Rollang

bonsoir merci de l'info, non c'est juste pour évaluer le fonctionnement de l'auto en fonction du couple et régime de couple, en comparaison avec le TU 73cv que je connais, plus coupleux mais qui tire environ 37 km/h en 5eme pour 1000 tr/min.... en vu d'un choix en fonction de mon usage....

bon, on en est ou? je me pose une question: peut etre que le moteur n'est pas en cause dans cette surconsommation, il y a peut etre un "truc" qui "freine" l'auto..... - roulements qui forcent ( fragile sur les C3) - freins qui "lèchent" un peu trop... - résistance dans la boite de vitesses ( roulements, etc....) - géométrie des trains roulants non conforme....

ce sellier est un super pro! bravo!

du mieux, mais c'est encore beaucoup..... je viens de faire pas mal de Nationale, avec ma "vieille" C3 75cv à moteur TU, en roulant tranquille et respectant ( à peu près...) le 80, je suis à 5,7.... par contre seul à bord et rien dans le coffre.

oui, il faudrait un essai....

oui apparement!

Bonjour à tous Une question à ceux qui ont connu la C3 1ere génération ( 2002/2009), puis la C3 2eme génération ( 2010/2016). est ce qu'il y a une différence de fermeté des sièges? je sais, c'est subjectif et pas évident de se prononcer.... pourquoi cette question: ma femme trouve les sièges de ma C3 1ere génération trop dur par rapport à ceux de sa C4 ( 1ere génération également) donc avant de changer d'auto, si je peux avoir vos avis! merci

je suis tout à fait de cet avis, je le constate déja à la maison entre les pneus de la C3 et ceux de la C4 qui est en 205/55r16...... ,, juste pour dire que je suis surpris de voir des professionnels de l'auto qui penses que ce moteur est à chaine; je fesais cette meme erreur il y a encore peu de temps, avant que Diabolo1 me renseigne....

bonjour qui saurait me dire les vitesses à 1000 tr/min pour la C3 vti 1.0 68cv moteur EB0? au moins en 5eme? merci

et oui! tu démarres la voiture et tu roules 100 000 kilomètres le démarreur est tout neuf, utilisé une seule fois!

c'est confirmé, ça bascule par tranche de 100 kilomètres....

bonjour je ne suis pas un "spécialiste", mais je dirais qu'à 170000, ce ne serait pas étonnant que l'embrayage soit à changer, après tout dépend de l'usage, le miens a été changé à 113000....

bonjour du nouveau?

bonjour j'ai fais changer les pneus avant sur ma C3 1.4i de 2006, j'ai fait installer des Bridgestone, je n'ai pas eu l'occasion de les tester en freinage et tenue de route ( je suis un conducteur "placide"!) mais déja au niveau sonore et confort, je suis déçu par rapport aux Michelin d'avant, ces pneus me remontent la moindre inégalité de la route, et ils sont bruyants!

j'ai vu plusieurs annonces de professionnels de la voiture d'occasion qui indique dans leurs annonces pour ce modèle: distribution à chaine.... c'est vrai que c'est ainsi plus facile à vendre!

bonjour pouvez vous me faire un retour de vos consommations avec les C3 2eme génération équipées du 1.2 puretech 82cv? en lisant plusieurs avis, j'ai l'impression que le 1.0 68cv tiens ses promesses dans ce domaine, mais qu'avec le 1.2 82cv, c'est moins évidant..... merci pour votre expérience et le partage. bonne journée à tous

génial!

bon, j'ai repris la C3 en soirée, toujours 29900, peut etre qu'effectivement ça régresse par tranche de 100 kilomètres, je n'ai jamais fait attention avant...

oui c'est la réputation du TU..... je surveille, c'est peu, juste un peu cambouis....et apparement ça n'évolue pas et pas de conso d'huile ou de LDR souillé! il a 127000....

bonjour j'ai vidangé ma C3 1.4i de 2006, puis remis à zéro l'indicateur de maintenance, qui a donc affiché au démarrage 30000. je prend la voiture pour aller chercher ma fille à l'école, quelques kilomètres, et à la remise en marche, l'indicateur affiche 29900.... c'est normal? merci

voila, la vidange est faite! Après plusieurs MP avec marco35 (merci pour l'aide) le doute a subsisté entre L358A et L398A, et en regardant les deux ref sur catalogue, les deux semblaient identiques, meme diametre, meme longueur, la différence semble juste que le L358 est vendu avec le joint de la cloche, si j'ai bien compris.... donc je vidange, et je trouve un purflux L398 au démontage, strictement identique à mon L358 de rechange! bon, sinon, comme beaucoup de TU 1.4 j'ai un peu de trace de gras au joint de culasse, mais pas trop, et surtout pas d'évolution depuis que le copain qui m'a fait la distri il y a 12000 kms me l'avait fait remarqué...

par contre, qui saurait me dire à quel régime tourne le moteur en 5eme, par exemple à 80 km/h ou autre...? merci

merci marco35, je t'ai envoyé le VIN en MP, merci Lood Howard, ref PSA je ne sais pas trop à quoi cela correspond, je me fournis chez un indépendant plutot axé fourniture agricole, mais qui a des possibilités pour des pièces autos!

bonjour je ne trouve pas la référence de la cartouche de filtre à huile pour ma C3 1.4i ( TU 8 soupapes) il y a plusieurs références semble t'il, mon fournisseur m'a vendu en Purflux la ref L358A en cherchant avec la carte grise, le catalogue donne d'autre ref.... merci ( la C3 est de 2006)

bonjour merci je vais aller voir cela! donc si je comprend bien avant d'aller voir, le commodo est le meme, il faut juste rajouter le sticker....