question Comment est fixé le berceau avant ? Cognement sur irrégularité de la route

[nez_gros]

salut à tous !

sur la Xantia 2.0i SX de 1994, à chaque inégalité du revêtement routier, on entend un bruit de cognement comme si les suspensions AV ( gauche et/ou droite ) avaient du jeu. Les vérifications des silent-blocs des 2 triangles de suspension, ainsi que des couples de serrages des différents boulons ( 8,5daN.m pour les bras/berceau et paliers de barres stabilisatrice; 4,5daN.m rotule/bras; etc... ) ont montré que toutes étaient correctes. On a aussi vérifié l'état de la fixation supérieure des vérins, caoutchouc et fixation à la coque, pas d'amorce de rupture; le dernier élément du train AV susceptible de "bouger" est donc le berceau, y-a-t-il des silent-blocs pour les fixations du berceau AV à la coque? la RTA ne donne aucune information sur le sujet, ce qui est à l'origine de ce post.

Pourtant, ni le freinage ni l'accélération ne provoquent ces cognements qui cessent évidemment lorsque la route est impec...

Vos avis sont les bienvenus.

nez_gros

 

CONCLUSION : Biellettes de barre stabilisatrice HS

Modifié le 30 mai 2015 par PumaGT

[Colteur]

Salut, et les biellettes de barre stabilisatrice ? Souvent c'est ça qu'il faut changer pour ces symptômes...

 

a+

[PumaGT]

Salut,

 

Pas de silent bloc pour ça.

 

Ca ne serait pas juste les biellettes de barre stab HS ?

[totoche 93]

J'aurai accuse aussi les biellettes

Essayez de resserrer le berceau en prenant une bonne rallonge et verifiez aussi le serrage de la cremaillere de direction

Apres ca peut venir aussi d'un support moteur

Bonne soiree

[nez_gros]

salut à tous!

 

et merci de vos réponses, j'ai eu "un peu tort" d'avoir raccourci nos "explorations" par un 'etc', effectivement, je n'ai vérifié que le respect des couples de serrage des bielettes pendant les remplacements des triangles, effectivement, je n'ai pas vérifié si elles et leurs rotules avaient du jeu ou non, erreurs d'un NON-pro...

@totoche93: justement, les maintiens du berceau me sont vraiment étrangers: je ne les ai jamais vus, ils se trouvent à des endroits qui ne sont facilement accessibles que si l'on dispose d'un pont ou d'une fosse, ce qui n'est pas mon cas, malheureusement... les supports moteur sont OK...

à la limite, je souhaite fort que ces bruits viennent de ces bielettes car dimanche, nous devons aller voir nos petits allemands, et j'étais angoissé à l'idée de tomber en panne et d'être immobilisé à 500 bornes de chez moi; on peut se traîner à petite vitesse sans anti-roulis, même si doit faire gaffe à la hauteur de caisse tout le long du trajet...

nez_gros

[PumaGT]

Si ce sont les biellettes qui commencent à faire cloc cloc,... ne te fais pas trop de soucis pour les 500-1000km. Elles devraient les faire sans soucis avant de casser bien comme il faut.

[totoche 93]

Je n'ai jamais vu des biellettes de barre stab casser

Ca fait du bruit, ca peut faire deconner la suspension et encore !!

Pas de soucis pour les 1000 km mais a faire en rentrant

[PumaGT]

Je n'ai jamais vu des biellettes de barre stab casser

 

Pareil. Mais ça doit surement pouvoir arriver si on ne fait rien pendant très longtemps.

 

A faire, mais ça n'empêche pas de rouler.

[chtitbof]

Salut,

 

on peut se traîner à petite vitesse sans anti-roulis, même si doit faire gaffe à la hauteur de caisse tout le long du trajet...

 

Je ne sais pas ce que tu entends par cette phrase. Si tu comptes retirer une des 2 biellette pour faire disparaître le bruit oublie vite ça car ça va être un vrai casse gueule. Avec 2 biellettes retirées tu ne sortira pas du garage car le correcteur de hauteur ne sera plus commandé.

Maintenant si c'est juste que tu as peur de casser quelque chose alors oui ça ne craint rien et ça ne casse pas comme ça.

 

Les biellettes, c'est simple à changer et ça va vite donc pas d'hésitation. Pour infos, ne mets pas du TRW sinon dans 20 000 km tu recommencera. Lemforder est la monte d'origine et ça semble très largement correct.

[totoche 93]

Contrairement a ce qu'on pourrait penser j'avais mis du MAPCO quand j'ai eu l'auto

60000 km plus loin elles sont nickel

Je les ai demontees lors du changement de spheres et je les ai remontees

J'ai remis les neuves a la cave

Le sertissage des rotules est en ferraille c'est peut etre pour ca que ca tient mieux dans le temps

[nez_gros]

salut à tous !

pour avoir l'esprit tranquille:

1/ à 9H, j'ai été chez AD car ils avaient 2 biellettes en stock., des MOOG, c'est du belge, on verra ce que ça tient...

2/ à 9H30, retour dans l'allée qui me sert d'atelier, il fait beau, donc ça va...

3/ à 10H, avant soulevé, voiture sur chandelles, roues déposées

4/ à 10H30, biellettes déposées et re-posées, 4daN.m aux 4 écrous

roues reposées, 9daN.m aux 8 boulons

5/ à 11H, petit tour pour entendre la différence, madame dit que ainsi, le voyage sera plus calme, son chauffeur pense qu'il aura la paix ...

et il remercie tous ceux qui ont participé...

nez_gros

[PumaGT]

Donc c'était bien ça ?

 

Certains ont déçus par la qualité des MOOG, moi j'attends de voir combien de temps elles tiendront.

 

Content de voir que tu partiras plus serein.

[totoche 93]

Plus de bruits, impeccable!

Vous allez retrouver la serenite dans une xantia silencieuse