intoxman

Sur Activa par contre j'aurais tendance à privilégier les tailles basses par contre, même si en 185 ca passe en 225 ca doit mieux passer, en grande courbe c'est peut être pas flagrant, mais sur un circuit où les courbes sont serrées je pense que si ou alors genre sur course de côte (pourquoi pas!) .

Bah pour ma part, j'ai monté des pneus de 2.1 TD en lieu et place des 1.9TD sur ma vieille sur le train avant, juste parce que j'avais crevé et que je ne voulais pas démonter celle en dessous et que y'en avait 4 qui trainaient à coté. Après un aller retour au taf (50km) j'ai changé aussi mes arrières... Comme Totoche, y'a pas photo sur l'impression de mieux dans tous les sens du terme. Après c'est clair que plus la hauteur du flanc est conséquente plus la déformation le sera aussi et l'impression sera moins bonne qu'avec des tailles basses. Cependant sur mon evasion j'avais monté du 17 pouces et donc moins haut que mes 15 d'origine, pour le coup j'ai remonté mes 15 pouces car la déformation du pneu du à la hauteur du pneu me confortait dans l'appui que je prenais en courbe par rapport aux 17 trop secs et impression que ca allait partir sans prévenir. Tout cela reste des impressions pas des théories pour ma part.

Porte vélo non pas utile, mais le reste oui si ca te dérange pas. Passer les prendre non c'est un peu loin pour moi :-)

Bonjour, tu n'aurais pas les rails de toit qui vont avec sinon je serais preneur de la totale.

J'avais pas vu, c'est triste de terminer ainsi pour ton evasion, le principal est que aucune égratignure. Je ne sais pas comment tu as pu rester zen dans ces conditions là avec le chauffard du 4X4!

En parlant temporisation, moi je me disais que la tempo arrière est trop courte, y'aurait pas un moyen d'allonger ce temps entre deux fonctionnements?

Oui, j'ai trop d'autos je confirme mais chaque fois que je veux m'en débarrasser d'une j'y arrive pas :-( A part 1 Evasion elles tournent toutes quand même et ce qui me manque c'est le temps surtout ...

Oui c'est pas faux ce que tu dis, si je lui mets 3000km/an ce sera le bout du monde...

Par contre je me demande si changer un moteur simplement ca vaut le coup, les moteurs que je trouve je ne connais pas la marque et au prix parfois de la pompe entière à bas cout, du coup je me tâte... .

Totoche réservoir par terre, je vais démonter la pompe et voir la gueule du moteur pour ne changer que lui.

Bonsoir, deux Evasion = deux pompes de gavage à changer... Pour la première je m'y étais mal pris et bain de gasoïl, cette fois ci je voulais éviter la douche. J'ai démonté aussi la goulotte par laquelle on rempli le réservoir jusqu'à la trappe à essence, c'est hyper simple et je n'ai même pas fait tomber une goutte de gasoïl à terre. Me reste à remettre la nouvelle pompe et remonter, le plus facile. Intox

Merci Colteur, je regarde cela demain !

Oui mais elle est où? J'ai deux GPS j'ai le même pb avec les deux (prises), pas sur mes Evasion d'ailleurs!

Tu dis quoi ?

Alors c'est ma prise GPS qui déconne, mais y a t il une différence entre ph1 et 2 sur l'allume cigare? Enfin on doit reconnaitre que c'est pas des plus pratique. Je me demande si je ne vais pas changer l'endroit de l'allume cigare et l'installer entre levier vitesse et frein à main.

Salut, je pose une question aux bricoleurs en électricité car ca me prend un peu la tête le GPS avec l'allume cigare de la Xantia. Mon pb : l'allume cigare où l'on branche la prise GPS est localisé dans le cendrier, cela nécessite d'ôter le cendrier et il y à peine la place pour brancher cette fameuse prise. De plus ca ne marche qu'à moitié le contact n'est pas super, si bien qu'a la fin y'a un truc qui se casse dans l'allume cigare pour au final ne plus avoir de contact, donc plus de courant et donc plus de GPS. Je ne sais si vous rencontrez aussi ce pb, mais avez une solution ou des idées? Merci

Salut Totoche, oui je vais peut être tenter la pompe bas cout ... Quoique la BOSCH que j'avais trouvé l'année dernière ne m'avait pas couté un bras! Je démonte vendredi et j'avise ensuite!

T'as pris le moteur de la pompe adaptable et t'avais quoi comme pompe, la marque? ,

Salut Richard, je remplace le moteur mais même marque ? Dire que j'ai jeté celle de mon autre Evasion, j'aurais pu déjà le faire sans démonter le réservoir!

Au delà de mon Evasion en panne, moi j'ai rencontré Totoche avec un break et un HDI qui ronronne comme un chaton, une douceur ce bruit. Ah que c'est beau un break même en phase2! J'aime bien rencontrer les gens de la section, sont tous chouettes et on passe tjrs des supers moments! Bon l'Evasion, pompe de gavage à changer, Totoche me disait qu'on pouvait changer que le moteur, ce sont tous les mêmes moteurs ou bien faut celui de la marque de la pompe absolument (question à la con mes desfois que?)

Pas dans tes habitudes Chtibof de négliger ce détail !!! Je sens le tuto arriver à grand pas :PP

TOTOPHE, qu'appelles tu une voie étroite?

Super, je reste sur le cul de voir de telles prouesses, j'ai pas le niveau c'est clair Ce sera ampoule aussi...

Oui après réflexion je pense comme vous, la batterie du 1.9 était à plat la pauvre et la cosse plomb du HDI dans un état lamentable (quel négligence de ma part) cela tenait avec du chatterton... J'ai de la cosse laiton en vrac je sais ce qu'il me reste à faire! Merci.

Bonsoir, ce soir je fais tourner le HDI parce qu'il me fallait une batterie en charge pour démarrer le 1.9TD, je fais la manip, je débranche les câbles et laisse tourner . D'une seul coup mon regard est attiré par une fumée venant de la cosse + du HDI je touche la cosse, brulante voir "molle" genre elle va fondre (cosse plomb), je coupe tout et débranche... C'est quoi ce phénomène?