kiligolo

Merci pour vos réponse encore une fois. Oui j'avais bien compris Papy_russe :-), mais j'étais aussi sérieux car cela touche à la sécurité et j'avoue avoir eu peur.... Oui j'ai lu la doc et en se sens la manette est bien placée, et donc c'est le système d'ouverture de la trappe de rangement qui n'aurait pas dû être actionnable de la même façon. Bouton poussoir par exemple. Bon, je pense que c'est le genre de chose qui doit m'arriver qu'une fois :-) croisons les doigts

Je ne veux convaincre personne, je constate que c'est mitigé c'est tout. Je suis passé en concession pour autre choses et j'en ai profité pour aborder le sujet et on m'a dit "vous n'avez pas tort, cela arrive en effet !!!!". C'est la première que dans un véhicule, je suis sujet à cette confusion/erreur, donc je pense que comme d'autres à qui cela est arrivé, on peut mieux faire. SUJET CLOS

Bonjour, Sur le fond tu as raison... Ne pas lever les mains du volant... ce serait bien, alors commandes vocales il faudra, dans la pratique tu n'arrêtes pas... radio, clim, gps.... Non elle mal placée... trop sujette à une fausse manip. Bon maintenant que je le sais cela ne devrait plus arriver..... sur la v1 pas de soucis de ce type. raison valable.... disons prendre ses lunettes de soleil parce que les conditions météo changent... ok, on peut aussi attendre à la prochaine aire de repos si sur autoroute etc... mais dans la vraie vie... les mains, tu les enlèves forcément. La proximité des deux manettes est la source du souci, donc on pouvait faire mieux, bref, pourrais pas le changer donc ACHTUNG !

Merci pour les réponses (sérieuses :-) ). Pour moi c'est un ERREUR le positionnement à cet endroit. Je ne suis pas là pour critiquer Citroën, mais la sécurité est pour moi plus importante. Ergonomiquement, Citroën a déjà fait des erreurs, suffit de voir le positionnements des commandes dans le C4 Picasso V1, des boutons partout et dans le genre je quitte la route pour régler la clim c'était pas mal. La manette de frein de parking était bien positionnée. Sur une version à frein mécanique, fallait le vouloir pour tirer sur la manette... même si les passagers arrières pouvaient l'actionner. Je vois que d'autres ont eu cette mésaventure et éviter cette erreur eut été préférable et j'estime avoir suffisamment de km au compteur pour donner un jugement. Donc Zurg et Phonics on peut rigoler, mais la sécurité est pour moi première et ça fait peur... quand cela arrive donc j'ai pas eu trop envie de rire... Voili voilà.

Bonjour, Cela fait quelques jours que je suis en possession du technospace. Je vous donnerai plus tard mon sentiment du passage du C4 Pic v1 au v2, car ça change beaucoup Mon sujet est tout autre cependant. Je n'ai pas encore la main qui se positionne correctement en aveugle sur les éléments la preuve... En roulant sur une 4 voies, j'ai voulu ouvrir la trappe de rangement sous l'écran de commande pour prendre mes lunettes.. Ma main cherchant la poignée, et en trouvant une j'ai tiré délicatement dessus....et stupeur j'ai enclenché le frein de parking. Heureusement le freinage a été progressif, tout en étant fort, et la voiture n'a pas changé de cap... La zone était limitée à 90... J'ai réussi rapidement à cesser le freinage. Réflexion faite, le positionnement de la manette du frein de parking et VRAIMENT mal placée et trop facile d'accès en roulant. Personnellement j'aurai aimé l'esprit du positionnement de la V1 et pour une fois l'aurait bien mis côté gauche sous le réglage des feux de route. J'ajouterai une deuxième point de vigilance, certes, les beaux écrans c'est bien, mais genre distraction c'est pas bon pour le conducteur et j'avoue qu'en phase découverte, j'abuse un peu trop. Ce fait n'est pas spécifique à Citroën et je rejoins cet article. http://www.generation-nt.com/automobile-ecran-console-diversion-conduite-actualite-1916923.html Merci pour vos retour concernant le frein de parking avez-vous eu ce genre de mésaventure ? Trouvez-vous que c'est moi qui déconne ? Je n'ai jamais eu ce genre de déconvenue auparavant. Bonne journée à tous.

