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marco35

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Tout ce qui a été posté par marco35

  1. marco35
    Salut, Avec quel moyen ?
  2. marco35
    Salut, Regarde le post N°161 j'avais mis les deux cas avec bosselages et sans
  3. marco35
    Salut, J'ai mis les photos dans un post précédent
  4. marco35
    Bonjour, Il faut lire les discussions tout est expliquer, le N° du premier moteur bon , les repères (bosselages) sur le carter, véhicule de l'année 2019 chaîne au pas de 7 mm
  5. marco35
    Salut, Déjà as tu vérifié la batterie ?
  6. marco35

    Nettoyant FAP

    marco35 a répondu à un(e) sujet de OTOT dans Avis/Achats/Témoignages

    Salut, Avec diagbox j'avais le code défaut P0263 cylindre N°1 : Recalage injecteur hors tolérance - Statut : Défaut permanent, après échange de l'injecteur, problème résolu J'ai remarqué que les régénérations se font souvent sur ton véhicule (205 km de moyenne sur les 5 dernières c'est peu) je pense que c'est plus il faut que je regarde sur ma doc ou si une personne peux confirmer sur mon véhicule c'était pareil avant l'échange injecteur
  7. marco35

    Nettoyant FAP

    marco35 a répondu à un(e) sujet de OTOT dans Avis/Achats/Témoignages

    Salut, Es ce que le niveau cérine est OK, les régénérations se font bien, il n'y à pas de problèmes d'injecteur ? tout cela est à voir avec diagbox pour ma part j'ai eu un problème de FAP sur un DV6C 112 cv et cela était dû à un injecteur hors tolérance
  8. marco35
    Salut à tous Si je peux vous rassurer sur le DV5, un possesseur de Peugeot 3008 équipé d'un moteur DV5 est passé chez moi dernièrement et ont à discuté sur ce sujet il m' affirmé que son véhicule a atteint 200000 km et sans jamais eu d'intervention ni bruit au niveau de la chaîne au pas de 7 mm, donc je pense que cela dépend aussi de l'entretien et de l'utilisation du véhicule, pour ma part je possède ce type de moteur avec chaîne au pas de 8 mm et à chaque démarrage je désactive le stop and starp car cela donne trop d'acoups au moteur,
  9. marco35
    Salut, Oui j'avais aussi pensé au capteur pédale de frein, mais il y à eu une intervention à l'avant
  10. marco35
    Dès fois avec toi on sais pas si c'est du lard ou cochon:)
  11. marco35
    C'est vrai que tu ne fais jamais d'erreur toi
  12. marco35
    Autant pour moi j'ai fait l'erreur aussi, j'ai travaillé 40 ans dans l'automobile je suis un débutant:D
  13. marco35
    Salut, Ce sera pas facile de trouver un 2.0 HDI d'occasion à 1500€ non monté, il faut compter en plus embrayage, kit distribution , filtre, etc, en tout cas j'ai un neveu qui à galéré pour trouver ce type de moteur dans ma région (Rennes). Celui qu'il à trouvé avait 150000 km environ pour 2000€
  14. marco35
    Salut, Retour au garage qui à fait l'échange
  15. marco35
    Salut, Qui à changé l'embrayage ? es ce que un apprentissage avec la valise à été fait ?
  16. marco35
    Salut, Si le faisceau est assez long on dirai un connecteur de COM 200
  17. marco35
    Salut, Il faut savoir aussi que sur le moteur 2.0 l HDI le démarreur est à l'origine monté trop faible, si échange monté une classe supérieur, donc à voir de ce côté là aussi
  18. marco35
    Salut, Il aurait plus judicieux de faire un diag avant la dépose, maintenant que tu as commencé la dépose fait contrôlé les 4 ce serait mieux après ce n'est que mon avis QUOTE=Picastef;2018018672]Où se trouve la référence IMA des injecteurs? sur le corps supérieur de l'injecteur
  19. marco35
    Salut, -Déjà pourquoi tu changes les injecteurs, -le N° 1 est côté embrayage, - pour le N° 4 il faut enlevé la durite du doseur d'air -il faut après échange injecteurs faire un télécodage avec diagbox, si c'est du siemens il faut faire un recalage, en tout cas j'ai été obligé de le faire lors d'un échange injecteur sur mon C4 Picasso DV6C 8 soupapes voir la gamme ci-jointe
  20. marco35
    Salut, Trop loin de chez, sinon je t'aurais passer un coup de diagbox
  21. marco35
    Salut, Personnellement je l'attache avec une grosse élastique au bord de la boîte que j'enlève après et normalement pas soucis la fourchette ne se dépasse pas le temps de renquillé la boîte
  22. marco35
    Salut, Le mieux c'est d'effacer avec diagbox et même avec celui là, cela arrive que l'on efface par le défaut du premier coup tu es de quelle région ?
  23. marco35
    Salut, Même si le problème de courroie distribution est résolu par une chaîne, le moteur reste fragile
  24. marco35
    Salut, Explique moi comment tu cale une pompe HP gasoil
  25. marco35
    Salut, A ma connaissance pas de calage sur ce genre de pompe, il faut passer la valise et aller voir ce qui se passe, cela ne sert à rien de changer des pièces sans avoir fait un diag
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