-
Compteur de contenus
130 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Evénements
Articles
Téléchargements
Galerie
Store
Messages posté(e)s par fgerard_13
-
-
Bonsoir
Tout est rentré dans l'ordre
Turbo se met bien en route
La reserve de vide est bien cachée sous l'admission, faut faire une exploration
Merci a tous pour votre aide, en donnant des indices
-
Merci
apparemment c'est des tuyaux qui se branchent sur la reserve de vide
Ce matin je viens de trouver cette réserve de vide, et j'ai rebranché les deux tuyaux
Vais verifier si le turbo se met en route
-
-
Bonsoir
Non pas changé le filtre a Huile, mais l'alternateur effectivement il y a des tuyaux autour du filtre
Vérifierais demain et te donne une réponse
-
Merci pour la piste, vais regarder
-
Bonjour
C5 II 2l 138cv sans FAP
Depuis quelques temps, j'ai la désagréable sensation que le moteur n'arrive pas a prendre des tours, a l'arrêt les tours grimpent
Mais par exemple régulateur a 130, dans une montée de l'autoroute, la vitesse descend, meme si j'appui sur l'accélérateur je n'arrive pas a reprendre
J'ai l'impression que le moteur manque de souffle
Une idée?
Cordialement
-
Bonjour
Merci pour les infos, vais voir cela cet am et je vous donne mes résultats
-
Bonjour
C5 Restylé 2l Hdi
Le lexia m'indique capteur de direction en erreur
Je cherche un tuyau
Es ce difficile a changer?
Cordialement
-
Bonsoir
Problème résolu
Oxydation et cosse sur solénoïde desserrée
Merci
Cordialement
-
Bonsoir
Le fusible pour commencer
J'ai ouvert un post du meme acabit
Cordialement
-
Bonjour
J'ai également ce soucis
Je vais verifier le fusible 10
Cordialement
-
Salut,
peut être qu'il faudrait connaitre le modèle de véhicule avant d'aller plus loin ...
Bonjour
C'est un C5 remodelé de 2l 138cv
Merci
- - - Mise à jour - - -
Bonjour
J'ai teste avec un câble direct +batterie et solénoïde, démarrage sans soucis
Vais vérifier le câble du solénoïde vers contact
Merci
-
Bonjour
Mon démarreur est capricieux
J'entends un clic a la mise du contact, après plusieurs essai le démarrage se fait
Je passe le Lexia, il me donne relais démarreur en défaut
Mais ou est donc le relais?
Si une piste je suis preneur
Cordialement
-
Bonjour,
J'ai bien compris pour les contacts incorporés aux serrures, mais bien évidemment, j'ai regardé une photo de serrure de xsara (sur le coincoin) et il y a un connecteur 6 broches, dont un ou deux permettent de transmettre l'information de porte ouverte au tableau de bord ou même pour allumer les plafonniers.
Voilà, donc j'ai imperativement besoin de trouver le schéma electrique du circuit de l'éclairage plafonnier et de la centralisation. Ou même de la correspondance des fils en fonction de leur place sur le bornier ou alors de leur couleur. Par ex. : bleu et orange = commande du moteur de centralisation porte ArD / vert et jaune = contact porte ArD ... (bref, vous avez compris)
Par avance, Merci.
Bonsoir
Dans le post d'apres tu proposes de donner la solution, alors j'aimerais connaitre ta reparation
Merci
Gerard
-
Bonjour,
Sur phase 2, ce sont des boites 6 rapports.
Bonjour
J'ai une phase 2 de decembre 2005, la boite auto est a 4 rapports
-
Bonjour,
Je viens d'acheter un siège bébé iso fix (Iséo de BBconfort), et je cherche le troisème point d'ancrage (celui de la ceinture avec un crochet), où se situe t'il ? derrière la banquette ? dans le coffre, j'ai vu des boucles métal dans le coffre, mais je ne sais pas s'il s'agit d'attache pour un filet de coffre ou pour les sièges isofix...
voilà si quelqu'un peut me renseigner...
Merci
Bonjour
les sieges enfants avec systeme Isofix, s'acrrochent sur des ancrages specifiques qui sont entre le siege et le dossier, le siege s'accroche sur l'armature du siege
Le siege n'a besoin d'aucune fixation sur les ceintures de securite
Quand aux ceintures la boucle inferieure gauche et millieux sont ensembles
-
Je roule Citroen hydro depuis 1982...
