mécanique "Niveau d'huile à contrôler"

[EAime]

Bonjour à tous !

 

Surprise ce matin, à 04h45, à la mise en route...

 

"Bip, niveau d'huile à contrôler...."

 

La révision date de 3 000km...

 

J'ai réajusté de 0.25L, toujours le Bip, 0.5L, idem, 1 L, idem..... Là, je soupçonne autre chose de plus grave...:(:(

 

Du coup, j'ai arrêté de remplir, prévenu le boulot que je ne pouvais pas venir, et demain, la voiture part sur camion chez Citron...

 

Déjà, il faudra refaire une vidange, car je dois avoir 1L de trop dans le carter, et ça, les joints n'aiment pas, et voir ce qui se passe.

 

A votre avis.... une sonde défaillante, ou une pompe à huile HS ??

 

Sur un véhicule de 2 ans et 33 000 km, ça fait désordre, d'autant que c'est la seconde panne en 6 mois (la première fut une sonde de t° d'eau défaillante)..

 

Et ça va discuter ferme pour que ça passe en garantie... (elle est expirée depuis 5 mois...)

[Loud Howard]

C'est une sonde électronique qui t'indique le niveau au moment du démarrage: sans doute défectueuse ! Et tu as très bien fait de ne pas rouler avec sous peine d'emballement de ton moteur ... et de la mort annoncée de ce dernier !

[caliméro 06]

il me semblait que le bip était indicatif et que la vraie mesure/niveau était la jauge/tringle d'huile

[thierry.]

Alors EAime, qu'est ce qu'ils ont trouvé au garage ?

 

 

Question à tous : on peut direct vérifier avec le bip, si on a suffisament rajouté ?

Je croyais qu'il fallait ajouter un peu d'huile, puis rouler un peu, puis vérifier avec la tige. Et si besoin, rajouter encore un peu, et re-rouler.

 

(La mienne commence à biper au démarrage, et j'ai rajouté un peu d'huile ce matin. On va voir ce soir en rentrant)

[pasthe]

ne jamais se fier a l'info electronique, toujours regarder la jauge traditionnelle pour le niveau d'huile meme si elle n'est pas tres pratique

[thierry.]

J'avais rajouté 1/4 L et ça a bippé encore au démarrage, juste après.

 

Le soir, ça a dû bien se répartir et pas de bip au démarrage.

Ni ce matin.

 

Faut que je vérifie à la jauge, car je dois encore être à la limite.

 

Est ce que depuis 2010 ils ont amélioré cette jauge sur les nouveaux modèles ? Car elle est connue pour être illisible sur le mien. ça me plairait de la faire remplacer.

[pasthe]

meme en nov 2014, ma jauge est encore peu pratique visuellement .... qd je pense que celles de la Xantia et de la C2 sont sans pb ....

[Petibar]

Bonjour

Il est vrai que la jauge n'est pas des plus pratique a lire, est il possible d'utiliser une autre jauge soit d'un autre modèle de la marque ou d'une autre marque après le niveau , a froid, de la jauge d'origine

[EAime]

Alors EAime, qu'est ce qu'ils ont trouvé au garage ?

 

 

Question à tous : on peut direct vérifier avec le bip, si on a suffisament rajouté ?

Je croyais qu'il fallait ajouter un peu d'huile, puis rouler un peu, puis vérifier avec la tige. Et si besoin, rajouter encore un peu, et re-rouler.

 

(La mienne commence à biper au démarrage, et j'ai rajouté un peu d'huile ce matin. On va voir ce soir en rentrant)

 

Bonjour, et Bonne Année à Tous !

 

Avec mes excuses pour le retard, oublié de vous donner la suite et fin de l'histoire !

 

 

Voiture partie chez Citron, vidange effectuée gracieusement, du coup, je ne sais pas combien il y en avait de trop !

 

Dans le même temps, passage à la valise pour contrôle de la jauge électronique, et pour parfaire le tout, mise à jour du calculateur, si j'ai bien compris.

 

Retrouvé une auto plus nerveuse, et consommant moins... 1 100 km ce WE, route/autoroute (les 3/4 du trajet) et ville : 6.4/100, au lieu de 7.2 habituellement constatés sur le même parcours.

 

Tout est bien qui finit bien !

[Loud Howard]

Merci du feedback , et pas mécontent qu'il n'y ait pas eu de graves incidents ! :PP

[Srill]

La jauge est même une catastrophe question lisibilité...

[tempura]

Hier matin, contact, bip et message "niveau d'huile à contrôler".

Je regarde la jauge et ... je ne vois rien tellement c'est mal foutu.

Je ne prends pas de risque et je vais à la concession où très gentiment on m'explique comment bien mesurer avec la jauge et on m'explique qu'entre le niveau mini et le niveau maxi, il y a 1,5 litre. On fait l'appoint et je repars, mais le message réapparaît "niveau d'huile à contrôler". Je le signale à la concession et on me dit que ça va disparaître spontanément après une dizaine de démarrages.

Cela a mis du temps (quelques heures), mais ce message énervant a bien disparu comme annoncé, sans autre intervention.

Voilà, je voulais simplement témoigner.

[Srill]

C'est clair que cette jauge est un cauchemar...