citron63

bonjour , sur ton jumper le boitier air bag a une des defauts qu il constate ! on commence toujours par lire cette memoire avec un lexia ( ordinateur outil constructeur) ! cela permet de ne pas se lancer dans des recherches inutiles de pannes ! oui ! le boitier surveille aussi les ceintures et son fonctionnement ! une lecture des parametres de codage s impose aussi ! (si c est mal codé ou option rajouté sans le telecoder) ! le voyant s allume ! le garage citroen dispose d outil que tu met en lieue et place des ceinture et de air bag pour diagnostiquer ta panne ! encore une fois! tu ne peux que controler le faisceau electrique a condition de debancher la batterie et deconnecter le boitier air bag ! sinon declenchement ! avec toutes les consequenses !!!! j espere avoir bien repondu a ton probleme ! cordialement

bonjour, pas de panique ! il y a une solution simple ! trouvez un garagiste qui accepte de vous monter une boite a vitesse que vous lui fournirais ! facile ! achetez une boite a la cassse c3 hdi ! souvent garanti 3 mois ! facile ! laissez l embryage d origine ! une boite coute 600 euro au maxi a 50 000km ( les prix en fonction des km ) la pose est de 5h ( temps citroen ) a 60 euro de l heure ! pour environ moins de 1000 euro la voiture remarche et retrouve sa cote argus ! c est simple non ? cordialement

bonsoir ! la surveillance du voyant est faite par le boitier d air bag ! une lecture des memoires defaut est a faire ! attention aux manipulations connectiques, un declenchement accidentel air bag est possible ! la batterie doit etre debranché et le boitier deconnecté avant tout controle metrix ! il y a full connecteurs en attente sur un jumper ! je pense pas que le probleme vienne d une connectique en attente mais plus du boitier air bag ou de son codage ! cordialement

a maurice 2 ! bonsoir ! je regarde souvent les discutions de planete je donne mon avis de pro au citro eniste en detresse sans leur dire que j ai 35 ans de metier chez le constructeur! souvent on nous critique de bon a rien et d incompetent ! mais les vehicules sont tres compliqués ! en 35 ans de metier j ai appris l humilité ! certaines voitures sont des delires d ingenieurs ! le metier a beaucoups changé ! et si nous somment incompetent c est que les salaires pratiqués et les conditions de travail n attirent pas les surdoués ! enfin ce n est pas le sujet du forum ! cordialement

a maurice 2 ! vehicule sur chandelles et une simple chevre de levage le tout dans le garage de ma maison ! avec un minimun de place ! mais pas la facilité des ponts a colonne de chez citroen ! plus jeune on deposais les mecaniques de ds ou hy sur chandelles sans clé a choc ! donc a l ancienne ! cordialement

a maurice2 ! bonjour ça y es c est tout remonté et ça marche nickel ! pas si facile que ça de remplacer un embrayge hdi ! cordialement

bonjour , panne finie ! une boite d hdi a la casse pour 150 euro ! j ai laissé l embrayage qui a 30000km et pas touché aux cde ! la premiere repasse nickel ! c etais bien le syncro ! mais vu son prix 450 euro et 80 euro son pignon ! une boite d occase et c est nickel ! cordialement

bonsoir et bravo pour le remontage ! perso j ai mis ma boite a terre pour son remplacement et la nouvelle est en place

merci maurice 2 ! ce seras plus facile pour moi j ai 35 ans de metier chez citroen ! cordialement

bonjour, si tu as plus de 1000 euro a depenser dans le systeme d origine va chez citroen ! flo flo a raison ! supprime le module de pompe , met ton alarme ! et debranche le boitier jaune !

bonjour , comme le dit plus haut flo flo ,il ny a pas de dialogue du boitier code au module de pompe ! quand on debranche le boitier d un jumper sous volant celui ci s arrete ! peut etre que le module de pompe est bricolé par l ancien proprio !

