pichoko

ce serait bien de savoir si c'est à l odb ou consommation réelle svp

Chez moi l'un des gicleurs envoyait tout sur le toit même à haute vitesse (ah les 93 points de contrôle Citroën sélect...) Le gicleur était mal clippé j'ai corrigé cela moi-même

au moins 3 mois puisque déjà proposé sur mycitroen lorsque j'ai pris livraison de mon pic

ce sont des jantes de picasso 7 places exclusive que j'ai pu acheter d'occasion c'est donc la même monte que les jantes d'origine (17 pouces) c'est plutôt une belle voiture donc ca m embêtait de trop changer son look pour l'hiver...

on l'utilise quand la situation l'exige, assez rarement, le problème c'est que pour être efficace (et rapide surtout) il faut un peu d'entrainement donc la première fois on s'est fait grillé la place en bataille par un vieux Xsara Picasso qui nous a gentiment doublé et s'est rangé direct en marche avant

je ne me permettrai pas de choisir le mode de transport de tomcat92, c'était sous forme de boutade, mais l'emploi dans l'automobile n'est certainement pas un argument pour prendre sa voiture, le vélo aussi crée beaucoup d'emploi, une très courte recherche sur internet peut le montrer pour ma part je suis très content lorsque je peux prendre mon vélo électrique pour les 13km de trajet jusqu'au bureau, ce n'est malheureusement que rarement le cas car je dois être sûr de ne pas avoir de rendez-vous extérieur... ça ne consomme pas de carburant, très peu d'électricité, et ça déstresse.. je précise que la plupart du trajet est sécurisée (piste cyclable) sinon sur route la trajet est plutôt très dangereux... fin de la parenthèse en ce qui me concerne

7km en 20min... y'a toujours le vélo sinon

cette grosse clé est lourde, affreuse et peu pratique c'est pour cela que je ne la perds jamais contrairement à la carte de la mégane du boulot

reçu également, pour une PMC de février 2014

2e plein à 7.13, 3e plein à 6.44 avec le THP156, l'ODB indique lui toujours 0.4l à 0.5l en dessous même en profitant des 156cv quand c'est possible... ça reste plus que raisonnable

j'avoue que j'ai beaucoup admiré tes photos avant la livraison ;-) il est clair que pour envisager cet achat c'était garage indispensable et extension de garantie (2 ans, c'est à dire jusqu'au 4 ans de la voiture) en ce qui concerne l'éclairage c'est un peu le fouillis cette voiture, entre le blanc des leds de plafonniers et des compteurs, l'orange de l'afficheur et des boutons de commandes, le jaune des éclairages de pare soleil ou du coffre....

hello une petite photo de la belle http://fotoforum.fr/photos/2015/11/04.24.jpg

hello voici une photo suite à la monte hiver http://fotoforum.fr/photos/2015/11/04.18.jpg

pour moi entre les deux versions de C4 Picasso, je déplore surtout les sièges, peu de maintien, du coup confort douteux, c'est très dommage car pour le reste tout est de très bon niveau, bien supérieur au C4 I

Merci FengShuiBoy je pense faire comme ceci également du coup ..

nous n'avions pas encore passé le Picasso à l'heure d'hiver... il nous a fallu faire 4x la modif, à chaque fois le système se remet à l'heure d'été au bout de qq secondes finalement nous avons désactivé la synchronisation avec le GPS et ce ne l'a plus fait à confirmer si c'est bien la solution et le pourquoi du problème....

pour mon ehdi115, au 6e plein la moyenne globale sur 4500km est de 5.44L, si je compare au C4P7 hdi 110 on en est à -0.7L/100 ce qui est assez logique je note par contre d'énormes différences entre les pleins (de 4.77L à 6.45L), comme s'ils se faisaient à des niveaux très différents je remplis pourtant toujours de la même façon jusqu'à 3-4 déclenchements du pistolet ça ne me faisait pas cela avec d'autres véhicules

voilà au moins du concret... AP nous a pourtant fait un magnifique cours d'éco-conduite dans le dernier numéro toujours aussi fiable comme journal...

fin du 1er plein avec le THP155 : parcours 721km, par l'ODB 6.2, par le calcul 6.5, très agréablement surpris par la sobriété de ce moteur

pas mal du tout ce brun moka !

c'était prévu pour aujourd'hui un incident incroyable m'a dû faire renoncer à une ballade en famille qui devait passer sur les routes du Rallye d'Alsace : ceinture milieu arrière arrachée de sa fixation basse ! il a fallut prendre le Picasso pour emmener tout le monde alors mes impressions sur les petits trajets que j'ai pu faire : agrément, prise en main juste fantastique moteur très polyvalent, autorise une conduite au couple ou dans les tours avec autant de pertinence consommation ODB part très bas, 6L pour moi, 7L pour madame... l'utilisation du toit ouvrant, pour l'instant c'est dès qu'on peut c'est à dire sur tous les trajets même de nuit l'ouverture du toit incite inconsciemment à une conduite plus posée mais cela me va très bien pour l'instant cette voiture est un régal avouons-le !

hello : et voilà une première photo de bombinette ! http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/903/KCWLpu.jpg

merci ! nouvelle pas tout à fait (26000km) mais belle comme neuve oui ! à suivre !

DS3 Cabrio Sport Chic THP 155cv Noir onyx / Toile moondust Après 4 ans de purgatoire retour au moteur essence ... Intégration de la section J-6

pour mon ehdi115 au 4e plein la moyenne globale est de 5.28L, et c'est toujours quasi 1L de mieux que le C4P7 hdi 110 (6.14L de moyenne relevée sur 78000km)