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murigny64

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Messages posté(e)s par murigny64

  1. si l'éventualité qu'un piéton sorte depuis ce panneau est prévue

    Oula ! ca va loin, ca me rappelle un sketch avec une chauve-souris qui sonne au digicode :)

     

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    Je suis désolé d'égayer un peu l'ambiance sur ce thread.

    Mais vu qu'on a quand meme réussi a sortir 172 pages et qu'il n'en ressort plus grand chose de plus, je me suis permis ;)

  2. Elle est programmée pour sauver ses passagers

     

    Meme si tu t'en sers pour ecraser toute une foule amassée sur la route pour regarder le feu d'artifice ? (humour noir)

     

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    Si elle est programmée pour cette éventualité, elle arrivera pas à 90 sur la zone.

    Pourquoi pas ? la route est dégagée puisque le pieton est caché derriere le panneau ;)

    T'as pas bien lu, t'as un gage :)

  3. bonjour

     

    prenons comme reference les 3 lois de la robotique d'Isaac Azimov

    1- Un robot ne peut porter atteinte à un être humain ni, restant passif, laisser cet être humain exposé au danger ;

    2- Un robot doit obéir aux ordres donnés par les êtres humains, sauf si de tels ordres entrent en contradiction avec la première loi ;

    3- Un robot doit protéger son existence dans la mesure où cette protection n'entre pas en contradiction avec la première ou la deuxième loi.

     

    choix Cornelien:

     

    Je roule sur une route droite à 90km/h bordée d'un coté un ravin, de l'autre, une falaise en granit rose.

    Soudain, une personne, masquée par le panneau "90km", surgit au beau milieu de la route.

     

    Deux Choix se presente alors:

    - j'evite la personne en me jetant dans le ravin et meurs dans d'atroces souffrances.

    - je ne devie pas de la route en esperant que la personne, ayant vu toute la filmographie de JP Belmondo, fasse un badaboum et saut de l'ange par dessus la voiture.

     

    Que choisirait l'intelligence artificielle ?

     

    ah ah !! :)

  4. Bonjour

    J'ai le meme moteur sur un berlingo qui pese 1500kg, je fais 80% de ville avec des trajets de 5km donc moteur quasi toujours a froid.

    Ma conso est de 8,2 en hiver et 7,4 en été.

     

    Pour arriver a faire du 9 voir 10l avec une voiture qui ne pese que 1200kg, votre fille doit avoir le pied lourd.

    Le puretech est tres souple et a beaucoup de couple a bas regime, inutile de monter au dela de 3000tr.

    Et surtout, accélérer doucement. Évidemment, c'est plus facile a gerer avec une BVM qu'avec une EAT.

     

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    [ATTACH]83404[/ATTACH]

  5. Les primes à l'électrique, ce sont les contribuables qui les paient par le biais des impôts. Donc le calcul de pourcentage n'est pas exact.

     

    C'est pas faux mais difficilement quantifiable. De plus, ca doit etre tres peu.

     

    Par contre, on peut considerer que cette aide ne va pas durer des lustres, dans sa formule actuelle du moins.

     

    On va certainement basculer vers un mecanisme lié au revenu fiscal de reference, comme pour la prime a la conversion.

     

    Etant donné que plus il y aura de VE, plus ca va couter cher à l'etat.

  6. Avec le bonus écologique, les diverses primes de la Région, la carte grise gratuite, l'écart est de ?

     

    En effet, en deduisant les aides (5000+2000), l'ecart n'est plus que de 14%

    Je ne compte pas la carte grise, elle est gratuite en negociant facilement.

     

    Un autre exemple:

    Peugeot 208 II 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8: 30000e

    La meme en elec : 40000e

     

    Hors prime : 25%

    Avec prime : 10%

     

    Conclusion: les constructeurs se font des C en or sur le dos de l'etat, ou, si vous preferez avec vos impots.

    Et en plus, ils se permettent de rajouter une louche de plus de 10%

  7. J'ai un berlingo 3 "thermique", c'est de toute facon a la base un utilitaire.

    Personnellement, ca ne me derange pas, le confort est suffisant pour faire 700km (autonomie en essence) pour les vacances et la place est enorme.

    en 2019, à 25000€, le rapport "prestation" / prix était interressant.

     

    Aujourd'hui, il faut sortir 35000€ pour le meme confort (rudimentaire) avec une autonomie de 300km à 90km/h max !!

    Je crois que Stellantis se touche un peu :(

     

    Depuis qu'il est sorti (version VP), je n'en ai vu qu'un ! Ca ne m'etonne pas du tout.

    Par contre, je vois de plus en plus de Proace City "thermique" :)

  8. La solution 'Free2move Charge Home' permettra par exemple d'accompagner les particuliers dans l'installation, le financement et la garantie des systèmes de recharge à domicile.

    Bonjour Diabolo1, on connait les partenaires retenus pour la fourniture des bornes aux particuliers ?

    Le marché des installations IRVE commence deja à saturer, ca devient tendu commercialement.:(

    Stellantis saute dans un train deja a pleine vitesse, ca va etre compliqué pour eux. ;)

  9. Bonjour a tous,

     

    en voulant debrancher le tube sur le gicleur au niveau du bras d'essuie glace, j'ai cassé la petite pipe de branchement.

    Ce gicleur, situé au niveau de la fixation du balai, est demontable donc potentiellement remplacable.

    Cependant, impossible de trouver la reference sur internet.

    IMG_20230606_093615.jpg

     

    Qui saurait me la donner ? merci d'avance

  10. le niveau de baisse existera, de part l'effet de masse, il faut simplement qu'un constructeur jette un pavé dans la mare

     

    Y en a qui essaient, mais arrivé en europe, les prix flambent.

    Faudrait pas faire de l'ombre aux constructeurs europeens

     

    https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/37337-leapmotor-t03-une-electrique-a-moins-de-13-000-eur-en-cumulant-les-aides

     

    Belle petite voiture, j'en ai vu une semaine derniere. :)

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