témoignage Je quitte la section xantia

[citroen52]

suite a un probleme de boite et d'embrayage(2l hdi exclusive 335000 km),je quitte la section Xantia pour passer dans celle des xsara(1,6 16v exclusive 06/2001 et 162000 km.

[PumaGT]

Salut,

 

Toutes mes condoléances...

[titi39]

Bon vent pour la suite et peut etre a bientot

[citroen52]

Je ne pense pas revenir a l'hydrau,j'ai passe trop de temps en dessous et les pièces se font rares et a 64 ans je n'ai plus l'envie.

[François50]

Je te comprends.

 

A bientôt sur le site quand même.

[totoche 93]

Etant du meme age voir un peu plus vieux je te comprend

Mais a part l'hydraulique tu auras les meme problemes sur une normale

Bon courage pour la suite, tu peux donner des nouvelles de ta xsara de temps en temps

[PumaGT]

Personnellement, il y a des tas de raisons pour lesquelles je ne passerait pas sur une Xsara. Ce véhicule ne me correspond pas du tout. Mais je comprends aussi que passé un certain âge on ait plus envie de passé du temps à bricoler sur des fuites hydrauliques.

 

Bonne route à bord de ton nouveau carrosse.

[citroen52]

La xsara sera pour ma femme et moi j'ai ma 607.J'ai fait 80 km cet apres midi avec et j'ai ete surpris par le 1,6.La 5eme est un peu trop longue mais il suffit de mettre un coup de 4 pour que tout rentre dans l'ordre.Pendant 30 ans j'ai eu pratiquement toutes les hydrauliques avec tous les moteurs de chez citron mais deja la c5 pour moi n'est plus une pure citroen,et sera surement la derniere qui sortira(deja le client a le choix entre suspension hydrau et mecanique).Ce n'est pas a toi que je vais apprendre qu'il faut etre un peu fele pour aimer le liquide vert et qu'il prend pas mal de notre temps.

[bernard 47c08]

Salut, perso moi je reste fidèle à la Xantia, entre elle et moi c'est le grand amour, et je lui pardonne ses petits caprices hydrauliques, cela dit la xsara est également une bonne voiture seulement un ton en dessous, mais sans l'hydraulique a entretenir bien sûr

 

[citroen52]

En trente cinq ans les 2 seules voitures sans lhm sont :607 et sxara.J'ai commence par la gs .

[grostoto]

sans l'hydraulique a entretenir bien sûr

 

Salut

 

bien sur.. mais avec le train arr à changer souvent...

[PumaGT]

Salut,

 

Non, seulement les roulements tous les 100-120.000km,...

Et le train arrière si on tarde trop, effectivement,...

[citroen52]

Salut

 

bien sur.. mais avec le train arr à changer souvent...

 

C'est un peu la chance,a 162000 km la mienne est ok.Cela me rappelle la culasse du 2,5td de la xm(sur 3 que j'ai eues,1 seule de touchee).

[pepelle]

J'ai fait un peu le contraire,

j'ai eu une Xsara avant d'avoir des hydroen,

bien je ne suis pas prêt de faire le chemin inverse

la Xsara est une bonne voiture en général, mais quel est dure ! !!!!

La suspension est très sèche, et est très inconfortable sur mauvaise route

tu verras, tu auras beaucoup de mal à oublier le confort de la Xantia

[PumaGT]

Comme il l'a dit, lui c'est la 607.

[bernard 47c08]

J'ai fait un peu le contraire,

j'ai eu une Xsara avant d'avoir des hydroen,

bien je ne suis pas prêt de faire le chemin inverse

la Xsara est une bonne voiture en général, mais quel est dure ! !!!!

La suspension est très sèche, et est très inconfortable sur mauvaise route

tu verras, tu auras beaucoup de mal à oublier le confort de la Xantia

 

Salut, j'ai eu l'occasion de conduire une Xsara phase l je ne l'ai pas trouvé particulièrement sèche de suspension, inférieure à la Xantia certes, mais supérieure à beaucoup de voitures à suspension classique même de catégorie supérieure,

mais par contre Citroen a affermi la suspension des Xsara phase ll là la différence avec la Xantia doit être plus flagrante et de toute façon sur mauvaises routes l'hydraulique n'est pas prête d'être détrônée

 

[pepelle]

Ben,justement c'était une phase 2.......

une 2 litres HDI avec boîte automatique,

très bonne voiture, sur bonne route.......

