Rollang

Maître FiFi le test est fait, c’est le tuilerie! Avis confirmé par madame, la propriétaire de la 2CV, merci pour votre aide à tous!:pouce:

Merci pour les liens pour les couleurs! Je regarde demain, là il fait trop nuit!

Merci, en fait je pense que c’est tuilerie, comme dit au début, car quand on regarde les différents catalogues des fournisseurs actuels, les capotes vert bambou ne sont pas proposées, il n’y a que des vert tuilerie, donc je pense que du temps de Citroen, c’était ainsi, les deux verts sont proches, les capotes tuilerie devaient être montées également sur les 2CV6 club vert bambou..... - - - Mise à jour - - - Et j’ai la découpe de lunette arrière qui n’a pas été exposé aux UV, il faut juste que je l’à retrouve......

Loud Howard j’ai testé ta procédure, c’est sans effet sur ma C3.....

Bon en feuilletant le livre « 2CV de collection « de chez E/P/A je suis tombé sur deux photos, une 2CV6 vert tuilerie et une série limitée anglaise 2CV bambou, le tuilerie paraît quand même beaucoup plus foncé, je vais voir sur les revues que j’ai si je trouve d’autres photos... Merci pour ton aide et avis, gilles061971

Salut C’est ce qu’il me semble aussi, dommage qu’il n’y ai pas une référence inscrite quelque part sous la toile pour la couleur, ça aurait été plus simple....

Bonjour à tous Lorsque j’ai remonté ma 2CV il y a 3 ans, j’ai utilisé une capote neuve stock d’époque de couleur verte, puis repeints la carrosserie avec une peinture «fait maison». Maintenant, je voudrais améliorer cette 2CV en remplaçant des éléments de carrosserie imparfait, par des pièces en excellent état que j’ai acheté depuis. Il faudra donc repeindre, mais cette fois je veux une teinte d’origine, cependant je n’arrive pas à déterminer la teinte de ma capote- vert bambou ou vert tuilerie...? Je joints une photo, vos yeux de spécialistes vont peut être me renseigner.... Merci:D - - - Mise à jour - - - Et une autre plus lumineuse.... Merci:pouce:

Le pays de la soif.......

Moi j’habite pas loin de Grenoble, c’est pratique pour la buvette!

Idem, sur ma C3 de 2006, il faut appuyer sur le bouton mise en marche de l’autoradio pour le rallumer une fois le contact coupé.... Par contre, si cela dure longtemps, le dispositif de protection de la tension batterie coupe l’autoradio, au bout d’un certain temps, disons 20 minutes.....

Ça peut être un injecteur qui ouvre trop j’ai eu cela sur une bx Ourane td.... même constatation...

Super! En fait j’ai mis un renfort car dès que je retirai la cale en bois m’ayant servi à rapprocher la pièce plastique de baie de pare brise vers le pare brise le temps du collage, la pièce en plastique descendait de quelques millimètres et tirait sur le mastic tout frais...

Finalement j’ai mis ça car j’avais en stock.... - - - Mise à jour - - - Puis pose du mastic - - - Mise à jour - - - Et pose d’un renfort pour éviter au plastique de la baie de pare-brise de s’affaisser.... - - - Mise à jour - - - Et pour finir, repose de l’isolant avec un bidouillage pour que ça tienne ( rondelles) - - - Mise à jour - - - Oups, deux fois la même!

La mienne prend soin de la peinture, il faut dire qu’elle a tendance à souvent mettre en pratique la «zen attitude « par exemple aujourd’hui sur la 2CV6.....

Bonjour à tous....Je déterre ce post, je viens de m’apercevoir que j’ai ce problème sur ma C4 de 2006 je pense que je vais tenter un collage avec un silicone pour aquarium....

Oui à 175000 ce ne serait pas étonnant....

Chez moi aussi la 2 cv est souvent choisi pour la souplesse de la capote!

Salut Combien de kilomètres? Ça ferait bien penser à des charbons de démarreur en fin de vie.....

Bonjour J’ai cassé aussi cette pièce sur ma C3, c’est le même montage, j’ai réparé en serrant sur la tige un collier métallique, ça tient bien....

Merci, j’irai voir le mécano et sa valise magique! J’ai regardé sur mes notices, ce qui est expliqué sur les messages précédents correspond à la remise à zéro après vidange, pas au changement de kilométrage entre deux entretiens si j’ai bien lu....

Merci! Fort heureusement, elle ne va que peu sur la route, et j’habite une petite rue en impasse, pas trop de circulation et que les gens du coin qui roule assez doucement:pouce:

Oui ce n’est pas faux! J’avais oublié la SM, bel exemple d’une gamme «prémium» chez Citroën, pourtant en 1970.....

Je penserai à une prise d’air sur le collecteur d’admission, moi aussi....

Je n’ai pas constaté cela sur la mienne, je vais relire la notice voir si je trouve!:pouce: Sinon, ce sera concession.....

Oui c’est un chat! Ma photo est floue, désolé.... Et même écrasé, Capsule, notre chatte, est toujours bien vivante aujourd’hui!