Rollang

bonjour à tous je serais tenté de mettre sur ma C3 les inserts cuir des contre-portes de C3 SO CHIC.... est ce que quelqu'un sait si ces inserts peuvent se désassembler des garnitures de portes, c'est à dire démonter que cela? auquel cas je verrai si le hasard fait que j'en trouve une en casse..... merci

c'est une vrai galère cette panne!

oui, un peu comme s'il y avait un hacheur de courant dans le circuit...... y a t'il un truc de ce genre dans le BSM? il me semble que oui, mais utilisé pour les variations de régime du ventilateur de refroidissement moteur......

pourquoi pas un "faux contact" quelque part? très éphémère, juste le temps que la tension chute de 12 à 5v.... c'est pour cela que je préconise depuis le début un controle des connections et contact, de l'inter de commande de clim, du connecteur derritère la platine de commande de clim, et du neiman éventuellement......

elle a combien de kilomètres? bon courage

merci pour le retour!

donc, il doit y avoir un embrayage mécanique piloté, avec cette boite sensodrive, donc ma théorie d'un début d'usure du disque d'embrayage est peut etre juste!

bonjour, voila un juste retour! on fait tous des erreurs.....un jour ou l'autre, dans notre vie.... alors comme demande Diabolo, essence ou diésel? et la boite de vitesse, manuelle ou "sensodrive"? après si problème de distri, tu aurais les accoups sur tous les rapports! bon, mon avis, tu as une bpoite de vitesses 5 rapport normal, et les accoups en 1, 2 et 3, c'est un patinage d'embrayage rapport à l'usure, en 4 et 5 ça se sent moins, question de couple.... combien de kilomètre a ta C2? et l'embrayage est d'origine? merci - - - Mise à jour - - - rha! je suis un ane! sensodrive! c'est écrit!!!!et en essence 1.4i donc....§désolé, bon du coup ma théorie ne tiens pas, et la senso, je ne connais pas désolé, mais il y a peut etre aussi un embrayage mécanique sur ce typt de boite, comme une BMP6 de C4 picasso??? qu'en pense les spécialiste?

bon, la photo n'apparait pas, mais.....wahou! costaud le 1.4 hdi.....je suppose un entretien rigoureux, et une conduite respectueuse! bravo!!!! - - - Mise à jour - - - oups, j'ai lu entre les lignes!!! la photo n'est pas ici!!!!

merci, belle explication qui semble logique!

:applaud:

ah oui.... très juste.....

c'est vrai qu'il aurait fallu au moins un peu de politesse.....

dépaysement gratos sans se déplacer......

ah zut, je pensais que vous teniez la bonne piste...... courage, ça avance......

Maitre Fifi, merci pour cette explication plus que plausible! je n'avais pas suivi les annonces météo, quand j'ai écrit " air sec", c'était le ressenti de ma gorge, en travaillant à l'extérieur! d'ailleurs j'ai eu le privilège d'attrapper une pneumonie, je déguste, sous antibio jusqu'à samedi prochain....

oui, c'est sur, mais perso je dois avoir du bol car mon odb est assez juste, je compare très souvent avec la calculatrice, je trouve toujours un peu plus (0,2 l de plus) par rapport à l'odb mais c'est globalement stable.... bon, le plein ou l'odb m'a indiqué moyenne de 7l, je n'ai pas vérifier!

pour Diabolo, c'était lecture sur l'OBD seulement, et je parle de la conso sur la totalité du plein, effectivement, moi aussi si je fais le plein et que je roule en ville, l'OBD me dit 7l/7,2l facilement.... pour grototo, effectivement, c'était la semaine de canicule, 44° chez moi dans l'Isère, peut-etre juste une "gourmandise" par rapport à une forte demande de clim.....et un air très sec....é bon, l'essentiel est que j'ai retrouvé mes conso habituelles, donc pas de doute sur l'usure.

il faut gratter un peu l'isolant de ce fil pour mettre à nu le cuivre et mettre une petite pince croco pour relier le fil que tu rajoutes pour le test, raccordé à une masse du véhicule ou, oui, au moins de la batterie suivant ce qui est le plus pratique....

bonjour à tous je me pose une question, la qualité de l'essence est-elle stable? je m'explique: ma C3 1.4 de 2006 me gratifie d'une conso moyenne de 5,7 à 5,9 en permanence, clim l'été et pneus neige l'hiver, donc conso toujours la meme, car aussi à peut pret toujours les memes parcours, et toujours la meme conduite tranquille.... et la, sur un plein, elle m'a fait 7l/100....!!!! je pensais qu'il y avait un probleme, mais le plein suivant j'ai retrouvé mes 5,7/100! je précise que je prend du SP95 E10, et toujours dans la meme station, en supermarché..... qu'en pensez vous?

bonjour donc logiquement le problème viendrait du connecteur... il devrait y avoir une continuité de la masse entre cette fiche 1 du connecteur et la masse de véhicule, il me semble, il faudrait suivre ce fil sur la revue technique pour voir ce qu'il regroupe comme différente masse, et chercher ensuite sur le véhicule s'il n'est pas coupé ou pincé quelque part....

oui la fonction de chaque sonde est différente, ok, mais normalement la couleur du connecteur est la meme que celle de la sonde, personnellement, jamais vu de "panachage"....

merci à vous deux, donc celles qui ont un 72cv, c'est du Toyota...

merci, mais euh..... pas tout compris! pour moi, le vti68 de la C1, c'est le toyota, et un EB0 c'est un PSA puretech de 1 litre, j'ai faux?

salut à tous j'ai constaté que les C1 récentes affichent 72CV avec le 1.0, au lieu de 68 précédement, est-ce le meme moteur origine Toyota amélioré, ou est-ce un nouveau bloc? merci