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murigny64

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Tout ce qui a été posté par murigny64

  1. Bonjour Vous avez fait faire les vidanges hors reseau Citroen alors que le vehicule etait encore sous garantie ?
  2. Il suffit de régler le volume : Lorsque le bip est actif, baisser le volume par la commande de volume general.
  3. @LV78 Pour editer ton post, il suffit d,appuyer sur les trois petits points a droite en haut et selectionner "editer". Pas besoin de refaire un post correctif. 😏
  4. Si c'est un garage agréé dans une marque du groupe Stellantis, il est obligatoirement au courant. C'est dans son contrat, il recoit les notes et directives du groupe. S'il ne le fait pas, il se fait enlever son agrément.
  5. oups, 18 ans ! je serais certainement mort 🥴 peu importe, plus personne ne garde sa voiture plus de 5 ans et les constructeurs le savent bien et nous incitent a le faire par le biais d'un changement de modele tout les 2/3 ans, ou un peu de poudre de perlimpinpin d' options multimédia a la con. et tout le monde, pour montrer aux autres qu'ils ont la derniere et le plus grosse, tombe dans le panneau. C'est la strategie du smartphone.
  6. Bien vu @JW-NHS Si le "kit de distribution" comprend bien la courroie, on est bien sur un changement tout les 6 ans.
  7. En effet, la formulation est ambigue. Je pense qu'il vaut mieux comprendre "changement tout les 6 ans/100000km", ce qui serait plus logique. Parce que, dans l'etat, ca voudrait dire que la courroie mise en place au 1er changement, peut tenir 12 ans D'ou la réponse qui vient en tete: "Alors pourquoi ne pas l'installer en 1ere monte ? "
  8. @Psyk si tu lis mieux les 2 postes plus haut, c'est 6ans/100k, puis 2eme changement de courroie à 12ans/200k en clair, changement de courroie à: - 6 ans/ 100000km puis -12 ans/ 200000km puis -18 ans/ 300000km
  9. le plan d'entretien pour la courroie est 6ans/100000km de puis 2018
  10. comme la notre. depuis 2018, les risques sont reduits par un changement de fournisseur de courroie, de plan d'entretien et d'ajustement de la cartographie moteur. il n'y a pas de "series" a problemes, ca dépend essentiellement de l'entretien et du mode de conduite.
  11. bonjour, de quelle année est la voiture ?
  12. on parle de conductance, pas de résistivité. D'autre part, l'almelec est utilisé sur les lignes aériennes, parce que son poids au metre est nettement inférieur au cuivre et sa thermo dilatation egalement.
  13. lol, le cours de l'alu suit celui du cuivre, les 2 sont liés. de plus, il faut quasi doubler la section en alu pour egaler la conductance du cuivre.
  14. aussi dans les fesses, mais pas pour les memes effets. car la, c'est le nez qui est concerné
  15. les vibrations, c'est pas dans les oreilles, c'est dans les fesses
  16. Si vous aimez les vibrations, essayez le e-power du Quashquai/Xtrail de Nissan ( Le soit-disant VE ). Le groupe electrogene est un 3 cylindres 1,5L qui tourne en permanence et, punaise, ca vibre à mort ! et tout le temps !
  17. Objectivement, On peut sentir une legere vibration quand on accelere en charge entre 1000 et 1500tr, puis ca s'arrete au dela.
  18. C'est pas tres bien rangé dans ton salon mais j'aime bien le carrelage bistrot jaune
  19. Oui, les peplums. Ou les rugbyman en fin de match, sous la douche Surtout quand y en a un qui perd son savon et se baisse pour le ramasser
  20. Oui, pour certain, leur truc ce sont les timbres, d'autres les nains de jardin, meme les monuments en allumettes. Pourquoi pas les petites voitures 😂 Cependant, je respecte
  21. Le fétichisme, c'est pas mon trip.
  22. Ca dépend des quartiers, des zones HLM, ou les diesel sont largement majoritaires. On voit beaucoup de BMW, Scenic 2, Clio et 807/C8 diesel. Quelque soit l'age ou l'origine ethnique.
  23. Les mises a jour firmware sont incrementales. Il est donc fort probable que si il existe une trop grande différence entre la version en place et la version cible, la mise a jour echoue. Un peu comme ci on voulait upgrader a win11 un pc sous win10, en essayant d'installer un simple correctif win11.
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