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Papy-Citron

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Tout ce qui a été posté par Papy-Citron

  1. @Salvatore ......... Prend la bonne orthographe, pour éviter la confusion des personnes !!!! :PP merci
  2. Typique d'un fils coupé dans la gaine, entre la caisse et le hayon.
  3. Belle, mais ne manque t'il pas l'accoudoir conducteur ?
  4. Content pour toi, problème réglé ! En principe la courtoisie étant de rigueur sur ce forum ........ alors on se présente , c'est plus sympa !
  5. OUI, OUI, Papy colère !! Raz le bol de réexpliquer toujours la même chose, a ceux qui ne veulent pas se donner la peine de lire les posts ou de se donner la peine de chercher un peu !!
  6. Si tu suivait les posts regarde juste au-dessus :PP
  7. Pourquoi s'inquiéter ? C'est fait exprès, 90kmh - 20kmh = 70kmh juste pile poil la vitesse sur le périf !!! Intelligente la C5, hein ?
  8. Bonsoir JP. 59 C'est sûrement le micro moteur qui entraine l'aiguille qui est mort, cherche sur le forum, il y a des posts qui en parle et ce n'est rien à changer . @ Enrico, c'est une Phase II, non pas une C5II .
  9. Bah, facile, tu prend une dent et tu la coupe en deux .
  10. Les bougies de préchauffage ??? Elles ne s'allument même pas avec les températures actuelles .
  11. "Fumée blanche" hum, ça sentirait bien le joint de culasse ce truc là.
  12. Sauf, (car il y a un sauf) que pour l'entretien, qui et le même que le tien (vidanges, filtres, pneus, plaquettes etc...) je remplis mon réservoir 3 fois moins vite que toi 1100km contre 400 :PP y'a pas photo !! 80/90% voie rapides, avec une différence (actuelle) de 17€ aux cent km en 138000km (achat à 72000, 2150000 actuels) ma voiture m'a été plus que remboursée .
  13. C'est comme le bio, le principal c'est d'être convaincu !
  14. Papy-Citron

    Suintement

    Faut changer le tuyau de retour de fuite qui est trop court et qui se coupe, ça vaut une vingtaine d'€uros et 10 mn a changer. (tu regarde , c'est facile à changer) PS: prend un sert-flex qui va bien car quand tu démonte, celui qui est en place tu le flingue.
  15. Moi aussi quand je l'ai débrancher, pour voir, j'ai eu les même punitions, depuis qu'il est changé (la semaine dernière) plus de problème.
  16. Potard d'accélérateur ??? Moi aussi j'y ai penser et ce n'était pas ça. PS: t'as pas une connaissance qui pourrait te prêter son débitmètre pour essayer ?
  17. J'ai eu le même problème que toi, pied au plancher plus rien, débitmètre nikel tout propre, hé bien j'ai changer mon débitmètre et là miracle toute la pêche est revenue ! Si cela peux te servir. http://airauto.fr/Shop/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=9632215280&submit_search=Rechercherxan25
  18. OUI, tu as un gros joint torique entre le débitmètre et filtre a air .
  19. Pepelle: C5 Phase I 2001 > 2005 *** C5 Phase II 2005 > 2008 = même caisse, juste un restylage carrosserie. C5 2 2008 > .......... nouvelle voiture.
  20. Perso, j'en suis a mon 3eme train d'Hankok en 215x55x16 , rien a dire ça vaut largement du "Michou" pour 30% moins chère .
  21. Les roues sont ovalisées, les jantes sont tordues, les cardans ont morflés, .... tu remet tout a neuf et basta, la prochaine fois tu n'attaque pas les ronds points comme un malade et tout se passera bien, pas besoin de 5 pages pour ça ! Bonne nuit.
  22. Des vibrations dans la pédale lors d'un freinage appuyé,, c'est l'ABS qui se déclenche.
  23. Tu tire le cendrier vers le haut, ça vient tout seul.
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