pichoko

clim auto aussi tout le temps et 6.3 aussi mais seulement à l'odb ....

3 derniers pleins : 6.87, 7.41 et 7 l/100 les deux derniers sont en sp95 avec plus d autoroute que d'hab et aussi une petite course de côte dans les Vosges

majo59 je croyais que tu l'avais plus... oups pour le HS

sur véhicule PSA je n'ai jamais eu de réception correcte en fm j'ai juste pris l'habitude de ne pas l'écouter et vive le streaming ....

le passage au garage s'impose soit les feux allumés alors qu'on est en plein soleil, soit les feux éteints en pleine nuit.... quelque chose cloche

y avait les mêmes surfaces vitrées dans C4 PI... et pas de soucis

j'ai constaté le même dysfonctionnement vous êtes lourds avec vos thermomètres .... un type qui a eu une clim auto Citroen qui marche sait reconnaître une clim auto Citroen qui ne marche pas ... d'autant qu'elle ne le fait pas tout le temps .... c'est pas normal de devoir monter à 24 et plus pour garder le confort thermique

c'est aussi arrivé sur la mienne trop rarement pour que je m'en plaigne jusqu'à présent je confirme que ca n'arrivait pas sur les autres clim auto (C4I et C4 PI)

le défaut partira tout seul le coup des 5 démarrages ça doit être à peu près juste

j'ai eu le grand C4 picasso en 110 bmp6 jamais en défaut même chargé pour les vacances (3 mômes les bagages 2 vélos électriques pliants dans le coffre et 2 vélos sur le toit) le passage en mode manuel (palettes) ne fut nécessaire que par sécurité sur la neige du coup on a repris le ehdi 115 sur le C4 PII 5

quel coût pour l'opération ?

j'ai déjà eu ce système sur 3 autres véhicules Citroën sur ma ds3 il ne s'éteint jamais en sortant du parking même en plein soleil pendant 13 km mon trajet du matin je ne trouve pas cela "pertinent" d'autant que le tableau de bord en mode nuit, du fait de l'allumage des feux, n'est plus très lisible mais j'ai l'impression de me répéter ... donc : changement du capteur ?

ok j'essaie ça merci

même pas au Lexia ?

Bonjour je voudrais savoir si certains d'entre vous ont rencontré ce problème : l'allumage automatique des feux fonctionne bien, par contre pour l'extinction le système n'est pas très sensible, du coup je roule souvent avec les feux de croisement lorsque la luminosité est bonne conséquence : je n'arrive plus vraiment à lire l'écran de l'odb (qui est réglé avec une luminosité de nuit moyenne ce qui est parfait pour la nuit) le problème se pose au moins tous les jours sans soleil la voiture dort au garage (donc allumage des feux direct au démarrage) y a-t-il moyen de paramétrer la sensibilité à l'extinction ?

Salut Je viens de me débarrasser des bruits générés par l'accoudoir central (que je laissais en position haute tellement c'était insupportable, l'impression de conduire une vieille carriole déglinguée) En position basse il appuyait et tordait une pièce plastique en dessous qui générait des grincements et craquements : j'ai placé deux pastilles d'arrêt autocollantes (comme sur les meubles) sous l'accoudoir pour que l'appui se fasse comme il faut En position basse toujours il frottait contre le "cuir" des sièges et générait des grincements : j'ai projeté un peu de lubrifiant sec au PTFE Voilà, silence maintenant ! Du coup je pars à la chasse des autres grillons qu'on entendait pas avant Ceux qui restent sont quand même beaucoup plus discrets et générés sur route cabossée uniquement

apres 6000km la moyenne de notre ehdi 115 se calcule à 5.55l (avec mini 4.77 maxi 6.55) je me rends compte aussi que la capacité du réservoir a été diminuée de 5l par rapport au modèle précédent et c'est dommage pour l'autonomie

on peut effectivement reprocher à nos véhicules de générer certaines pannes hautement dangereuses : notamment coupure inopinée du moteur pour "système antipollution défaillant", on n'en sort pas vivant à tous les coups .... je comprends ce que peut ressentir Geogeo7

moi je reprendrais bien une petite bière

je viens de régler ce problème sur mon picasso dans mon cas c'est seulement la vis fixant le tirant d'arrêt au châssis qui était dévissée

je confirme ! notamment pour se garer dans la rue quand à 5h du mat t'es pas bien réveillé et t'as un tgv à prendre

je compare au précédent C4 picasso qui était encore bien moins "sportif"

Comme j'ai pu le dire ailleurs moi je suis déçu du faible maintien latéral des sièges, c'est vraiment là où le bât blesse en ce qui me concerne. Ceci dit pour l'instant les longs trajets que j'ai pu faire n'ont pas posé de problème et côté enfants un Picasso ça reste toujours royal

mon Thp (sur Ds3:saut:) indique quasi chaque plein 6.0l odb sauf que par le calcul on trouvera entre 6.44 et 7.13 donc il est bon de préciser

sauf qu'à 2000 tour le thp a déjà son couple maxi il autorise une conduite très proche du diesel si on arrive à se retenir