girocitron

Bjr Kinou, Est ce les consommations affichées sur ODB, ou la consommation réelle calculée ? gigi

Bjr nono, Deux explications : La première c'est que la contenance des réservoirs est calculée a un niveau précis, souvent les gens continus a remplir "a ras bord" et ainsi mettent quelques litres en plus. La deuxième : En insistant de la sorte cela peut engendrer plus de gaz et pas forcément "du liquide" mais le compteur lui continu "a tourner". gigi

Bjr DD, il serait peux être bien de faire faire la vidange chez Citroën, hors réseau les préconisations de la marque ne sont pas toujours respectées, tout comme les campagnes de rappelles qui ne seront pas effectuées. Les garages de la marque ont du recevoir la nouvelle préconisation Stellantis. gigi

C'est pour cela que je "vise" les 100.000 bornes pour la vidange !!! Comme toutes boites (et moteurs) certaines ne vont pas tenir 100.000 bornes et d'autres vont faire 3 ou 4 fois ce kilométrage. Ce qui est aussi vrai c'est la boite auto s'est généralisée il y a peu de temps en France , et certains ne savant pas encore bien s'en servir. gigi

vu sur forum PEUGEOT : Pour l'entretien : la boite EAT6 a un compteur d'usure d'huile, tant qu'il demande pas de changer l'huile et que la boite fonctionne on touche pas. En théorie, tu ne devrait pas avoir à entretenir la boite du tout sauf à garder la voiture très longtemps. La première vidange se fait après 6000 heures (300.000 km) d'utilisation en usage normal, mais ça peut descendre à 1500 heures en usage sévère (75.000km).

Moi aussi Michel, mais là, si tu te plantes tu n'auras plus que tes yeux pour pleurer !!!

60.000 km est l'idéal, pour moi je pense la faire à 100.000 bornes, le plus dur sera de trouver un garage compétent qui sera motivé pour le faire !!!! gigi

Quand je parle de boite auto pour PL et car, c'est vraiment des boites à convertisseur de couple, et non des boites robotisées (qu'utilisent la majorité des PL) Dans la boite où je travaillais, il y avait les deux sortes, et dans les deux cas, on ne les vidangeait JAMAIS, alors que les boites purement mécaniques (boites à étages) étaient refaites par nos mécanos à environ 500.000 km, les autres (robotisées et auto) passaient ce cap sans problèmes, ensuite les camions étaient revendus vers 8 / 900.000km. Et pourtant la plupart des chauffeurs ne ménageaient les boites (et les moteurs) avec des conditions très sévères chargés à 44T (montagne, carrière, chantier, ville.....) gigi

+1 avec totophe, avec mich34 tout ce qui se rapporte a Citroën "c'est de la m...de" alors qu'il continue a vilipender "notre" marque sur des forums de taudi, mais qu'il arrête de nous souler avec des propos aussi acerbes que négatifs. gigi

Salut mika, très très sympa tous ces bouquins, la xantia était presque en surcharge

CT, visite médicale, ZFE, port de la ceinture, limitations de vitesses, véhicules compliqués et chers à entretenir, culpabilisations diverses............On voudrait dégouter les conducteurs et tuer la voiture on s'y prendrait pas autrement, sans parler des futures lois et contraintes qui nous tomberons sur la tête dans quelques années. gigi

Bien sûr certains camions et bus possèdent des boites auto à convertisseurs, avec plus de 500.000 borne au tableau et aucun problème !!!! gigi

Oui je sais par contre je n'y avait jamais fait attention....

Je viens de m'apercevoir qu'un voyant rouge clignote sur la console centrale quand je met le super verrouillage !!!!! gigi

Le problème c'est que les garages ont beaucoup de mal a trouver des mécanos, et que la majorité sont en sous effectifs, et qu'il est vraiment problématique pour eux d'envoyer un mécano en formation, mon garage Citroën n'a plus qu'un "vrai" mécano et deux apprentis pour le seconder, si il part en formation le garage sera pratiquement à l'arrêt, le boss du garage est prêt a gonfler le salaire d'un mécano entrant mais visiblement cela ne suffit pas a motiver certains !!!! gigi

Il reste a se poser la question "comment a été utilisé la boite" ??? Quand j'ai essayé une C5AC puretech 180, le commercial n'a pas ménagé la boite, par exemple il n'a pas attendu l'arrêt complet de la voiture en passant "comme un barbare" la marche arrière, et on sait aujourd'hui que la EAT n'aime vraiment pas ça !!!!! gigi

Pas faux Eric gigi

C'est sûr, ce n'est pas un avion de chasse, avec 68ch pour 1.2T et un CX pas terrible il ne faut s'attendre à des miracles, mais ça reste un véhicule fidèle, hyper robuste (sauf billettes de direction un peu fragiles), très pratique et logeable, perso je le garderais jusqu'au bout. gigi

Bjr a tous, je viens de lister les qualités / Défauts de ma voiture (Blue HDi 180 shine pack de 2019) Ce que j'aimé : Confort, position de conduite, les commandes, son équipement pléthorique, son couple et puissance moteur, la boite EAT8 douce et réactive, les sièges AR coulissants, Ce que je n'aime pas trop : La fermeture de la trappe a carburant un peu légère, la fonction "roue libre" sur EAT8, le S&S "on" a chaque mise en route, la peinture de toit un peu fragile. Dans l'ensemble c'est une super auto, plutôt a utiliser pour les grands parcours (la ville n'est pas son domaine), la puissance est largement suffisante (voire même trop), difficile de respecter les limitations sans l'utilisation des régulateur / Limiteur. gigi

Artago 870 Antivol Voiture Haut de Gamme, 2en1 Bloque Volant avec Alarme Intelligente 120dB LED

Bon, j'ai acheté une canne de volant avec alarme, ça a l'air d'être un bon produit (90€), la mise en place est très rapide et l'alarme gueule assez fort (120 db), sur mes autres voitures Diesel j'avais installé un interrupteur (caché) pour couper l'arrivée de courant de l'électrovanne de pompe à injection, je vais voir ça aussi sur C5AC. Bien entendu tout cela n'est pas la panacée mais plus il y a de freins au vol mieux c'est !!!!! gigi

Le Français oublie vite !!!! gigi

Hélas les dernières fabriquées au Portugal étaient encore plus sensibles à la rouille, et certains disent qu'elles commençaient à rouiller sur parc avant d'être vendue !!!! Le petit prix d'achat laisse un bon budget pour les réparations, je pense que ça vaut le coup. gigi

Si le soubassement est bon, le prix est vraiment correct. gigi