citron vert

Je pense que c'est dommage que PSA ne cherche pas à faire un moteur flex (E85 ou Sans Plomb), cela permettrait de profiter d'un moteur essence en baissant largement le budget conso.

Plus de 300 euros pour rien! Je commencerai par un scandale et je leur rappellerai qu'ils ont une obligation de résulat.

edit: suppression d'une connerie...

Y'en a qu'on essayé, ils ont eu des problèmes! Plus sérieusement, j'ai essayé 1ère, seconde etc ... Je voulais faire remarquer que les pneus hivers ont une réelle efficacité! Ils en pensent quoi les montagnards du forum?

Perso, je fais parti des rigolos qui ont 2 voitures à la maison, une qui a des pneus neiges et l'autre non. Eh bien en ce moment, celle qui n'a pas les pneus neige dort à 1 km de la maison et celle qui est équipée dort au garage. Et oui, il y en a une qui monte la petite côte sans difficulté et l'autre qui reste planté au milieu. Explique moi, petit suisse, moi qui suis un manche du volant, comment tu fais pour faire avancer une voiture qui patine en 1ère à 1000 tours/min au compe tour? (ce qui me rassure, je ne suis pas le seul blaireau à rester planter dans la côte! Ce qui est étonnant c'est que 100% des voitures plantées sont en pneus été...)

Je viens de regarder la photo: l'injecteur droit fait plus vieux, moins brillant, comme s'il avait chauffé... Par contre quand je regarde son voisin de gauche, j'ai l'impression qu'il y a aussi une sorte de dépot à sa base?

Bonjour, je peux aider sur 2 points: J'ai acheté une C3 Hdi 70 pack clim l'année passée, elle est de juin 2007 et avait 27000 Km. Je l'ai payé 8500 euros avec 1 an de garantie. Autre point: Sur notre C3, impossible de mettre une coque créatis de bébéconfort à l'arrière: pas assez de place! La coque a été remplacée depuis par un siège auto type iseos de bébé confort. Le problème que l'on a est que l'on est obligé d'avancé au maximum le siège passagé pour laisser un minimum de place pour les pieds. Pas de problème pour le coffre! Ici il y a de la place

2 pneus sur les 4 ont été changés gratuitement par le garage ou j'ai acheté la voiture. Mais ça ne m'empêche pas de penser que le réputation de Michelin est un peu usurpé. De plus je croyais que les pneus étaient fabriqués en France, ce qui n'est pas le cas sur ma C3: 2 sont made in UK et 2 sont made in Germany. Les 4 pneus neige goodyear que j'ai installé le WE passé sont made in France! Premières impressions des goodyear: -Bruyant par rapport au michelin. -Un train AV un peu plus flou au point milieu mais ,plus précis en courbe. -Aucune difference niveau freinage et confort (hormis le bruit).

mon prono (merci de ne pas taper): 7: Duster 6: Leaf 5: mériva 4: DS3 3: C-Max 2: giueletta 1: V60

Je suis assez déçu par la dernière génération d'energy saver. Sur mon opel combo, ils ont remplacer des Pirelli 6000 qui avait 36000km. Et bien, à 71000 km, ils ont été remplacés par des bridgestones ER300. l'avantage du michelin par rapport au pirelli: 0,5L/100 km en moins. Actuellement, j'ai une conso identique entre le bridgestone et le michelin. Le bridgestone a une meilleure tenue de route. Pour l'usure, il faut attendre un peu, j'ai fait 6000 km avec, mais pas de signe d'usure prématuré. Le michelin est plus silencieux. Sur la C3 de ma femme, 4 énergy saver ont remplacé après seulement 30000 Km les 4 michelins energy E3A qui n'étaient pas usés mais déformés (bruit insupportable). Aucun problème à signaler depuis (ils ont 17000 km). Pour l'hiver, j'ai acheté pour la C3 qui 4 goodyear UltraGrip 7+. Je les monte la semaine prochaine, un peu de patience pour les premières impressions.

Ce qui ne m'a pas empêcher d'aller voir ailleur! C'est quand même une pièce qui est entrainé par la distribution... La courroie est censée durée 10 ans! La pompe durera t'elle autant de temps? A la moindre fuite, il faudra certainement changer la courroie.

Je crois attendre parler mon garagiste! Pourtant, de toutes les voitures que j'ai eu, 3 renault, 1 peugeot, 1 opel, 1 ford et 4 citroën (dont 3 neuves), je n'ai eu aucun problème sur les renault, la peugeot, 1 injecteur a été changé sous garantie sur l'opel. La ford et les 4 citroën m'ont laissé au moins une fois planté sur le bord de la route... Mais bon en achetant la C3, je ne m'attendais pas non plus à des miracles!

Qu'est ce que je viens de lire: pompe à eau avec axe en plastique entrainée par la distribution! Ils ont osé faire ça! Voilà qui ne va pas me rassurer! Je l'aurai su, pas sur d'avoir acheté cette voiture:roll:

Je pense que le tablier est obligatoire pour ton fils, mais cet avis n'engage que moi! Ce siège sert surtout à mon petit qui mesure 70 cm pour à peine 10 Kg. Son grand frère qui mesure 1m18 pour 21 kg utilise ce siège occasionnellement et utilise le bouclier.

