Jojo68

Ok merci ! Bon, je viens de commander le câble, pour la fourchette je devrait réussir à l'ouvrir suffisamment sans la déposer..... A suivre !

Bonjour, Donc je pense la capsule a bien du casser..........voici la situation à ce jour : Mon idée est de commander un câble à réglage manuel, et juste récupérer la capsule; j'espère juste réussir à ré-ouvrir la fourchette, pour le bon passage de la capsule. Si jamais, est-il possible de changer facilement la fourchette ? Merci pour vos retours. Bon dimanche, Joseph

Bonjour, Non, ce n'est pas du tout pareil.........il n'y a pas cette grosse capsule en plastique. Après réflexion, elle a peut-être cassée ?? Car , dans l'ordre, j'ai 2 écrous pour le réglage, une entretoise type colonnette, une rondelle acier bombé et une bague plastique : cette dernière est peut- être le "reste" de la capsule ? Je vais encore regarder dans la journée. A+, Joseph

Bonsoir, Je me permets de me greffer une nouvelle question par rapport à ce cable............Je possède un berlingo avec le même moteur et boite que Nicolas G. Lorsque j'ai acheté le véhicule en 2016, l'embrayage et la câble avaient été changés. Néanmoins, je ne me faisais pas à la sensation dans la pédale; du coup, mon agent Citroën m'avait monté un câble mécanique..........c'était mieux ! Ce soir, mon épouse m'appelle, panne d'embrayage, la pédale reste au sol ; je me rend sur place ( 25 min) et je constate le câble qui est défait de la fourchette. Je le remets en place, et à la première sollicitation de la pédale, le câble passe à travers la fourchette..............En refermant la fourchette, elle a pu repârtir. Qu'en pensez-vous ? est-ce fréquent ou cela peut venir du câble ? D'avance merci, et bonne soirée. Joseph

Une page se tourne....... Ty n'as récupéré aucune pièce ???

Bonjour, J'ai exactement le même souci...............sur mon Berlingo 1,9D VU de mars 2006.............suspension normale. Dans mon cas, le remplacement a été effectué par un petit garagiste, d'abord en Kayaba ( amortisseurs+ coupelles + ressorts), puis en Monroe ( amortisseurs et coupelles). J'ai toujours le bruits depuis fin 2022 !! Je vais voir si j'arrive à lire la référence des amortisseurs AV. j'en ai parlé à mon contrôleur technique, il m'a dit que cela peut-être dû à l'usage des mauvaises références de pièces..... A+, Joseph

Bonjour, En 2020, je me suis fait volé 2 véhicules, qui ont été retrouvés le jour même, tous comme les cartes grises. A ce jour, je souhaite en vendre 1 des 2, mais sur le certificat de situation administrative détaillé, le certificat d'immatriculation est toujours déclaré volé.( idem sur le second véhicule) J'ai contacté la gendarmerie qui avait suivi cette affaire, pour eux tout est à jour ( 1 véhicule était encore déclaré volé, cela a été modifié). Je ne sais plus quoi faire, j'ai essayé de contacter l'ANTS, mais c'est juste un serveur vocal ! Avez-vous une idée pour résoudre ce souci ? D'avance merci. Joseph

Bonjour, Alors pour la jauge, la référence est la 1174 62; comme indiqué dans la discussion ci-dessous ( que j'ai trouvé par recherche sur le net, mais que je n'ai réussi à retrouver avec le moteur de recherche du forum ???), il faut prendre cette pièce chez Citroën, et nul part ailleurs !! J'ai dû en renvoyer une soit disant équivalente, mais qui était 10 mm trop courte. Le tarif actuel hors remise est de 17,05 € HT. https://planete-citroen.com/forum/showthread.php?189697-longueur-de-jauge-%C3%A0-huile-Xantia-2-0-HDI-110 A+, Joseph

Oui, en effet, ce "petit" détail a son importance...........bon, la mienne n'était pas vraiment dans l'herbe, mais les années ont fait leur effet ! Bon, j'aurai du la démonter avant, mais bon ! A+, Joseph

Oui, quand je parlais de graisse, c'était de la pâte de montage..... Après, comme je le constate sur mon véhicule en cours de démontage, les quasi 8 année de stockage à l'extérieur n'a pas fait du bien, surtout sous la voiture, malgré qu'il était calé en position haute !

Bonjour, Voilà, les 2 PC sont déposés ! C'est ce que j'ai utilisé, porte lame Facom et lame Lenox neuve.........j'ai dû couper 2 vis, l'AVG où j'ai aussi déposé l'aile, et l'ARD; pour l'AVD j'ai réussi à ouvrir la vis, et à l'ARG c'est l'insert plastique qui s'est défait et donc c'est venu ! Pour la petite histoire, j'avais fait réparer repeindre le PC AR chez un garagiste il y a une quinzaine d'année, le montage a dû être fait sans graisse ? Pareil pour l'avant, suite à un petit choc la face avant avait été refaite en 2002 ( je l'est acheté en 2004) par Citroën, et j'ai constaté une vis de fixation bien trop longie côté G, alors que la gauche est bien plus courte : cela peut aussi expliquer que cela a "plus" grippé !!!! Bref, opération faite, merci à vous encore ! A+, Joseph

Ok merci, je vais voir cela dans la semaine, et je ferai un retour ici. A+, Joseph

