marco35
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Bonjour Changer le LHM ne suffi pas, il faut aussi nettoyer les filtres dans le bocal et ceux du répartiteur qui se trouve sur le devant de la BV.
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Pour plus d'info j'ai retrouver ds mes archives les plaquages moteurs de xantia moteur 2.0l : RFX moteur 2.0l 16v :RFV ou RFS la plaque moteur est situé coté alternateur et aussi le type est collé sur une étiquette sur le carter distri, il vaut mieux remettre le même moteur vis a avis de la CG
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Pour le moteur 406 a monter sur xantia, il faut garder l'installation électrique (faisceau, accessoires, etc), pour l'hydraulique : il faut le laisser sur le véhicule lors de la dépose moteur, au remontage il vaut mieux remettre les supports moteurs (inférieur et supérieur) de la xantia, il faudra aussi changer le support acce, celui ou est fixé l'alternateur, la ppe hdy, le compresseur clim. Si tu as besoin de conseils n'hésite a demander, car je travaille sur le site PSA de Rennes .
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Si c'est un 2.0l OK sa se monte sur la xantia, mis a part quelques différences au niveau des fixations.
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Bonsoir Quel est le type de moteur de la 406 coupé, les moteurs PSA se montent sur les deux marques citroen et peugeot, a part quelque changement au niveau des silenbloc de fixations.
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Bonsoir Il est préférable de remettre une pompe neuve ou d' occassion de la même ref, même si tu pouvais installer un autre type de pompe, pas évident de trouver la bonne courroie, il ne vaut mieux pas bricoler avec l'hydraulique, parole d'un connaisseur car je travaille justement chez PSA site de Rennes comme assistant technique au bout d'usine (BTU).