans le vase et le niveau de ldr n'as pas bougé

 

encore 1000 km et je lui refait une vidange avant de collé un peu de watts

 

montage d'injecteurs en 315 cc sous 3bars

[gillout]

avant de collé un peu de watts

 

Ca peut aussi être une solution pour faire apparaitre un joint de culasse fragile!!!