bonjour, pas d outil special pour remplacer un damper ! simplement une clé a choc ! sinon il faut piger le vilbrequin ! pas de roulement a aiguille dans une poulie damper aussi ! je pense que votre probleme ne vient pas de cette piece qui se change quand le caoutchout centrale est usé ! ça doit etre le galet dendeur dynamique de courroie accessoire qui grippe sur son axe ! et son amortisseur hs ! attention vraiement pas facile a changer ! pour bricoleur confirmé ! cordialement

bonjour,tu peux aussi enlever les vis du berceau ! il va reculer et bouger ce qui va faciliter le passage de la boite ! ce matin moi aussi je me decide a tomber ma boite hdi ! ma premiere ne passe plus et j ai enlevé les carter sur place et les pignons , finalement je change la boite ce matin ! bon courrage

bonsoir , regarder dans la rubrique embrayage hdi 110 ! c est la meme chose a faire ! c est pas facile a faire ! il faut du materiel et une tres bonne experience citroen ! cordialement

bonsoir ! tu va comprendre demain lors du remontage ! a deposer ça va ! mais la mise en ligne est pas facile ça touche de partout ! c est pour cela que l on ne la met pas a terre ! pour limiter la galere ! mais un peu de patience et pas d enervement tu en viens a bout ! c est quand meme pas le meilleur boulot de faire un embrayge d hdi ! j ai trente cinq ans de metier chez citroen et personne se bouscule pour faire cela ! cordialement

bondoir, il n existe pas vraiement de test embrayage! comme par le passé ! souvent un test en troixieme provoque plus de degats sur l embryage qu il n y avais pas au depart! si les vitesses passent bien et qu il ne patine pas et ni broutage en premiere ! c est que c est bon ! sinon ca fait au minimun 200 mil km en utilisatin normale ! cordialement

bonsoir , un conseil ! depose le capteur pmh de ta boite ! il est fragile et il n aime pas les choc du remontage ! la mise en place ne va pas etre facile ! il fallais eviter de mettre au sol cette boite ! cordialement

bonsoir ! une garde embrayage hdi ne se regle pas ! meme avec un embrayage neuf la pedale est haute !! c est un vrais probleme ! je vais demonter ma pedale et la modifier ! je ne vois rien d autre !! cordialement

la mousse d assise est vendue avec le tissu de siege( colé a chaud) et c est 150 euro minimun une mousse et garniture ! a se renseigner avant depose ! cordialement

bonsoir avez vous la climatisation ? si oui c est peut etre le compresseur le climatisation qui claque ! du a un manque de gaz ! difficile a faire un diag sur un bruit a distance ! cordialement

bonsoir, si la buté ne sort pas du mecanisme neuf il existe un outil chez citroen pour la deposer ! c est un outil conique qui declipe la buté par l interieur du mecanisme ! il suffit de leur porter la piece et en 5mn c est deposé ! sinon c est impossible de remonter la boite avec la bute clipé sur le mecanisme ! la buté se clipe en dernier une fois la boite en place et vissé ! cordialement rebonsoir ! ça doit etre les cables de cde de vitesses qui pose probleme ! il faut enlever les epingles des deux cable et avec une fourche les deux enbouts de cable ! il n y a pas de difficulté ! cordialement

bonsoir ! sur ebay il y a des silencieux ar neuf pas chere ! la soudure est impossible sur de la corrosion ! cordialement

tout les pignons sont demontés ! et le moyeu syncro premiere deuxiemene ne souvre pas ! on ne peut pas controler la bague 1 et 2 ! la troixieme quatrieme se demonte ! je suis pas sure du diagnostique !

j ai deposé le carter bv sur place quel galere ! j ai aussi devissé l unit av et enlever la transmission gauche ça passe tres mal , ça touche de partout ! demain je sort les pignons pour examen du syncro de premiere ! oui une boite d occasion est possible ! mais son remplacement sur place est encore difficile ! c est limite plus facile de deposer le moteur bv ! cordialement merci

bien vu le probleme d egr sur la c3 ! mais cela n explique pas le non depart a froid ! peut etre deux pannes? le filtre a gaz oil se bouche aussi en c3 ! et quelques grippage d injecteurs n est pas impossible et dejavu ! il y a aussi la societé bosh et autres qui controlent les injecteurs deposés avant de les remplacer et proposent de l echange standard bien moins chere si besoin ! cordialement !