Bonjour, Je souhaite déposer et garder les PC AV et AR de ma 2.1 TD série 1: le problème est le suivant, toutes les vis de fixation latérales ( celles accessibles par les passages de roue) sont grippées, et tournent dans le vide ..... Avez-vous une solution dans ce cas là ?? J'ai fouillé sur le forum et sur le net, mais rien trouvé. D'avance merci à vous. A+, Joseph

Bonjour, L'airbag passager n'est pas "coupé" par le commutateur présent dans l'habitacle à tout hasard ? car si OFF, le voyant s'allume au TdB..... A+, Joseph

Salut, Ils sont placés au niveau du pédalier, donc accès par l'intérieur ! Pour ma part, j'avais déjà regardé le capteur embrayage ( je l'avais même shunté), sans résultat. Ton outil de diagnostic ne te donne pas de défaut pour ce type de capteur ? Pour ton point de rouille, tu le "nettoie, puis un peu d'antirouille, surtout si ce n'est pas visible ! Lorsque j'avais acheté mon Berlingo VU neuf, j'avais déjà le même souci, alors que les plaques provisoires n'avaient que quelques semaines !!!!! A+

Bonjour, Je ne peux pas vous aider, mais j'ai le même phénomène sur mon Berlingo, suite au remplacement des amortisseurs AV, coupelles et ressorts...............tout est neuf et de marque ( Monroe et Kayaba), et le mécano a déjà tout revérifier............... Je ne sais pas quoi faire non plus !! A+, Joseph

Salut , Top, bel achat ! Concernant l'embrayage, c'était pareil pour moi ( j'avais calé à plusieurs reprises lors de l'essai avec le vendeur !)...........pour améliorer la chose, j'ai fait monter un câble de commande "manuel" : depuis, ça va mieux ! Dommage pour la portière ARD, car sinon, il est vraiment propre ! Tu me diras pour le régulateur, car le mien fonctionnait au départ, mais par la suite niet : ça bipe lorsque j'essaie de l'activer ! A+, Joseph

Salut, Ok, cela confirme bien que ce type de véhicule, surtout en essence à ce jour, tient bien la côté.......mais tu devrais être tranquille un bon moment ! En 2016, j'ai acheté mon Berlingo 1,6 16V Multispace pack ( peinture intégrale, velours, régulateur/limiteur, ordinateur de bord ) à 3 900 € : 1ère main, 111 000 kms environ, embrayage neuf , distri à jour. Seuls les triangles avants étaient signalés sur le rapport du CT, mais il me semble les avoir seulement changés 3 à 4 ans après l'achat ! A+

Parfait ! Du coup, tu le touches à combien ce Partner ?

Bonjour, Voilà, roulement ARD remplacé; pas de problème particulier, cela se fait bien. Le plus compliqué je dirai que c'est de trouver une pièce "interface" pour prendre appui avec l'arrache ( j'ai pris une petite rallonge en 1/2") Une bonne chose de faite.......mais il y a encore à faire ! Alors que cela n'était plus arrivé depuis fort longtemps, elle a de nouveau coupé lors d'une forte accélération, en doublant une voiturette sans permis ( j'avoue, j'avais l'air con.....) : arrêt sur le bas côté, et redémarrage , avec voyant défaut moteur ( qui s'est coupé après quelques démarrages). Il va vraiment falloir que j'investisse dans un outils de diagnostic, à suivre. Sinon, j'ai aussi un bruit/vibration coté distri/courroie accessoire : au ralentit ça va, c'est plutôt après qu'il apparait. J'ai aussi une doute sur la rotule de suspension AVD, mais pas moyen de trouver le jeu en regardant sous la voiture...... J'ai aussi la jauge à huile qui m'est restée dans les mains : avez-vous une référence à me donner pour en trouver une ( Service Box étant indisponible) ? Je vais me défaire prochainement de mon ancienne 2,1 Td: certains auraient-ils besoin de pièces ? Bonne journée. Joseph

Hello, En effet, il est pas mal, propre et bien équipé !! Manque plus que l'ordinateur de bord !Et niveau prix, ça donne quoi ? Je connais plus les Berlingos, mais un peu surprenant les PC noirs et les baguettes latérales couleur caisse : bon, c'est pas forcément plus mal A+, Joseph

Ok..........moi le limiteur fonctionne, mais pas le régulateur...........c'est déjà pas mal le premier ! Tiens nous au jus.

Salut, Oui, pas facile de trouver le bon ! Faut être patient, et c'est toujours préférable de voir la voiture car les vendeurs ont parfois une vision un peu exagéré du bon état du véhicule ! Pour être en Alsace, il arrive fréquemment que les Berlingo sont importés d'Allemagne frontalière... Et les prix ne baissent pas vraiment pour ce type de véhicule ! Pour le gris que tu es allé voir, 4 freins à disques donc ESP ? A+, Joseph

Bonjour, Alors je ne roule plus en 2.1 TD depuis 8 ans, mais j'ai toujours encore mon ancienne berline à la maison......... Je suis déjà surpris que la berline n'a pas d'EGR, je dirais que toutes l'ont eu, vu leur sortie en 1995 ! Les 2 sont en pompe à injection EPIC ? Les calculateurs devront suivre le moteur, du moins celui de l'injection...... A+, Joseph

Merci Totophe, commande passée ce jour, pour un tarif raisonnable ( 83,90 €) . A suivre !