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francis_mab

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Tout ce qui a été posté par francis_mab

  1. francis_mab
    Et moi j'arrive à 130 derrière ECARTEZ-VOUS
  2. francis_mab
    Bonjour Les feux de croisement et juste les feux de croisement (pas les feux AR, ni les feux de position, ni le tableau de bord..) . Les miens sont au xénon. Bonne journée
  3. francis_mab
    Bonjour Moi j'ai eu le même chose (petite ailette de la sonde cassée avec le même message) . J'ai changé le débitmètre et effacé des défauts au Lexia. Ça marche comme avant. Cordialement.
  4. francis_mab
    Bonjour J'ai trouvé cela sur le bon coin ça peu intersser quelqu'un. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191392209.htm?ca=15_s Bonne journée
  5. francis_mab
    Bonsoir Je ne savais pas qu'il y avait de FAP sur une essence. Cela me parais étrange.
  6. francis_mab
    Je ne comprends pas ce débat. La nouvelle loi est claire : En cas de vente d'un véhicule de plus de 4 ans, le vendeur doit remettre à l'acquéreur, avant la conclusion du contrat de vente, le procès-verbal du contrôle technique périodique établi depuis moins de 6 mois. C'est bien préciser DOIT il n'y a pas de doute là dessus. Après chacun fait dans la légalité ou pas et à ses risques et périls.
  7. francis_mab
    Bonjour En plus maintenant, il est interdit de vendre une voiture sans le CT Cordialement
  8. francis_mab
    C'est vrai sur mes 5 km de ville je changeais plus de 50 fois de vitesse et maintenant rien à faire.
  9. francis_mab
    Bonjour Je trouve que ma C5 2.2 exclusive BVA 4 a un excellent moteur très bon couple et bonne puissance malgré le poids de la voiture. Très agréable, sur autoroute et route elle ne craint pas les côtes. Coté consommation, sur autoroute je fais du 6,5 - 6,7l en roulant au maxi de la légalité Par contre en ville c'est moins cool en été il faut compté un bon 10l et en hiver cela frôle le 12l Sur un parcourt de 5 km. Cordialement
  10. francis_mab
    Oui dommage car sur mon ex xantia même problème et après avoir mis un relais après le neiman, tout est ra-entré dans l'ordre. Il y a un tuto à ce sujet. Bonne journée
  11. francis_mab
    Une petite (grosse) différence tout de même. Par exemple sur un c5 essence de 2l la puissance maxi obtenue à 6000 tr/mn et sur un 2l Go elle est obtenue à 4000. Et je ne parle pas du couple C'est à dire lorsque l'on roule à 3000tr/mn (ce qui doit être le cas en roulant à plus de 130km/h) l'essence développe 55 cv pour un peu moins de 200MN et le diesel 90 cv et plus de 270 MN. Courbe de puissance du 2l ess : http://f.mabile.free.fr/C5/2lEss.png Courbe de puissance du 2l HDI http://f.mabile.free.fr/C5/2LHDI.png Cordialement
  12. francis_mab
    Moi j'ai eu la même chose et j'ai réparé avec un bricolage simple et cela tient toujours. J'avais posté ce message il y a pas mal de mois:
  13. francis_mab
    Bonjour Moi j'ai eu cela c'était le contact de frein. Vérifie si le feux stop s'allument
  14. francis_mab
    Bonjour Je pense qu'il s'est passer cela: La vidange tous le 30 000 km mais aussi tous les 2 ans. Je pense que tu n'as pas fais les 30 000 mais que tu a passé les deux années. Cordialement
  15. francis_mab
    Oui on est dans la bonne section des C5 I et II
  16. francis_mab
    Idem pour moi (en plus du non déblocage de la position parking de la BVA) 13€ chez Citroen en plus le gars me la monté gratis.
  17. francis_mab
    Je serais assez tenté de dire la même chose
  18. francis_mab

    Pneumatique à changer

    francis_mab a répondu à un sujet dans Xantia

    Bonjour Sur mon ancienne Xantia 19td avec des Michelin c'était au moins 60 000 / 70 000 km avec un train de pneu. Moi non plus en plus je tiens à la vie.
  19. francis_mab
    Le bon marché finit par coûter plus cher, au bout du compte.
  20. francis_mab
    Bonjour Sur mon ancienne Xantia, dont mon fils a hérité, il y a eu un bruit semblable qui se manifestait régulièrement. A priori cal provenait d'une fuite au joint de culasse entre piston et circuit de refroidissement. L'air rentrait dans le circuit de refroidissement ce qui provoquait des bulle d'air et des "glou glou" dans l'habitacle. Un bon moment après il a fallu changer le joint de culasse car le liquide de refroidissement disparaissait rapidement. Après réparation, plus de "glou glou". Ce n'est qu'une piste basé sur mon expérience. Bonne journée
  21. francis_mab
    Rien ne vaut les pneus de marque !!!
  22. francis_mab
    Bonjour Petite question : c'est quoi un KIT PARROT ?
  23. francis_mab
    En avance de quelques jours le premier avril c'est la semaine prochaine
  24. francis_mab
    Ils n'ont peut-être pas remis toutes les vis???? Cette protection est plus une protection anti-pollution qu'autre chose. Cela évite l'huile de couler dans la rue lorsque la voiture commence à en perde. J'ai connu cela avec une xantia. De plus lorsque la voiture perd de l'huile, ou autre liquide, la protection devient de plus en plus lourde en absorbant le liquide comme une éponge (surtout sur la xantia, sur le C5 elle a l'air moins absorbante) et fini par casser ses faible fixations (latérales en particulier)
  25. francis_mab
    Bonsoir Sur la mienne on peu débloquer le levier en appuyant sur le frein avec contact mis même si le moteur ne tourne pas. Sinon on ne pourrait jamais les remorquer.. Cordialement
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