citrofan

Championnat du Monde de Rallycross (WRX): 1ère victoire bien méritée du Team Peugeot Hansen hier en Italie avec la première place de Timmy Hansen. Le team est toujours 3 ème au classement, mais se rapproche de la première place. Si il continu cette spirale ascendante sur les 2 derniers meeting, il ne devrait pas être loin du titre. Côté Pilotes, c'est MONSIEUR Petter Solberg qui a été sacré Champion du Monde avec sa DS 3 hier en finissant 3ème (sur 3 roues... enfin, sur 3 amortisseurs !!!)

D'ou vient-elle cette info?

Personne n'a ouvert le sujet sur le Mondial ou c'est moi qui ne l'a pas trouvé? 1 Concept Car DS: Divine 2 Concepts Car Peugeot: Quartz et Exalt (version 2) J'ai du mal à imaginer que Citroën ne présente pas aussi son Concept Car??? Je ne compte pas C4 Cactus Airflow qui est le pendant de la 208 Hybrid Air et qui ne suffira pas à faire amener les gens chez Citroën. Peut être y aura aussi la version baroudeur de C4 Cactus déjà vu à Geneve? Mais s'il n'y a pas de véritable nouveau Concept-Car, le stand va paraitre bien fade à côté de ceux de DS et Peugeot !!!

OK, désolé, je me suis trompé, je ferai attention de ne plus attribuer cette citation à André Citroën. Merci... Pour une marque très jeune, cette citation de Léon Zitrone, donc « Qu'on parle de moi en bien ou en mal, peu importe. L'essentiel, c'est qu'on parle de moi ! » pourrait être utilisée, DS a besoin qu'on parle d'elle !!!

Ah bon, je pensais pourtant que c'était une phrase de lui d'André Citroën ?? Ce serait de qui alors?

C'est clair... ces journalistes, ils feraient mieux de s'abstenir quelques fois... Que ne feraient-ils pas pour vendre du papier ou pour nous faire aller visiter leurs sites en l'occurence!!! Bon, ben ça nous avance pas plus pour le restyling... Réponse début Octobre... Et puis, après tout, comme le disait Monsieur André Citroën: en bien ou en mal, peu importe pourvu que l'on parle de Citroën!!! (je n'ai pas mis de guillemets, je ne me souviens pas de la citation exacte et donc, ce que j'ai écrit en est juste une interprétation personelle!!) C'est sans doute un peu vrai, notamment pour les DS ou la plupart disent qu'il ne se passe pas grand chose pour la marque DS... Au moins, avec ce genre de presse, ils ont l'impression que ça bouge !!! En espérant toutefois que cela ne perturbe pas trop les ventes parce que les clients potentiels attendent ce restyling pour acheter...

Bon, voila que Caradisiac, avec tout le conditionel qu'il faut utiliser pour leurs infos, montre des photos d'une DS 5 en tests routiers avec un bouclier avant camouflé... Je me suis peut être trompé, il se pourrait qu'il y ait des DS 5 sans chevrons au mondial... http://images.caradisiac.com/images/7/4/3/2/97432/S7-Citroen-DS5-la-version-restylee-et-sans-logo-Citroen-en-tests-routiers-330906.jpg Réponse dans moins d'un mois!!

Effectivement, c'est de la pure spéculation de journalistes ces fins de vie... Par contre, pour ce qui est de remplacer les chevrons par le logo DS, ce serait effectivement une bonne surprise si cela était le cas, mais j'en doute!!! Pour ce faire, étant donné que les chevrons font parti de la calandre, et que la pointe du chevrons supérieur impose une découpe dans le bouclier, voir même sur le capot pour DS 4, cela impose un restyling de l'ensemble capot/bouclier pour cette dernière et du bouclier pour les DS 3 et DS 5... Cela entraine plus de modifications du produit et des outils de fabrication que l'on croit et donc, cela coute de l'argent!!! Je ne dit pas que ce ne serait pas une bonne idée, au contraire, ce serait très logique et sympa, mais je n'y crois pas plus que ça en tout cas pour le mondial... et j'espère me tromper !!!

MAGNIFIQUEMENT MAGNIFIQUE cette Divine beauté !!! Voici les première photos sur l'argus.fr... http://www.largus.fr/actualite-automobile/divine-ds-2014-premieres-photos-officielles-du-concept-citroen-4724386.html#hmpg_ctlt_nglt Perso, j'adore la ligne de chrome légère sur les flancs et le raccord avec le feu AR... Superbe. J'aime aussi la forme générale, j'ai hate de voir d'autres photos pour plus de détails !!! Thomasd, je pense que l'argus a (re)mis une photo de l'avant reveal de Revolte... Ils ne devaient avoir que ça comme photo... (on aperçoit à l'envers le nom sur le sol) !!!

