kiligolo

Merci pour ce retour. D'autres ?

Bonjour, En parcourant ce post je n'ai pas trouvé la réponse à ma question, est-il posssible de payer l'extension de garantie avec la carte American Express Citroen ? A priori, c'est non, mais je voudrai avoir votre retour d'expérience sur ce point. Merci pour vos réponses

Bonsoir, Je suis en train de regarder toopneus, semble pas mal placé, mais je laisse Michelin pour l'instant, mon coeur balance entre le Toyo proxes C1S et le Goodyear Efficient Grip. Le service commercial a répondu à deux questions par email, moins de 24h à chaque fois. Personne n'a tenté Toyo ? Avez-vous des retours de la société Toopneus ?

otez-moi d'un doute, quand il change l'assise c'est housse incluse ou que la mousse ?

Salut, soit pas forcément pour des pneus, mais c'est en plus à faire dans le point de vente de l'achat des pneus. Or si tu achètes sur internet.... tu fais comment ? Mais ma question concerne surtout le prix, comment fais-tu pour avoir un prix de 169 euros pour du michelin ??? Merci pour ta réponse ps : A noter que l'offre Citroen avec Michelin court jusqu'à fin mai.

Je déchante avec l'offre Michelin, a priori, la remise n'est qu'un bon d'achat à prendre à consommer dans l'année... pas intéressant, ma migration 16" semble reprendre des couleurs !

Bonjour, Le rideau de toit ne se ferme pas automatiquement à la fermeture centralisée, idem pour les fenêtres, c'est voulu. Si tu veux tout fermer en fermant ta voiture, tu laisses ton doigt 2 secondes sur le plip et tout se fermera.... Voilà !

on est d'accord, tu m'as fait peur 1 sec

En 17" ?

C'est demandé : 4 pneus Michelin Primacy en 17" posés équilibrés=942.15-100+45=887.15 ce qui sur l'opération n'est pas has been contrairement à ce que tu dis.

Bonjour j'ai reçu par la poste cela hier : http://www.citroen-apv.fr/michelin.pdf A voir ps : a priori, +5% sur les pneus au premier mai, source ma concession (info fiable ????)

Ah y est j'ai fait une demande de prise en charge dans mon garage.... siège avant conducteur ! C'est pas qu'il soit foutu, mais il a vu comme moi, la housse est marquée ce qui montre une fatigue de la mousse. Par ailleurs la fermeté n'est plus celle de la partie gauche du siège. Côté passager cela commence à être un peu visible mais je ne l'ai pas signalé. Si la garantie ne touchait pas à sa fin je n'aurai rien fait, mais d'un comment accord avec mon garagiste on y va.... J'attends donc la suite. Désolant cette histoire de mousse !

Bonjour, J'ai mis quelque temps à m'habituer aussi. Je préférais le siège du Xsara Picasso (mais je préfère les réglages du C4). Je trouvais l'assise meilleure et mise à part la fragilité du feutre d'origine, y avait pas de dégradation de l'assise.... Maintenant, cette gêne de position est un lointain souvenir, je préfère moi aussi une position haute.... et le volant assez bas.

18l faut appuyer tout de même mais en côte pas de soucis. Il est aussi possible de regarder le tableau de bord sans perdre la route... si si c'est possible !! Le tout est de regarder brièvement.

indeed, merci du tuyau. Il est fort ce google :PP Excellent réponse GrosToto, cela recoupe totalement mes lectures. Le Provincial, tu as raison, sans doute pas assez clair j'ai été, mais cérine et FAP même combat. Les réponses montrent également combien l'information manque de la part du constructeur, même la doc saute le sujet (je ne l'ai pas relis récemment) ! Moi au début j'arrêtais carrément la voiture pensant que quelque chose de mal se passait dans le moteur, j'ai même été en concession pour le signaler, mais la description du comportement (diesiel qui consomme comme un Rafale) n'a pas été éloquente....... et suis reparti avec mes incertitudes on est d'accord.... Enigme ! Pourquoi les propriétaires de C4 Pic avec FAP rentre dans leur garage pour ressortir avec leur voiture et revenir 10 min plus tard ??

