mécanique Coincé

[PumaGT]

Je n'ai jamais mis de vis neuve

 

Je disais ça par rapport à ce qui est inscrit dans le "Carnet de Poche" Citroën.

[Invité Edouard]

Quelle bande de porcs.

 

Surtout qu'il est recommandé de changer la vis à chaque dépose et que la vis neuve est déjà précollée il me semble,...

 

Tiens !! Je serais moins con ce soir , je ne savais pas pour la poulie :-)

Cinq clou veri much :-)

[Diabolo1]

Le sens du pas étant à droite, la rotation du moteur dans le sens horloge, ben quand le moteur tourne la vis aurait tendance à se desserrer, et c'est pourquoi il faut bien la serrer. Du frein filet bleu (faible) est un +.

 

Quant aux coups de marteaux sur la tête de vis, c'est sûr que le palier du vilebrequin en alu va apprécier !

 

Diabolo1

[PumaGT]

Du frein filet bleu (faible) est un +.

 

D'origine sur la vis.

[arena6]

Quant aux coups de marteaux sur la tête de vis, c'est sûr que le palier du vilebrequin en alu va apprécier !

 

en charge radiale , je ne voit pas ou est le problème...quand je parle de coups de marteau , c'est sur une clé à pipe bien sur. Directement sur la vis c'est ultime...et la vis dégage...

je pratique ça depuis bien 22 ans (bien sur en dernier recourt)...et crois moi quand tu a une machine en panne et que c'est urgent , tu cherche des solutions rapides..

après il faut savoir tenir un marteau , et taper au moins 2 fois au même endroit....

[Invité Edouard]

Dans la sidérurgie , j'ai vue des serrages de fond de cage au pont , pont levant 30 tonnes )))) et la taille de la clé de montage , même avec ma panse je passe dedans

[totoche 93]

Ca pourrait a la rigueur nuire au vilebrequin ou au coussinet du bloc moteur

Mais si on tape pour desserrer,on frappe de haut en bas

Le palier en alu etant en haut ne subit pas le choc

Bon dimanche a tous