Bonjour, Je vais passer à mon tour au C4 Pic v2. Avec l'ancien j'avais fait en 17" marque TOYO C1S 47500Km soit plus de 6000Km qu'avec le Michelin d'origine. Je vous donnerai mes mesures... mais dans pas mal de mois :-) A bientôt en espérant ne poster que du positif. Yihaaaaaaa

Bonjour, Eh bien pour moi 110000 km, je rentre chez moi hier, fait une marche arrière et bruit strident. Fumée blanche qui sort également, odeur étrange !!! C'est l'appuie sur la pédale d'embrayage qui engendre ce bruit. Je me gare vite fait... j'appelle le garagiste qui me dit que je dois avoir la butée hs... et qui me le confirme une fois arrivé chez lui... 800/850 euros annoncés. Je suis déconfit ! Prise en charge de base par Citroën pour ce type de problème 80000 km. Je vais bien sûr écrire au service commercial qui m'avait aidé lors de mon précédent pépin (joint de pompe à huile défectueux). 180000 ok, 150000 à la rigueur mais pas 110000... Va falloir que je la change cette caisse, mais par quoi, pas d'idée encore :-(

Bonjour, Je vous fais un retour sur mon souci. J'ai écrit à Citroën et il me propose une prise en charge sur la facture de 40%. J'apprécie sincèrement le geste. Réparation semaine prochaine à suivre.

Merci pour ta réponse. Le garagiste n'a pas été très alarmiste, mais il ne m'a surtout pas dit de ne rien faire. Il m'a surtout parler de la durite qui va morfler et donc fuite du liquide de refroidissement à terme. La courroie que l'on voit est la courroie de l'alternateur pas de distribution, mais oui elle peut aussi recevoir de l'huile. Je vais aller en concession pour voir ce qu'ils me disent. A suivre, si vous avez des avis concernant une possible prise en charge de la part de Citroën je suis preneur. Dans l'attente de vous lire.

Bonjour, Depuis plrs jours sans réponse ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=54437&page=254 J 'ai décidé d'en faire un post unique, à vous de voir les modos. voici le sujet : Bonjour, J'ai fait une recherche et je ne savais pas s'il fallait faire un nouveau fil ou pas. Si un admin considère qu'il le faut, alors go ! Hier révision dite des 100000 km ou 5 ans (98000 km en fait). L'opération a été réalisée sans soucis :-) Sauf une mention sur la facture : FUITE AU JOINT DE LA POMPE A HUILE Je discute avec le garagiste qui me dit que chez eux, ils n'en ont pas fait plus de 3-4x intervention de ce type, donc pas courant. Le hic, c'est que le joint ne coûte que quelques euros, mais l'opération est entre 300-400 euros. La fuite est TRES FAIBLE et non synonyme de baisse du niveau d'huile moteur (loin de là). Alors où est le problème ? Tout simplement que les petits suintement d'huile tombent sur une durite du circuit de refroidissement et à force.... porosité voire hernie... Déjà, savoir quand le faire c'est pas évident. Mais pour l'instant RAS. Cette durite pourrait être mieux protégée (ce que j'envisage de faire en mode brico (à étudier). Et vous avez-vous rencontrez ce type de problème ? Pensez-vous que je puisse demander une prise en charge partielle ? (de toute façon je le ferai pour le principe). Merci pour vos lumières

