Le printemps étant arrivé, je décide ce matin de remonter les pneus été sur la voiture de madame. Surprise,après avoir démonter les roues, je constate que les plaquettes de freins sont pratiquement mortes (reste moins de 5mm),je contrôle l'épaisseur des disques: 11,5 mm seulement, alors que la cote mini est de 11 mm. Surprenant pour une voiture n'ayant que 52500 km. Dans ma lancée, je contrôle le niveau d'huile, entre le mini et le maxi ça va , le liquide de refroidissement, proche du mini (bizarre, certainement une fuite) et enfin le liquide de frein, évidemment au mini.
J'en profite pour faire le tour des feux et bingo, aucun feu stop ne fonctionne! Après avoir tapoter le contacteur de la pédale de freins, ils brillent à nouveau... Un petit essai des essuies glace non concluant... On rajoute la vidange à faire, la pare brise à changer et le contrôle technique à passer avant juin... Il va falloir travailler plus, pour dépenser plus... Devenant radin, je pense faire ces travaux moi même. En gros, je dois prévoir:
-Disques et plaquettes, essui glace AV, filtre à huile, filtre à air, huile... Vous me conseillez quelles marques? Pour l'huile, est ce que la 5W30 A3/B3 est meilleure que la 5W40 A3/B3
-Pour le liquide de refroidissement, est ce que je dois prendre obligatoirement du citroën, ou est il missible avec d'autre?
-Pour le contacteur, pas besoin de passage à la valise?
-Il y a t'il des difficultés particulières pour le remplacement de ces pièces, faut il de l'outillage spécial?
Merci pour vos conseils et pour vos réponses.