mike855

Avant de te répondre je précise que je suis pas passioné de Xantia ou de Citroen en général. Donc je suis objectif. Et bah ya pas d'équivalent côté confort et en plus récent et plus fiable.

Donc c'est un problème électronique, le turbo est en bon état, et la voiture très bien entretenue, il aurai pas roulé sans huile. Il n'y a d'ailleurs même pas de micro fuite d'huile sur la voiture

Un capteur? Genre quel capteur? Coté électronique je connais pas trop l'injection de cette voiture. L'absorption d'huile par le turbo me semble improbable le moteur est niquel, ca tourne bien, pas de bruit, je l'ai pas essayé mais mon oncle oui et elle marche bien

Elle est de 1997, freins refait ya pas longtemps mais meme si ils étaient pourit j'ai ce qu'il faut, distrib fait l'an dernier, et shpère neuves, j'ai pas épluché les factures, mais a 800€ ya pas trop de chichi a faire je pense. L'araigné a été changé aussi ca j'aime bien parce que c'est vraiment la merde.

Bonjour, Je vais peut être faire l'acquisition d'un nouveau 2.1, le mec dit qu'elle s'est embalé un jour avec voyant moteur allumé puis le moteur s'est arrété. On lui a dit que ca venais de la pompe d'injection, seulement ca n'a jamais recommencé et la pompe ne fuit pas. Vous savez d'où ca peut venir? (Ca me l'a fait une fois sur la mienne mais juste a 3000 tour et c'etait en démarrant, le voyant c'etait pas allumé, et pareil ca me l'a jamais refait). Une autre question rien a voir avec l'EPIC, la pompe HP est pleine de LHM, mais a pas l'air d'avoir une grosse fuite, c'est normal un petit défaut d'etenchéité ou faut que je prévoit de changer les joints ou la pompe? Mis a part ca auto très propre, 7000€ de factures, 196000 km, pour 800-900€ a+:PP

Le turbo a des chance d'avoir laché, pour le joint de cullasse pour moi c'est le moins grave qui pourait y avoir XD

Ce que t'as enlevé c'est ce qui permet d'arreter le moteur...

Pourquoi t'as enlevé l'eletrovanne de stop??? Ton moteur je pense pas qu'il soit encore vivant

Ca risque pas de l'exposer la céramique le karcher? On peut pas l'enlever lui, sauf si tu connais une solution pour plus faire de bruit

Le 2.1 existe en non catalysé non? Donc pas de problème au contrôle. Pour le HDI c'est pas la même chose c'est vrai. Cyber-Greg je suis d'accord avec toi sur le fait de faire un tube afrique plutôt que de vider le catalyseur. Au passage, un tube à la place de la partie intermédiaire ca influe sur les performances?

Je fais ca avec un bout de bois moi

Je suis sur parce que j'ai écouté , ca viens bien de la pompe, ni plus bas, ni a côté, pile a cet endroit

Bonjour tout le monde, ca fait longtemps j'ai pas eu trop le temps de poster Ma titine tourne niquel depuis que j'ai plus de bulles dans le circuit, a part toujours ce moteur qui gratte, claque ou tout ce qu'on veux. J'ai toujours pas trouvé ou tester le capteur de l'injecteur pilote et pas le temps de démonter. Mais mon problème c'est pas ca, ma pompe d'injection couine a bas régime, en rythme avec le moteur, c'est pas la poulie damper c'est bien la pompe j'en suis sur, ca vous est déja arrivé? Bye :PP

Première voiture pour moi aussi mais je roule aussi en Lancia Dedra Break 1.9 TD, celle de mon père

J'en donnerai pas 500 franchement. Tu peux en trouver pou 1200€ avec pas beaucoup de frais, la c'est trop...

Merci!

Wouha trop cool la promotion!!! Ca vaut quoi Lizarte? aussi solide que IFHS?

HS mais t'as jamais roulé a 110 en 4ème???

Pas de problème pour un diesel le kilomètrage. Par contre peut être des frai de durite en tout genre. La mienne a 15 an et je suis passé par toutes les fuite possible a par l'huile XD

Bon à savoir ca

C'est chaud non d'installer le GPL sur un TCT. On m'avait dit que c'est pas pareil pour un moteur à turbo

On doit le mesurer sur quel broche au niveau du connecteur de calculateur? J'ai toujours pas trouvé. Merci

Je trouve pas que c'est gâcher la voiture moi, une bonne prépa pour moi même plutôt pour sublimer une belle mécanique pleine de potentiel. Pour moi un moteur puissant c'est pas fait pour faire 300000 bornes mais plutôt pour donner des sensations, là il en aura

Je pense qu'il faut essayer pour se rendre compte et se faire une idée soit même, perso j'ai essayé une Activa 2.0 16V bah je trouve que ca rame, même à haut régime. Je préfère mon 2.1 avec la V6 de Grostoto. D'autres seront pas de mon avis c'est pour ca que tu devrais en trouver une et te faire une idée

Étrange que autant de gens croient ca, ils confondent peut-être avec le 2.0 Turbo de chez fiat