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Papy-Citron

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Tout ce qui a été posté par Papy-Citron

  1. Papy-Citron
    Ou le monter toi même pour environ 70€ :PP et le faire activer par un gentil membre (les dernières phase I sont équipées pour) . Si tu cherche un peu, sur le forum, tu trouvera des tutos pour ça .
  2. Papy-Citron
    Pas de swirl sur le 2.0 Hdi 110
  3. Papy-Citron
    Pas de FAP sur le 2.0 hdi 110 .
  4. Papy-Citron
    160000 km (2.0 Hdi 110)
  5. Papy-Citron
    Pas tout à fait, car selon le modèle et les années les Xantia sont en 14 ou 15 pouces et le déport en 15 ou 18, à voir si ça passe sur ta C5.
  6. Papy-Citron
    Bonjour C5 I = 4 trous , XM = 5 trous, donc ..................
  7. Papy-Citron
    c'est là: http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=336
  8. Papy-Citron
    Bonjour vibre67 Je pense que n'est pas dans la bonne section :PP Demande dans la section C5 II
  9. Papy-Citron
    Vous ne voulez pas user de pneus ? Hé bien, rachetez une CX avec les mêmes pneus de l'époque, X ou XZX et . . . . . + de 100000 km garantis !! :PP xan25 Joyeux Noël et Bonne Année
  10. Papy-Citron
    Bah, oui, mais boite manuelle ou boite auto??? Facile sur une , impossible sur l'autre !! (Rien dans le profil)
  11. Papy-Citron
    Pas la bonne section, ici c'est c5 phase I et II et tu as une C5 II
  12. Papy-Citron
    ............ et si après plusieurs milliers de Kms le résultat n'est jamais correct ? Je pense que tu auras vendu ta voiture avant .
  13. Papy-Citron
    Le pied de biche marche aussi très bien !
  14. Papy-Citron
    Pourquoi ? La 508 Hybrid4 est commercialisée en hydraulique ?? Vois pas le rapport ?:PP
  15. Papy-Citron

    Ajout LDS

    Papy-Citron a répondu à un sujet dans Hydraulique

    Comme clonecl: Position basse, couper le moteur, faire le niveau, position normale et roule ma poule, jamais eu de souci non plus.
  16. Papy-Citron
    T'aime bien faire souffrir la mécanique, hein ? en 5ème sous 70 km/h, le moteur peine et respire mal, (je ne pense pas que tu fera 200 bornes comme ça) tout ça pour des économies de bouts de chandelle ! C'est comme si tu voulais rouler en 1ère à 80km/h à vitesse stabilisé, le moteur et la boite vont ronronner fort. PS: J'ai la même voiture que toi
  17. Papy-Citron
    Pour les Phase I http://nsa33.casimages.com/img/2013/11/24/131124124122292454.jpg http://nsa33.casimages.com/img/2013/11/24/131124124452344817.jpg
  18. Papy-Citron
    195/65/15 205/65/15 non! OK = 205/60/15 215/65/16 non ! OK= 215/55/16 225/55/17 non ! Ok = 225/45/17
  19. Papy-Citron
    Pour les Phase I , no problème, d'origine les 15" ou les 16" sont homologuées. Pour les Phase II, pas le choix seul les 16" sont homologuées d'origine ! Tu ne peux pas descendre en taille, mais tu peux monter, en 17" par exemple tout en respectant la circonférence des pneus.
  20. Papy-Citron
    Ho ! susceptible le "môssieu" , il pose une question, il a une réponse tout a fait sensée , ça lui plais pas , il fait des menaces ! sale caractère ? mauvaise journée ? Ici on aime bien si ça ne lui plais pas, il vend sa caisse et cherche un autre forum !!!
  21. Papy-Citron
    Je ne pense pas que cela soit possible, car: suspension Xantia = LHM (minéral) suspension C5 = LDS (synthétique) liquides incompatibles entre eux !
  22. Papy-Citron
    Sans hésitations 5w40 + 1000, quelle que soit la marque et ton turbo te dira merci . et . . . . vidange tous les 15000 !
  23. Papy-Citron
    TOUTES les C5 phase I et phase II sont hydractives H3 ou H3+ selon le modèle ou la finition ! Au contraire des C5 II (les nouvelles) qui ont des suspensions "métaliques" dans les modèles bas de gamme.
  24. Papy-Citron
    . . . et encore faut pas se plaindre, ils sont conservateurs chez Citron, les modèles chez défunt Simca vivaient rarement plus de 6 mois/1 an avant d'être remplacer . (mais, ça c'était avant)
  25. Papy-Citron
    . . . et au break 2.0 ou 2.2
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