J'ai acheté chez BB9 un siège auto Kiddy comfort pro. Il est équipé d'un tablier. Je ne vois pas comment on peut se passer du tablier surtout avec un "tout petit"! J'ai un ptit soucis avec ce siège: La ceinture de sécurité de mon C-Max est trop courte pour mettre le siège en position couchette... http://img10.hostingpics.net/pics/596395kiddy.jpg la vidéo pour l'installation du siège: http://www.youtube.com/watch?v=-_E07HmOfH4 J'ai trouvé ce document en tapant la référence de ton siège: http://citrotemp.cricou.net/promotion/Liste%20accessoire%20Ds3.pdf. La référence du bouclier est 9648 F 2, il coute39 euros. Perso, je trouve honteux de vendre en accessoire ce tablier alors qu'il est indispensable pour pouvoir se servir correctement de ce siège...

Première voiture R11 ste GPL moteur 1.1, bouteille de 50L de gaz dans le coffre, dure de draguer avec ce genre d'auto :PP Suivit par une clio 1.1 société (ex paru vendu, peinture grise blanche et rouge) toujours difficile les plans dragues mais j'ai quand même réussi à rencontrer ma femme avec cette voiture! Clio remplacée par une 206 1.4 essence gardé 10 ans et une supercinq five (voiture de madame) Et actuellement, un ford C-Max flexifuel et une C3 1.4 Hdi Sinon pour le travail, j'ai eu 2 berlingo 1.9D, 1 berlingo 2.0 Hdi, 1 Jumpy 2.0 Hdi et actuellement un opel combo cargo 1.3 cdti

Est ce que je referais le même choix un an après? Je ne pense pas. La C3 n'est pas une mauvaise voiture mais il y a des points qui me décoivent: -Habilité arrière catastrophique: Impossible de caser un siège cosy à l'arrière. Nettement pire que mon ancienne 206 -Finition de mauvaise qualité: ça grince de partout (encore pire que ma Ford, c'est dire!), et j'en ai mare de me griffer les mains sur des plastiques mal ébavurés -1 mois au garage pour trouver une panne de direction assistée -l'agrément du 1.4 Hdi je préfère largement le (vieux) 1.4 essence 75 CV PSA au 1.4 hdi. -La prime d'assurance en forte hausse par rapport à la 206 Mais il y a du bon: La conso, entre 4,4L à 5L au 100 KM La position de conduite Le volume du coffre Mais bon, on va quand même la garder une petite dizaine d'année cette C3

Bonne nouvelle pour toi, par contre il est vraiment regrettable qu'il fasse pratiquement systématiquement harceler le service relation clientèle pour qu'il accepte une prise en charge.

-Chez peugeot, c'est identique au moteur essence sauf filtre à essence à 60 000 km - Chez citroen, mes (petites) recherches sur le net font penser à 20 000 km Sur ma ford flexifuel (= bioflex), c'est tout les 10 000 km. Je mets de l'huile total Activa futur 9000 A5/B5 en 5w30. Elle est recommandée par peugeot et citroën. Elle répond aussi aux spécifications Ford.

J'ai réussi à le faire, mais c'est sur que tu ne prends aucun plaisir à conduire quand tu cherches à faire ce genre de record. Pour revenir au sujet, j'ai acheté une c3 HDI pack clim de 2007 avec 28000km l'année passée au tarif de 8500 euros. Elle a remplacer une 206 1.4 essence. Et bien je le crie haut et fort: vive le moteur essence!

moteur 1.4 hdi, bientôt 40000km, trajet d'environ 85 km: 60 km de route de campagne à 90 km/h, 10 km de traversé de village à 50 km/h, un peu conternement de Lyon à 110 km/h (env 5km)et de la ville avec ces bouchons (env 7-8 km).

Juste un petit message pour dire que nous avons réussi à dépasser la barre des 1000 km avec un plein! C'est peut être pas extraordinaire pour vous mais nous sommes assez fier d'avoir fait 1029.9 km avec 45.0l de gazole! Soit un peu moins de 4.4l/100 km!

Je viens de trouver 69 personnes qui ont eu le problème:

c'est encore résonnable par par rapport aux prix pratiqués par opel pour un moteur 1.3 cdti: 530 euros en échange standart, 630 en neuf. prix d' 1 injecteur sans la main d'oeuvre :(:(:(

faut peut etre mieux acheté du Romer isofix d'occasion ou une marque reconnue que du premier prix neuf! pour les bons plan en neufs, il faut aller voir sur les sites de vpc allemand ou italien, il y a au moins 30% d'écart par rapport aux enseignes françaises. http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/kindersitze.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3973_02_TestTCSsiegesEnfant2009_fr.pdf http://www1.adac.de/Tests/Kindersicherung/Kindersitze/ergebnistabelle_suchmaske.asp?ComponentID=276015&SourcePageID=275983