Bonjour à tous, Voici une interview d'Yves Bonnefont, Directeur de la marque DS sur l'Argus.fr On y apprend quelques infos intéressantes comme, par exemple, la multiplication très prochaine de séries limitées sur les DS existantes en attendant les nouveaux modèles... http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-marque-ds-devrait-representer-10-des-ventes-de-psa-4684379.html#hmpg_ctlt_nglt Bonne lecture

+1 Elle est définivement moins "molle", moins "timide" que la phase 1 cette nouvelle 508. Elle a beaucoup de charisme, de classe, elle en impose plus, elle est plus statutaire. Elle est maintenant une veritable alternative aux allemandes de la catégorie (juste au niveau design parce que pour ses prestations générales (confort, qualité, équipements, etc...) elle était déjà crédible et au top de sa catégorie) !!!

Oui, bien sur, ce sont des DS chinoises, c'est pour ça que j'ai précisé, à suivre, qu'il faudrait que les DS Europe s'étoffe de nouveaux modèles très prochainement... Par contre, d'un point de vue constructeur, ce sont des lancements importants au même titre que les autres, et qui comptent sur le total des lancements de l'année, tout comme C4 Cactus qui n'est que Européens !!! Cela demande la même energie et les mêmes moyens humains et financiers!!!

La chine a un marché actuel en plein essort, et c'est là que Citroën et DS peuvent gagner rapidement de l'argent, il faut s'y développer très vite tant que ça marche pour renflouer les caisses et pouvoir se donner de l'air. L'argent, c'est ce qui manque pour pouvoir développer d'autres modèles en Europe. Pour l'instant, et pour un moment encore malheureusement, les modèles "européens" sont lancés au compte goutte... au "juste nécessaire" comme ils disent... juste pour pouvoir être sur le marché avec des produits cibles qui se vendent... Y a pas si longtemps que ça, il n'y avait qu'un lancement de nouveaux véhicules PSA que tous les ans dans les meilleurs années, sinon c'était 18 mois ou tous les 2 ans quasiment. Depuis, il est lancé 4 à 5 véhicules par ans (3 marques comprises), c'est quand même mieux maintenant (au moins pour ça), les moyennes d'ages des gammes des 3 marques n'ont jamais été aussi jeunes... ça signifie quand même que, malgré une concurrence toujours plus difficile, PSA bouge et ne se repose pas sur ses lauriers... et Citroën, sur les 15 dernières années en est bien la preuve (c'est surement la marque qui a le plus évolué dans de nombreux domaines...) et les efforts pour améliorer l'image de marque commence à porter ses fruits, au moins en France, puisque Citroën veint d'être cité en 3ème position (et 1ère marque automobile) des marques préférées des Français tous produits et entreprises confondus! Même si on a soif de nouveautés tout le temps (ça c'est le monde actuel de la consommation qui est comme ça), l'année 2014 a été bien remplie pour PSA: 108/C1/308SW/C4 Cactus/DS 5LS/DS 6WR, et on peut ajouter restyling 508 et Nouveau regard DS3 et aussi les restylings Jumper/Boxer!!! ça fait déjà pas mal... Néanmoins, c'est vrai qu'il est temps que la marque DS Europe bouge un peu (de simples restylings ne suffisent pas...) mais si Carlos Tavarès dit (grand amateurs et connaisseurs du monde automobile qu'il est) que les 6 pochaines DS sont ahurissantes, je pense qu'on peut avoir confiance... Wait and see !!!

Et oui, on est bien d'accord... nombreux ne connaissent pas le fonctionnement d'une usine, ni le processus de fabrication au lancement d'un véhicule... mais après tout, c'est leur métier de faire croire qu'ils savent tout et d'avoir le dernier mot pour être capable de répondre à toutes les demandes des clients les plus farfelus... Un bon commercial est capable de vendre tout et n'importe quoi... Hier, des chocolats, aujourd'hui une voiture et demain, un appartement !!! Leur propos n'engagent qu'eux même et ceux qui les croient!