[PumaGT]

Quand j'ai pris celle de mes parents (phase 2 aussi si ça joue), il y a une route que je ne pensais pas si mauvaise (l'habitude de la prendre en Xantia depuis 5 ans 1/2), la Xsara sautait comme l'Activa 2.0 16V quand elle n'avait que 2 sphères sur 10 encore dans les clous,...

 

Mais s'il n'y avait que ça qui me dérangeait sur cette voiture,...

 

Il y a une autre route que je prenais pour aller bosser à une époque où je m'étais fait nettement plus sécoué que la normale quand j'étais à bord de la Ford Mondeo d'un collègue. C'est là qu'on se rend compte qu'une Xantia avec toutes les sphères ok gomme quand même très bien la route. Elle n'a rien à envier à pas mal d'autres, sauf peut-être à ses ancêtres.

[totoche 93]

j'ai eu une xsara 1,9 td de 1998 et une 306 td de 1999

La 306 est beaucoup plus bruyante et dure que la xsara

[citroen52]

Sur route normale la xsara est ok,en ville avec des rues moyennes c'est sur que ce n'est pas la Xantia.Pour la tenue de route je la trouve tres bien.Ce qui me generait le plus si c'etait ma voiture,c'est la place par rapport a la Xantia et a la 607.

[languille]

moi j'ai commencé l'aventure Citroën avec une xantia, puis Chrysler, j'ai revendu le Chrysler, j'ai racheté une xantia, puis une xm.

Après un coup de raz le bol des petits soucis je m'en suis séparé pour une xsara, je l'ai gardé un moi pour reprendre une xantia.

Moralité j'ai du posséder du ford, opel, renault, audi, bm, fiat, alfa, peugeot, chrysler, des modèles pas vraiment ancien, le plus récent était de 2005.

Mon activa est relativement "malade", si je la change, ce sera pour une xantia et rien d'autre.

[PumaGT]

Pour la tenue de route je la trouve très bien

 

Personnellement, je me suis fait peur sur une route que je connais bien, j'avais le sentiment qu'elle décrochait en roulant bien moins vite qu'avec la Xantia (Activa ou pas) en me disant que je n'allai pas faire le con avec une voiture que je ne connais pas, et heureusement que je suis pas rentré dans l'enchainement de virage de la mêle façon qu'avec la mienne. Je me demande même si je passait pas plus fier avec ma Super 5 de l'époque, qui n'avait que des défauts, mais qui restait encore bien sur la route malgré des pneus à la corde,...

 

En tout cas, j'étais bien content de retrouver, même la pire des 3 (j'en garde un très mauvais souvenir, même au niveau du confort) même en essayant d'être le plus objectif possible.

 

Mon activa est relativement "malade", si je la change, ce sera pour une xantia et rien d'autre.

 

Moi je suis paré pour tenir un bon moment. J'espère ne pas avoir trop de problème sur des pièces spécifiques que je n'aurai pas en stock. A l'heure actuelle et après 5 ans en Xantia (en tout genre), je pense que je ne suis pas près de rouler avec autre chose (déçu de beaucoup d'autres trucs dans lesquels je monte), ou alors on n'est pas forcément avec la même accessibilité, parce qu'en plus,... une Xant',... c'est pas bien cher.

 

Après, c'est sûr que qu'il faut toucher, et passé un certain âge,... tout le monde ne peut plus se le permettre,...

Modifié le 14 octobre 2015 par PumaGT

[citroen52]

Je ne peux pas comparer les 2 voitures comme je ne peux pas comparer la Xantia avec la 607 qui possede l'afu,esp,asr et des pneus de 225.La xsara fera au plus 4500 km par an et ma femme est raisonable question conduite.Voila pourqu'oi j'ai choisi un 1,6l 16v qui ne consomme pas trop.