intoxman

Ok, bon je vais essayer d'y arriver... Comme je tiens un diéséliste;) (GEGEPING) je vais essayer d'en profiter : ma Xantia a eu déjà du mal à démarrer obligé de démarrer pédale accélérateur enfoncée à fond. Ensuite dès que je relâchais la pédale elle calait et pour finir elle ne voulait plus rien savoir. J'ai démonté porte filtre pas de fuite, changé durite de la poire au filtre, tjrs pareil veut rien savoir, j'ai mis l'arrivée gas oïl en direct sur la pompe et tjrs rien. Richard m'a dit de tester l'électro vanne j'en suis resté là. Mais comme tu dis que l'électro sur PI BOSH ca ne lâche pas comme ca (elle n'a que 200 000km), pourrais tu me donner ton avis ou ta conviction cela m'aiderait ! Merci GEGEPING

Bon, comment dire je démonte l'électro et je teste comment? Je regarde s'il elle s'ouvre et se ferme quand je lui mets du jus? Ou faut faire autrement...

J'suis d'accord, faudrait le tenter .... Je dois terminer mes jantes 17" alu en peinture de Xantia, si je suis courageux je peignerai mes tôles d'évasion, car depuis que j'ai remis des tôles zéro tremblement ! Par contre ce qui devrait se tenter aussi c'est des jantes tôles élargies, ok on changerai l'ET mais bon vu la taille des roulements de roues on peut voir venir, mon avis là la Xantia ca lui irait comme un gant. (je vois d'ici ce que l'on va me répondre, mais moi je veux juste parler du look de la voiture et rien d'autre) ...

Il est fort ce versolalto, très fort En plus d'être plus performantes les jantes tôles sont carrément moins chères. Si j'avais le courage (le temps surtout) j'essaierais d'en peindre une couleur alu comme à l'époque des gord, bon une Xantia version rallye ca ferait kéké oui je sais...

Donc a priori les tôles ca doit améliorer la performance ... Il faudrait savoir le gain des tôles par rapport à des alu en terme de performance! Allo Versolalto non je déconne !!!

T'attaque trop en courbe Colteur tu déplaces le pneus de la jante Moi je me demande à voir comment mes jantes tôles sont équilibrées par rapport à mes alu si je vais pas rester en tôle, vu que même elles sont moins lourdes !!! Quel bénéfice un jante alu par rapport à une tôle?

Ah je n'ai pas dit stupide ni bête, j'ai dit curieuse, dans le sens qu'évidement l'huile neuve on en fait quoi à part la mettre dans le moteur, qui d'entre nous la jetterais??? C'est curieux car jamais personne ne pense jeter un produit neuf inutilisé ! Mais oui il n'y pas de questions stupides est crois moi je suis bien placé pour te le dire, mon métier c'est (entre autre) de poser des questions qui ont l'air stupides et anodines (mais qui ont l'air simplement) !!!

Curieuse question...

Oh la les gars vous oubliez la dauphine préparée ... Train arrière R8G 4 amortos boite V surbaissée déport négatif, train avant R8G modif départ négatif type alpine A110 (t'avais raison totoche j'ai vérifié), barre de torsion alpine A110, 4 disques et là ca cause.... 650 kg une dauphine, un 5 alpine dedans ou un 1296G bien comme il faut et là déjà y'a de quoi se faire p.... peur ou plaisir (les deux mon neveux) !! Je ne dis pas que j'y reviendrai pas, me manque le temps mais la passion est toujours là !!!

j'ai bien ris en lisant ce post mais je suis épuisé par sa longueur ... Moi ma Xantia 1.9td ne démarre toujours pas j'ai démonté le porte filtre, j'ai branché après la poire en direct sur la pompe et tjrs rien, Richard ma dit de tester l'électrovanne en entrée de pompe, j'ai même pas eu le temps d'ouvrir le capot depuis Par contre j'ai sorti le voltmètre (plus de pile) mais après je me suis demandé comment le tester, qqu'un pourrait me le dire svp?

Complètement d'accord c'est ca qui est fun.... Ca me rappelle ma BX16S, ouais à cette époque sur l'autoroute la nuit les radars n'existaient pas et elle envoyait la gamine, putain j'ai le bluuzzz...

J'ai pas compris, ca tremble entre 70 et 110km/h et que viens faire le freinage dedans, c'est quand tu freines ou uniquement quand tu roules et quand tu roules tu dis qu'elle roule comme un rail à n'importe quelle vitesse??

Chtibof, tu peux être certain que lorsque tu fais un post pour parler de tes aventures tes démontages montages etc je les lis tous à 100%. C'est clair précis et avec photo, la classe! :PP

Pas trouvé de ZX ???

Bah non celui que je veux passer il démarre plus, je veux juste que tu me montres comment ca marche. On essaiera sur mon EVASION pour les tests, merci.

Hey totoche, t'es un bricoleur dis moi Je fais péter le lexia et j'apporte deux bières avant de passer chez toi!!! (j'ai le PC mais me manque le câble d'alim, ca va viendre...)

Je les scies les silent-bloc a la scie à métaux le chalumeau c'est peut être un peu too much non? Je voulais juste savoir si l'étau en guise de presse ca le fait? J'en ai une paire dans le garage que je veux reconditionner et oui les silent-blocs barre stab qui sont si importants (merci Chtibof!) Pour la rotule je sais pas j'ai jamais démonté sur Xantia!

Dans la vie y'a deux sortes de gens, ceux qui osent et ceux qui n'osent pas et quoiqu'il arrive ceux qui osent oseront et ceux qui n'osent pas n'oseront jamais... Inutile de papoter pour ne rien dire, là n'est pas le sujet et je pense que notre ami matremy c'est ce qu'il fait il est grand! Je sais pas pourquoi j'ouvre ma g*** a ce propos, peut être parce qu'a force qu'on me dise où je dois pisser ca commence à me gonfler (ce n'est pas contre toi marinmarin que j'en ai te tracasse pas) ! Bon allez je sors

Tu me fais douter, les roues mode gordini c'est déport négatif t'es sur? Au fait Totoche tu sais changer les silent-blocs sur les triangles, un établi et un (bon) étau ca suffit pour pouvoir le faire ou plus d'outillage est nécessaire?

Va envoyer ta BX Richard...

T'as du déport positif sur ton ACTIVA, un peu comme les Alpines A110 (berlinettes) ou l'on déportait la fixation du triangle inférieur et donc ca doit mieux tenir la route en virage. Bon ca use du pneu mais après faut savoir ce que l'on veut :PP

Une photo de la totale, à moins que tu l'es présentée ?!

Photo de ton hdi activa?

Ah c'est l'intérieur du pneu qui est usé ainsi autant pour moi, oui généralement c'est l'extérieur. Clair ils sont mort, je regarderai ce soir sur les 2 activas qui sont dans ma cour comment sont usés le pneus mais je doute que ce soit ainsi.

La crasse extérieur n'est pas trop gênante c'est plus à l'intérieur, enfin si ca brulait bien pas trop de raison non plus d'y toucher. Pour les pneus c'est certain qu'avec l'Activa tu les sollicites un max en courbe et que sans t'en rendre compte (mode Activa) ils prennent chers, cette usure me parait somme toute normale, tes pneus sont HS faut les changer rien de plus.