Cela ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de SUV de la marque DS en Europe, et de toute façon, il aurait été basé sur l'EMP2, donc, ce n'est, techniquement, pas le même. Si C. Tavarès avait été à la tête du groupe avant de définir ce DS 6WR, ce véhicule aurait sans doute été "mondial" et pas uniquement Chinois !!! Bon, par contre, il ne faudrait pas que les SUV Europe (si il y en a un !!!!) tardent trop, parce que c'est ce genre de véhicule qui se vend bien en ce moment, et il est grand temps que DS et Citroën s'y mettent avec un vrai SUV développé en interne et non pas un Mitsu rebadgé qui n'est pas au niveau des standards PSA !!!

Oui, c'est bien un doublé Lopez-Muller dans la 2ème course auquel il faut ajouter un triplé dans la première course: 1-Muller; 2-Lopez; 3-Loeb. et un triplé aussi à la Q3 (qui donne aussi quelques points aussi au championnat): 1-Muller; 2-Loeb; 3-Lopez. Ma Qing Hua termine 11ème de la 1ère manche et abandonne pour problème technique sur la 2ème course ! Au Général, beaucoup d'avance pour les rouges pour cette fin de premère partie du championnat. C'était la dernière course en Europe... Une trève estivale sera observée avant d'aller courrir sur les autres continents! Bravo Citroën pour ce début d'année!!! "L'armée rouge" file vers un doublé des titres Constructeurs/Pilotes et peut être, un triplé au classement Pilote... pas mal pour la 1ère année... peut pas faire beaucoup mieux! CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES (après le meeting de Spa - Belgique) 1. José-María López 255 pts 2. Yvan Muller 216 pts 3. Sébastien Loeb 190 pts 4. Tiago Monteiro 125 pts 5. Gabriele Tarquini 105 pts 12. Ma Qing Hua 33 pts CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS 1. Citroën Total 597 pts 2. Honda 392 pts 3. Lada 202 pts

Moi aussi, je suis allé à Laval, chez Citroen!!! Si, c'est vrai... En Mayenne !!!

On va voir ce qu'il vaut le petit prodige chinois !!!

D'après les dialogues de la pub, ça ne peut être que C4 Cactus. Voici les questions posés par l'un des 2 acteurs dans 3 scènes différents: Scène 1: - "Pourquoi les moteurs des voitures sont-ils si puissants?" Scène 2: - "Pourquoi les portes des voitures sont-elles si mal protégées?" Scène 3: - "Pourquoi les sièges avant des voitures sont-ils séparés?" Je crois qu'il n'y a pas d'ambiguité possible !!!

Oups... Désolé, effectivement, quand j'ai écrit ça, je ne pensais plus que c'était un site interne à PSA... Du coup, en regardant Citroën.fr, le teaser n'est pas dessus.. Bon, ben voilà, comme ça, vous savez qu'il faut regarder TF1 Dimanche à 10h25 ou à 19h30 et M6 à 20h50, y a quelque chose à voir concernant Citroën et peut être (je dis bien peut être!!!) sur C4 Cactus !

Un teaser nous donnant RDV lundi 2 juin sur le site Citroën Inside ou alors Dimanche matin et soir sur TF1 ou dimanche soir sur M6 est présenté sur ce même site .. A mon avis, c'est le lancement commercial et publicitaire de la C4 Cactus!

Le team Peugeot-Hansen n'a pas accédé à la finale durant ce WE de WRX en Angleterre, et je n'ai pas eu le résultat de la course non plus, mais je sais que Petter Solberg est 2ème du classement général avec 44 pts à 3 points de Bakkerud !!! T. Hansen et T. Timerzyanov (Team Peugeot-Hansen) sont 7 et 8ème avec respectivement 20 et 19 pts!

Juste la petite touche qu'il fallait pour la redynamiser... Magnifique. Le blanc nacré doit lui aller merveilleusement!!! Très belles nouvelles jantes également qui "assoie" un peu plus la voiture. Comme quoi, une voiture bien déssiné dès le début n'a pas besoin d'être restylé... La remplaçante (DS3 II) ne doit être simple à réaliser !!! Très beau rouge sur une des photos de présentation aussi !!! Pour la question des clignotants à défilement (#48), j'ai lu que seul l'Audi A8 les aurait! En tous cas, elle reste magnifique cette voiture!!!

Nouveau doublé pour les rouges dans la 1ere course au Slovakia Ring et deuxième victoire pour Seb Loeb qui a pris un meilleur départ (contrairement à la semaine dernière) que Lopez qui fini 2ème!!! Müller fini 10ème à cause d'une pénalité pour avoir anticipé le départ! 2 ème course à 17h30!!! Allez les rouges!

Au slovakia Ring (Slovaquie), Triplé des C-Elysée pour la Q3 et pole donc, pour la course de demain. Lopez devant Loeb et Muller troisième!