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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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courroie d'accessoire qui s'abime


richard sandrine

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S'il commence à démonter la pompe du testiboule alors que celui-ci n'est pas terminé..... il va peut-être bien récupérer les bout de ferraille pour les transformer en un outil ..... à aligner les pompes HP !!!

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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je m'en occupe demain je pense !

 

mais non je ne piquerais pas les bout de ferrailles de mon support tout de même!

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Bonsoir,

 

Tu as pu déterminé si le décalage était important?

 

Comment est fixée la poulie sur l'axe de pompe? la liaison est de type enfoncement conique ou cylindrique avec clavette?

Dans le second cas, tu pourrais envisager un décalage pour remettre ta poulie dans son axe?

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salut

 

 

oui il y a 8 et 10 mm de décalage ,c'est assez impressionnant

 

c'est un assemblement légèrement conique

 

 

j'ai trouvé 2 problèmes

 

la référence de pompe qui ne sont pas les même

et une des vis de fixation qui ne sont pas pareil

 

je mettrai des photo du décalage

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Bjr ^^

 

On attend les photos pour voir ça:eek:

 

Normalement la bonne courroie avec la bonne PH c'est une 6kpxxx

 

En terme de diesel si je ne me trompe pas, le diamètre de poulie ne devrait pas changer mais pourrait y avoir 5 ou 6 gorges d'ou un écart de quasiment 1cm:mad:

 

Seul le corpS de PI la ou il y a les sorties diffèrent.

 

Y a surement eu un bricolage, bidouillage et personne n'a rien vu encore fallait il que ça puisse se voir.

 

Tiens nous au courant de la suite.

RIP BX TZD TURBO à 520137kms le 15/08/2015 et 26a:(

Xantia 1.9 TD VSX 1993 CT ok jusqu'en Février 2026 de 175000kms ;)

C3 A51 Club Entreprise--> Transformation VP: 1.4 HDI FAP AIRDREAM :PP

Dédicace à une fille merveilleuse Chloé qui a bien grandi :-)

Tonton d'une nièce nommée Chloé ^^ et de Mathieu dit " le chinois " ;)

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salut

pompe remplacé

 

impeccable même le galet d'accessoire ne fait plus de bruit!

 

 

la différence se situe au niveau de la poulie le déport n'est pas le même

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Slt ^^

 

Préventivement tu a changé les joints???

 

Quelle est la réf de la mauvaise pompe qu'on puisse voire à quelle Xantia elle devait aller?

 

Des photos aussi:xan2:

 

GG

RIP BX TZD TURBO à 520137kms le 15/08/2015 et 26a:(

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non c'est l'ancien proprio pensant que la panne venais de la pompe

 

 

alors que c'était un vérin de suspension hs

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(Réponse ultra rapide...)

 

Je trouvais ça étrange que ce soit toi...une pompe avec 1cm de décalage, l'ancien proprio aurait du le voir au montage.

 

Finalement, le problème est résolu? (mais il serait intéressant de savoir sur quelle version/auto cette pompe décalée a été prélevée...)

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bah soit sur une 1.9 d ou td ou 2.1 td

 

car hdi 90 et 110 c'est les mêmes et sur essence la poulie est bien plus grande

 

 

c'est résolu pour moi et même plus car je pensais que le kit accessoire était malade mais enfaîte ça venais du décalage

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