Cela doit rendre exigeant on va dire ...
D'un autre côté, quand je lis que la presse trouve la C5 actuelle meilleure en suspension mécanique qu'en suspension hydraulique, ça donne une idée du désastre.
Mais peut être aussi que les journaleux en question ont juste touché leurs récompenses habituelles pour dire ça...
Bonjour
Moi je roule en Citroen Hydro depuis 1974, sur GS2 Sport, et ensuite des BX dont une Sport et Xantia diverses dont une Activa (le summum) et des C5 phase1 et 2 Exclusive donc H3+
Je ne trouve pas que le confort sur route soit different, effectivement en ville pas le pied, je trouve que cela tape un peu, mais faisant 42000 par an, la ville connais guere
Bientot l'heure du remplacement et je ne sais qu'elle choisir, C5 II ou DS5
-
Ne te laisse pas faire par l'expert
Râle et fâche toi un bon coup ,au pire tu lui demande de te fournir une voiture exactement semblable à la tienne (avant le crash )
Bonsoir
Tu as raison, j'ai eu le cas avec un expert, et je lui ai demande de ne pas me donner le cheque mais une voiture identique
La reponse a ete rapide, "je ne peux en trouver une a ce tarif, comme la votre"
La suite vous la devinez il a doubler le cheque
Comme quoi rien ne sert de faire le mouton devant les dires d'expert
-
mis à part les 2ch et le carburant, à peu près rien à voir.
le 136 correspond au 2.2hdi des ph1, moteur apprécié ici, mais que je trouve terriblement compliqué. et le 138 correspond au 2.0 des phase II (2005-2008).
Bonsoir
J'ai une phase II de 2005, Exclusive BVA et son moteur est le 2.2 HDI a 136cv
J'ai eu une Phase I avec ce meme moteur, elle est partie a la casse a cause d'un camion, mais elle avait parcourue 385000 kms en 6 ans
-
Bonjour,
Je suis passé à une Allemande, pourquoi j'ai pas fait avant, au moins chez eux c'est du haut de gamme, rien à voir, même le confort, faut m'expliquer où hydraulique c'est mieux
Bonsoir
J'avais une allemande en vehicule de fonction, meme soucis de fiabilite, aucune auto n'est parfaite, grognon a raison, auras tu le courage de venir denigrer ta nouvele voiture,
Pas de constructeur fiable a 100 pour cent, alors on ne retiens que le bon, et ici les mauvais coucheurs viennent se plaindre, des petits tracas de leur auto, mais jamais des bonheurs quelles leur procure
perso je suis Citroen depuis 1972, et jamais je n'acheterais une autre marque, car mon frere qui a des Peugeot, ma soeur qui a une opel, a les meme soucis, (des details) que moi, alors je reste Citroen
Enfin c'est juste mon humble avis, AMHA en abreviation
-
-
Rien ne vaut les pneus de marque !!!
Bonjour
Moi je dirais plutot des pneux montes par le constructeur
J'ai fait changer mes Michelin Primacy HP, par des Bridgestone Turenza, meme taille, meme indice, car l'enseigne n'en avait pas et il etait imperatif que je les change
Je n'en suis pas content, plus de bruit que les Mich
Cote tenue de route pas de soucis
-
ne c’est pas habitué à la boîte auto et en vacances c’est très génant
options + Attelage
Bonsoir
Jamais je ne reviendrais a un Boite Mecanique, la BA un paradis, c'est ma deuxieme voiture avec ce genre de boite est c'est un regal
-
je suis étonné de l'échelle, 25000km et +
c'est tout juste autour de la limite autour de laquelle le choix essence/diesel (du stricte point de vue du cout global) se discute.
Bonjour
Suis d'accord avec toi, car moi avec mes 40000 par an, suis loin de l'echelle, et avoir un mazout pour faire 5000 c'est pas une affaire
default de suspension sur c6 v6 3L HDI
dans C6
Posté(e)
Bonjour
Il faut que le fasse sur mon C6, mais n'ayant pas de fosse, comment faire pour relever les hauteurs de caisse?
Ou alors avec quel instrument relever ces cotes
Merci pour l'info