Bonjour, J'ai fait une recherche et je ne savais pas s'il fallait faire un nouveau fil ou pas. Si un admin considère qu'il le faut, alors go ! Hier révision dite des 100000 km ou 5 ans (98000 km en fait). L'opération a été réalisée sans soucis :-) Sauf une mention sur la facture : FUITE AU JOINT DE LA POMPE A HUILE Je discute avec le garagiste qui me dit que chez eux, ils n'en ont pas fait plus de 3-4x intervention de ce type, donc pas courant. Le hic, c'est que le joint ne coûte que quelques euros, mais l'opération est entre 300-400 euros. La fuite est TRES FAIBLE et non synonyme de baisse du niveau d'huile moteur. Alors où est le problème ? Tout simplement que les petits suintement d'huile tombe sur une durite du circuit de refroidissement et à force.... porosité voire hernie... Déjà, savoir quand le faire c'est pas évident. Mais pour l'intant RAS. Cette durite pourrait être mieux protégée (ce que j'envisage de faire en mode brico (à étudier). Et vous avez-vous rencontrez ce type de problème ? Pensez-vous que je puisse demander une prise en charge partielle ? (de toute façon je le ferai pour le principe). Merci pour vos lumière

Sincèrement le TOYO n'est pas bruyant et je n'ai pas eu les soucis en fin de vie comme des vibrations dans le volant. désolé de te répondre tardivement.

Voilà, demain je change les TOYO C1S par des TOYO C1S, ils sont même moins chers que la dernière fois, toujours chez Too....s Au final, j'aurai fait : 47600 km A l'arrière je suis rendu au témoin, à l'avant j'aurai assurément encore fait 2000 km Pour rappel, j'avais fait 41522 avec les Michelin. Compte tenu de la différence de prix, y a pas photo et question tenue de route rien à dire (sur route sèche). Sur route mouillée, ce n'est pas du tout la cata. Côté bruit c'est tout bon et bonne protection jante. Avec les Michelin j'avais sur la fin des vibrations dans le volant, là RIEN du tout. Honnêtement pour moins de 110 euros en 17" ce sont des pneus sérieux. Je resigne donc !

Les TOYO C1S contre toute attente ont égalé puis dépassé les hp primacy d'origine, j'en suis à plus de 41000 km. Très content, je pense réellement reprendre les mêmes. Arrière plus usé que l'avant comme d'hab, les avant feraient bien 6000km de plus. Pas de soucis non plus, par rapport au Michelin, de tremblement dans le volant en fin de course. A suivre ps : bonnes vacances à cx qui le sont encore

Bonjour, Juste une petite news pour les TOYO C1S. Les vacances vont sans doute forcer le destin, mais juin passerait sans problème. un pneu est plus avancé :-) Je pense repartir sur les mêmes pneus. Par contre, ce sera sans doute 2 arrières, et les 2 avant peut-être pour septembre. Faut que je vous mette un photo, j'y pense jamais. Sincèrement, un bon rapport qualité prix, je ne m'attendais pas à cela niveau km. Toujours silencieux, pas de déformation du pneu, bonne protection de la jante. je regrette de ne pas avoir permuté avant et arrière.

Bonjour, des nouvelles de mes TOYOS C1S 34500 km L'arrière est plus usée de que l'avant (c'est dingue pour une traction), et il reste encore de la gomme. Tenir 2 ans (juin) devrait le faire. Ferais-je les 41000 des Michelin par sûr pour l'arrière. Reprendrais-je ces pneus, OUI sans soucis. TRES sastisfait du rapport qualité/prix. A suivre

Bonsoir, TOYO C1S rendu à 32000 km, il faudra que je poste une photo... y encore de la gomme. Franchement c'est un bon plan ces pneus.