Autre constat sur l'ODB, conso moyenne qui augmente, conso temps réelle anormale (d'où mon poste qui s'appelait diesiel qui consomme comme un essence...) et l'autonomie théorique qui chute.... Pour ma part, sur autoroute, je l'ai senti aussi, la voiture ne réagit pas pareil, elle broute... ce qu'il faut c'est tenir les 2500 tours, donc inutile de rouler comme un fou, mais de baisser les rapports le cas échéant. Reste que je continue de rouler quand cela arrive... même si j'arrive chez moi. Vive le progrès. Oui ce voyant manque, surtout que le FAP n'est pas donné.... je n'en comprends pas son économie. Donc a priori, vous ne vous souciez pas trop du FAP.... et cela confirme que l'on a bien peu voire aucune explication de son utilisation pour une véhicule qui en est équipé

Merci sebb pour ces précisions. J'ai lu des infos dans A+ qui parlait des pb liés au FAP et que PSA avait cette astuce (le seul) du petit réservoir et c'est là que j'ai lu que petit plein nuisait... Par contre, comment le voir... pour ma part, ce sont des ratées moteur surtout a bas régimes (rond point) et en effet, la conso qui augmente et le fait de ne plus pouvoir être à 0 à l'ODB. Grosse lacune, pas un seul voyant ne s'allume et aucune consigne lors de la prise en main du véhicule alors que cette opération de nettoyage est importante. Ce même article déconseillait d'arrêter le processus du nettoyage (qui sera repris plus tard cependant). Pour ma part, j'aurai constaté une nettoyage tous les deux ou 3 pleins. Je me rappelle que le Provincial m'avait parlé (dans une autre conversation) d'un nettoyage tous les 700 km...

Bonjour, J'aimerai savoir quelle attitude vous avez quand le FAP se nettoye et que vous arrivez chez vous ? Vous repartez faire un tour pour être dans les 2500 trs juste le temps que le cycle se termine ou bien vous rentrer et remettez cela à un autre jour. Depuis peu, je pars brûlé du gazoil... pour finir le cycle.... Il semble que ce ne soit pas une bonne idée d'arrêter la voiture d'après ce que j'ai lu. Au passage, lu également qu'il est bon de faire un vrai plein, car pour le cycle ne nettoyage est calculé à partir d'un vrai plein, donc des ajouts de petites quantité de gazoil serait néfaste au filtre. Merci pour vos réponse ps : j'ai fait une recherche sur FAP et le moteur de recherche ne m'a donné aucune conversation !!!

Salut, fait le test sur une autre pompe (autre station) pour en avoir le coeur net, mais c'est clairement le débit de la pompe qui est trop élevée...

oui c'est vraiment une misère. De mon côté, il est clair qu'une partie est plus fatiguée, moins de fermeté. Quelle mauvaise conception........ !!!! en concession, on m'avait dit que ce problème n'existait plus, comprendre que mon modèle n'était pas touché. Je ne prie pas pour que cela lâche cependant A suivre

eh ben vous êtes en forme les gars ! Je viens de voter, je me tate pour la prendre la + 3ans... même si elle ne couvre pas tout... A suivre !

Surgonflé peut être aussi à l'origine d'une usure prématurée au centre du pneu, donc pas trop tout de même.

Je pense perso que je vais faire le pas comme d'autres pour aller de l'alu à la tole, mais en passant du 17 ou 16. L'alu n'a qu'un côté esthétique, plus fragile aux chocs et au déformations. Changer une jante alu, c'est plutôt direction la casse, ce que je fis en son temps sur le Xsara Pic. Et puis l'équilibrage coûte plus cher, je n'ai pas compris pourquoi. Maintenant, je n'ai pas dit que j'étais contre les jantes alu, je vais certainement les regretter côté look, mais bon, là en ces temps d'augmentation à droite et à gauche et aux véhicules qui deviennent de plus en plus chers à entretenir, je vais pas y regarder à 2x.

Pour info, le dernier garage citroen que j'ai vu m'a dit qu'il fallait en plus reprogrammer l'ABS, ce qui est faux.

Question Jantes : On trouve pas chez les partenaires PC des jantes toles pour C4, y a que de l'alu ?