electronique démarrage impossible sur hdi 90

[richard sandrine]

salut a tous

 

 

je suis en train de remettre en route un hdi 90

 

le moteur à était remplacé mais il n'as jamais redémarré

 

 

par ou commencé ??

 

pompe de gavage tourne

du gasoil arrive au injecteurs

contacteur à inertie ok !

 

 

 

il pète au start pilot mais c'est tout !

[thibrol]

code de défaut ?

[richard sandrine]

salut

 

pas encore eu le temps de passé la valoche !la voiture se trouve assez loin de chez moi

 

j'essais de ciblé le plus possible la panne

 

il ont essayé un diag universelle (ça disait défaut circuit d'injection primaire )

[grostoto]

Salut

alors c'est la pompe de gavage.

[richard sandrine]

salut gtt

 

la pompe de gavage tourne et envoie bien du go jusqu'aux injecteurs !

[zigomar]

Salut Richard,

 

regardes du coté des capteurs...

 

Par exemple, le capteur d'AC débranché ou mal positionné empêche le démarrage...

 

@+

[grostoto]

salut gtt

 

la pompe de gavage tourne et envoie bien du go jusqu'aux injecteurs !

 

??

 

si la pompe de gavage envoie jusqu'aux injecteurs, je trouve cela anormal...

[richard sandrine]

il y a du gasoil qui arrive aux injo pendant que le démarreur tourne ! normal ou pas ?

[zigomar]

Comment cela a-t-il été constaté ?...

[thibrol]

comment et ou tu voies qu'il y a du gasoil qui arrive?

grillé ...

[richard sandrine]

pour l'instant tout a était fait à l'ancienne

 

la pompe de gavage remplis bien le porte filtre ensuite pendant que le démarreur est actionné ,il a desserré une canalisation d'injecteur et il y a du go qui arrive

[zigomar]

Je vais peut-être dire une connerie:

 

Si le calculateur ne donne pas l'ordre aux injos de fonctionner (défaut en amont), ce GO qui pisse aux canalisations retourne au réservoir sans être injecté dans les cylindres.

[totoche 93]

Richard

Tu vois comment que ca arrive aux injecteurs? Par les retours?

Pour moi le circuit d'injection primaire ca va de la pompe de gavage a la pompe HP

Il faut qu'il y ait minimum 2,5 bars ou 3 bars a l'entree de la pompe HP

Il faut verifier le petit clapet sur l'entree de carburant de la pompe hp pour voir si ce n'est pas lui qui pose probleme

Si tu as un injecteur de grippe et qui reste ouvert il n'y aura plus assez de pression dans le rail pour que le moteur demarre

A mon humble avis ,il va falloir passer par la valise pour te mettre sur la voie

cordialement

[totoche 93]

Regardes si le courant arrive sur les injecteurs (attention je crois que c'est 80 volts)

Dangereux d'ouvrir une canalisation vu la pression

Il y a peut etre un probleme sur le faisceau d'injection

[grostoto]

salut

il faut effectivement controler avec lexia, car il y a un pb:

 

- méthode de controle

- dans le défaut remonté

 

il faut voir la pression de rail, la vitesse du démarreur, la synchro ac.

 

+

[richard sandrine]

en faite il a juste desserré en sortie de la pompe hp

 

 

après possible que le calculo ne donne pas l'ordre !

 

je vais lui faire vérifié que les injos soit alimenté

 

totoche oui je crois que je vais pas avoir le choix ,mais la voiture se trouve à 150 km de chez moi donc si j'arrive à cerné le soucis a distance ça m'arrangerais bien

[grostoto]

Surtout , ne pas actionner le demarreur avec un injecteur débranché electriquement: le calculo dégagera.

[richard sandrine]

merci gtt je savais pas ça !

 

j'espère qu'il n'a pas fait ça le collègue !

[totoche 93]

J'aurai fait la connerie

[zigomar]

J'ai fait la connerie sur les 4 injos (plusieurs minutes par injos) et mon calculo ne m'a pas lâché

[chtitbof]

moi aussi j'aurais fait cette connerie.

Si tu l'as fait plusieurs minutes sans que ça grille quoique se soit, soit :

- c'est que tu as eu un coup de chance, une bonne étoile,

- c'est que le calculo est plus robuste qu'il n'y parait,

- grostoto racontes des conneries !!!!

 

Un volontaire pour confirmer ?

 

PS : je passe mon tour .

[zigomar]

Aucune idée du pourquoi le calculo a résisté chtitbof, je raconte juste ce que j'ai fait et constaté de façon objective sans plus.

 

@+

[grostoto]

salut

ne pas actionner le demarreur avec un injecteur débranché electriquement

 

 

j'ai bien écrit un 1 injecteur.

 

si tu débranches les 4, tu n'auras pas de soucis.

ils fonctionnent par paire (au niveau electronique interne, car ils sont bien indépendant au niveau injection: chacun est piloté indépendamment l'un de l'autre): si un est débranché, alors l'étage de puissance de 2 injecteurs dégage.

[zigomar]

Précision: j'ai débranché les 4 injos 1 par 1 (1 injo débranché et les 3 autres en fonctionnement)

[totoche 93]

Dans le doute abstiens toi

Il vaut mieux ne pas recommencer ,la chance ca n'arrive pas a chaque fois

En allant fouiller dans la prise ,il y a peut etre moyen de controler

Le lexia sera le mieux de toutes les facons

Aller Richard ,Tu te fais payer un jerrycan de gas oil et tu arrives avec ta valise de VRP pour sauver le HDI90

Je rigole ,ca fait du bien en ce moment