Bonjour je corrige, j'étais passé en février 2011 dans centre de contrôle technique qui m'avait donné les montes autorisées pour un C4 Pic 5 places (par rapport à carte grise), je colle la réponse que j'avais faites : +Usure+des+pneumatiques#post1956947"]http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1956947&highlight=[Pneumatiques]+Usure+des+pneumatiques#post1956947 Finalement, j'ai pu aller dans un contrôle technique. Après avoir donné le type de mon véhicule MCT5316VB402 (carte grise), il m'a sorti la table des homologations : 205 65 15 94 H 215 55 16 93 V 215 50 17 95 W 215 45 18 93 W Cela sont les 4 dimensions (uniquement) homologuées par le constructeur pour le type ci-dessus. Maintenant je suis rassuré et si j'ai insisté, c'est que deux garages vus n'ont pas été capables de m'affirmer que c'était possible LEGALEMENT. Le 15 pouces est donc possible. Personnellement je n'ai pas franchi le pas, car je suis passé en pneu TOYO C1S qui me satisfont pleinement pour l'instant. J'en suis à 30000Km, le cap des 40000 est sans doute franchissable. Vu qu'avec mes Michelin d'origine je n'avais pas dépassé les 41000km, et compte tenu du prix des pneus TOYO, je suis gagnant. Par rapport à ces pneus, ce qui me manque c'est un test digne ce nom pour évoquer ces points forts ou faiblesses. En tous cas, j'envisage de repartir sur ce pneu actuellement. les 17" n'apportent rien du tout à mon goût, mise à part un prix fort en premium. Il me semble que la suspension pneumatique engendre une usure plus rapide qu'un train normal, les km que tu penses visés sont sans doute un peu haut. Pour ma part, mes 4 pneus s'usent quasiment à la même vitesse avec un léger plus pour l'ARG... Voili, voilà. Voilà

Bientôt 70000 au compteur et mise à part le lève vitre ARG qui n'est plus automatique (sera pris en charge par l'extension), je n'ai aucun soucis. L'agrément de conduite est là et j'adore conduire ce carrosse. Mes seules regrets ce sont qq petits points de finitions et des bruits parasites, mais que d'amélioration avec la première version. Les 3 sièges arrières de tailles identiques sont pour moi un plus déterminant. Faire de nombreux km avec la petite famille est réellement confortable. Rependre ce Picasso est tout à fait envisageable, mais comme fafou, quel modèle ! ps : Franchement les pneus 17" n'apportent RIEN du tout et seule une insatisfaction sur leurs prix ! voili voilà !

Bonjour une petite rectification avec mon km en TOYO C1S. J'en suis à 20134 (j'ai corrigé mon poste précédent au lieu de 29400, fallait 19400). Je vous joint une photo du pneu arrière droit avec ses 20134km, désolé on ne voit pas le témoin.

Bonjour, Euh c'est 95W en 91W tu ne serais pas conforme

Bonjour Marius68, Voilà les news de mes C1S. J'en suis à 19400 km et il y a encore des kms possibles en vu. Je suis entre 4.6 et 4.9 mm sur la partie extérieur. Un permutation a été faite, mais je ne sais exactement laquelle. L'usure sur les 4 pneus est régulière. Mon avis est toujours aussi positif sur ce pneu. On pourrait croire que je ferai les 41000 des Michelin. La tenue de route est impeccable et ce pneu est toujours silencieux. Franchement, mis à part l'équilibrage qui m'a ennuyé, parce que mal fait, RAS. En l'état je repars sur ces pneus au prochain achat et chez le même fournisseur à savoir Too...s J'aimerai bien trouvé une étude technique sur ce pneu (sécurité etc....) A suivre donc

87 euros pour juste la mise à jour du firmware ????? faut pas déconner. Ce serait bien que le client connaisse les corrections apportées, régressions et autres problèmes connues à résoudre, comme cela se fait dans le software. Si la solution est ici de mettre à jour le soft, je ne vois pas pourquoi c'est payant ou tout du moins pas à ce prix là. Tu es sûr qu'ils n'ont pas cherché matériellement le problème ? Sur la facture il est juste mentionnée la mise à jour ? D'ailleurs, question bêtes, comment savoir dans quelle version soft on est ? La molette bas/gauche au volant qui est programmée à l'envers sur les morceaux MP3... c'est pénible !

1.5 jours plus tard plus de message, passage chez mon garagiste qui décide de ne rien faire. Il me dit que l'on fera qq ch au prochain message si nouveau message il y a. J'aime pas trop cela, mais bon, à suivre

Bonjour, A mon tour d'avoir se laconique message, frein de parking défaillant/ESP défaillant/service Comme mon véhicule est sous garantie, je prends contact avec le garagiste et a priori, la réparation devrait être rapide à vous lire. A suivre (premier vrai pépin au tableau de bord en 3 ans et 58700 km)