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fgerard_13

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Messages posté(e)s par fgerard_13

    Difficile de monter en regime

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour

    C5 II 2l 138cv sans FAP

     

    Depuis quelques temps, j'ai la désagréable sensation que le moteur n'arrive pas a prendre des tours, a l'arrêt les tours grimpent

    Mais par exemple régulateur a 130, dans une montée de l'autoroute, la vitesse descend, meme si j'appui sur l'accélérateur je n'arrive pas a reprendre

    J'ai l'impression que le moteur manque de souffle

     

    Une idée?

     

    Cordialement

    Recherche contacts de porte

    dans Xsara I et II

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    J'ai bien compris pour les contacts incorporés aux serrures, mais bien évidemment, j'ai regardé une photo de serrure de xsara (sur le coincoin) et il y a un connecteur 6 broches, dont un ou deux permettent de transmettre l'information de porte ouverte au tableau de bord ou même pour allumer les plafonniers.

     

    Voilà, donc j'ai imperativement besoin de trouver le schéma electrique du circuit de l'éclairage plafonnier et de la centralisation. Ou même de la correspondance des fils en fonction de leur place sur le bornier ou alors de leur couleur. Par ex. : bleu et orange = commande du moteur de centralisation porte ArD / vert et jaune = contact porte ArD ... (bref, vous avez compris)

     

    Par avance, Merci.

     

     

    Bonsoir

    Dans le post d'apres tu proposes de donner la solution, alors j'aimerais connaitre ta reparation

     

    Merci

     

     

    Gerard

    fixations isofix

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Je viens d'acheter un siège bébé iso fix (Iséo de BBconfort), et je cherche le troisème point d'ancrage (celui de la ceinture avec un crochet), où se situe t'il ? derrière la banquette ? dans le coffre, j'ai vu des boucles métal dans le coffre, mais je ne sais pas s'il s'agit d'attache pour un filet de coffre ou pour les sièges isofix...

     

    voilà si quelqu'un peut me renseigner...

    Merci

     

    Bonjour

    les sieges enfants avec systeme Isofix, s'acrrochent sur des ancrages specifiques qui sont entre le siege et le dossier, le siege s'accroche sur l'armature du siege

    Le siege n'a besoin d'aucune fixation sur les ceintures de securite

     

    Quand aux ceintures la boucle inferieure gauche et millieux sont ensembles

    Activer la suspension sport sur Pack SX

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Je roule Citroen hydro depuis 1982...

    Cela doit rendre exigeant on va dire ...

     

    D'un autre côté, quand je lis que la presse trouve la C5 actuelle meilleure en suspension mécanique qu'en suspension hydraulique, ça donne une idée du désastre.

    Mais peut être aussi que les journaleux en question ont juste touché leurs récompenses habituelles pour dire ça...

     

    Bonjour

    Moi je roule en Citroen Hydro depuis 1974, sur GS2 Sport, et ensuite des BX dont une Sport et Xantia diverses dont une Activa (le summum) et des C5 phase1 et 2 Exclusive donc H3+

    Je ne trouve pas que le confort sur route soit different, effectivement en ville pas le pied, je trouve que cela tape un peu, mais faisant 42000 par an, la ville connais guere

     

    Bientot l'heure du remplacement et je ne sais qu'elle choisir, C5 II ou DS5

    C5 suite mort prématuré xantia !!! snif....

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Ne te laisse pas faire par l'expert

    Râle et fâche toi un bon coup ,au pire tu lui demande de te fournir une voiture exactement semblable à la tienne (avant le crash )

     

    Bonsoir

     

    Tu as raison, j'ai eu le cas avec un expert, et je lui ai demande de ne pas me donner le cheque mais une voiture identique

    La reponse a ete rapide, "je ne peux en trouver une a ce tarif, comme la votre"

    La suite vous la devinez il a doubler le cheque

     

    Comme quoi rien ne sert de faire le mouton devant les dires d'expert

    136ch ou 138ch

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    mis à part les 2ch et le carburant, à peu près rien à voir.

    le 136 correspond au 2.2hdi des ph1, moteur apprécié ici, mais que je trouve terriblement compliqué. et le 138 correspond au 2.0 des phase II (2005-2008).

     

    Bonsoir

    J'ai une phase II de 2005, Exclusive BVA et son moteur est le 2.2 HDI a 136cv

     

    J'ai eu une Phase I avec ce meme moteur, elle est partie a la casse a cause d'un camion, mais elle avait parcourue 385000 kms en 6 ans

    Plus de clim sur C5 2006

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Je suis passé à une Allemande, pourquoi j'ai pas fait avant, au moins chez eux c'est du haut de gamme, rien à voir, même le confort, faut m'expliquer où hydraulique c'est mieux :eek:

     

    Bonsoir

    J'avais une allemande en vehicule de fonction, meme soucis de fiabilite, aucune auto n'est parfaite, grognon a raison, auras tu le courage de venir denigrer ta nouvele voiture,

     

    Pas de constructeur fiable a 100 pour cent, alors on ne retiens que le bon, et ici les mauvais coucheurs viennent se plaindre, des petits tracas de leur auto, mais jamais des bonheurs quelles leur procure

    perso je suis Citroen depuis 1972, et jamais je n'acheterais une autre marque, car mon frere qui a des Peugeot, ma soeur qui a une opel, a les meme soucis, (des details) que moi, alors je reste Citroen

     

    Enfin c'est juste mon humble avis, AMHA en abreviation

    Pneus bruyants ??

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Rien ne vaut les pneus de marque !!!

     

    Bonjour

     

    Moi je dirais plutot des pneux montes par le constructeur

    J'ai fait changer mes Michelin Primacy HP, par des Bridgestone Turenza, meme taille, meme indice, car l'enseigne n'en avait pas et il etait imperatif que je les change

    Je n'en suis pas content, plus de bruit que les Mich

    Cote tenue de route pas de soucis

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